导读：“飞度不改，不如推下海”，对于这句至理名言我是举双手赞成的。上一代飞度GK5受到了不少改装车玩家的追捧，原厂131马力再加上一吨出头的车重令GK5有很强的动力表现。目前市面上有许多专门针对飞度的改装方案，下面咱们就精选一套飞度改装案例推荐给
“飞度不改，不如推下海”，对于这句至理名言我是举双手赞成的。上一代飞度GK5受到了不少改装车玩家的追捧，原厂131马力再加上一吨出头的车重令GK5有很强的动力表现。目前市面上有许多专门针对飞度的改装方案，下面咱们就精选一套飞度改装案例推荐给
飞度改装案例推荐
“飞度不变，比不上推潜水”，针对这一句经典名言我是举双手赞成的。上一代飞度GK5遭受了许多改装汽车游戏玩家的青睐，原装131大马力再再加上一吨左右的车重令GK5有较强的能源主要表现。现阶段市场上有很多专业对于飞度的改造计划方案，下边我们就优选一套飞度改装实例推荐给各位参照。
飞度改装实例推荐
外型改装： 车灯 、轮毂和前唇会是全部外型的关键改装位置，为了更好地令这飞度更有JDM味儿，车灯使用了日本飞度RS前大灯，整机车看上去更为精神实质一点。轮毂选用了15寸英国AVID1轮毂，GK5很合适配搭这类五幅轮毂，AVID1一套出来大约3000上下，性价比高十分高。前唇和侧唇推荐应用日本飞度RS版原厂零件。改好轮毂后刹车卡钳也必须同歩拆换，较为推荐WILWOOD 4活塞杆刹车踏板，特性放到GK5的身上早已彻底足够。
改装内饰：车内饰修改的范畴并不是很多，更先假如要求更快的操纵层次感能够挑选拆换J 飞度改装一万元的案例
飞度的确是一款完美好玩儿的小轿车，原厂15L汽车发动机能暴发出131马力，再加上1一吨上下的车体净重让它原厂就能有很好的能源主要表现。但是飞度的汽车底盘主要表现却不尽人意，在车速50转弯时那类飘忽不定的情况令你迫不得已一点刹车踏板，因而对飞度开展改装也变成了许多飞度买车人必做的事。下边就和各位共享一下飞度改装一万元的实例，费用预算较少的朋友们非常值得参照。
飞度改装一万元的实例
1、拆换KYB的黄桶套服避震——5000元。飞度原厂避震的特性真是不忍直视，因此换掉一套功能强大的避震很必须。避震占了估算的一半，可别心痛这钱改避震针对操作的提高决不是一星半点的。
2、拆换比赛汽车刹车片和性能卓越助力油——一千元。假如花些几千块升级刹车卡钳不太实际，因而拆换比赛汽车刹车片较为适合。
3、汽车发动机一阶程序流程——五百元。刷完一阶后车子驱动力能提高15匹上下，加快更为强悍，转速比飙升更快。
4、泛雅迪15寸轮毂 4条CC5车胎——3五百元。飞度原厂轮毂确实是太丑了，提议拆换与原厂规格一致的轮毂，轮毂很大加快减缓的与此同时耗油也会升高。
飞度合理合法改装强烈推荐
实际上只需合乎有关条例的改装都能够开展，几个点我们都是必须特别注意的。更先轮毂挑选层面我们不能拆换非原厂规格的轮毂（包含ET、J值主要参数都需要和原厂保持一致）。次之车胎总宽也需要依照原厂的开展改装，过宽太窄全是不好的。车体色调还可以开展变更，但是变更后必须在十天以内到交管所办理备案（变更色调没超出30%则不需要办理备案）。包围着、避震、汽车发动机等构件正常情况下是不允许变更的，假如非要改那麼在年审时还记得换回来原厂件，不然大概率没法根据。
飞度简易改装160匹马力
飞度原厂的15L汽车发动机早已能够出现出131马力，因而努力做到160匹马力得话不用做过于中重度的改装也可以做到。提议把ECU刷二阶，刷二阶后GK5的马力早已能有150马力，与此同时你能感受到汽车转速飙升得迅速，VTEC的暴发更为立即开起来会欢快许多。剩余的10匹马力只必须提升进供气量就能做到，汽车发动机进气口头段可换为高总流量磨茹头，吸进气体越多针对驱动力提高也就越显著。 飞度改装案例推荐 @2019
前几年SEMA（美国更大汽车改装协会）车展上，展示了8辆改装的2015款飞度车，其中有6辆由美国顶级的汽车调优师量车制造。此外，大家还一致认定了飞度为年度最热门的运动紧凑型轿车。赶紧来看一下究竟有哪些改装并且选出你心中的更爱吧！ 参与改装2015款飞度的总共有7个厂家和1个个人改装者： 最特殊的是个人改装爱好者Tjin，他的改装飞度是被大众所认可且推荐上了SEMA展。而其它的则是由专业团队：Bisimoto Engineering, Kontrabrands, MAD indusries, Spoon Sports USA 和Kenny Vinces。还有三款展示车的改装是由本田性能部门(HPD), 汽车经销商安装的本田和Norm Reeves进行。 接下来我们来看一下车展上8款改装的飞度
在车展上更受欢迎的便是这辆飞度，从外观看能看到它的大宽体和轮眉以及特殊的颜色。 这辆车的外观是由凯利（Kylie Tin）本人亲手打造定制的宽体和他的伙伴乔治（Josh Freeman）打造的轮眉，并且采用了Axalta的油漆。其他外部的改装有：Coplus的头灯、雾灯和前唇，JDM日本经典风格的红色H标和一个Webasto产的天窗。 悬挂方面Tjin版本使用了Airrex空气悬架和一套18英寸iForged的枪灰色轮毂以及215/35 R18 Falken FK 453轮胎。 这辆车的制动是由贝尔（Baer）六活塞粉红色卡钳和14英寸的刹车碟。内部是Katzkin整套的门板，中控和前后座。其它内部的细节设备还有索尼扬声器、低音炮，Scosche的布线与安装。
Kylie Tjin的宽体改装飞度，贝尔（Baer）六活塞卡钳，14英寸的刹车碟，Airrex空气悬架和一套18英寸的iForged轮毂， 215/35 R18 Falken FK 453轮胎
2015款Bi *** oto出品的改装案例更大的亮点就是它定制的涡轮增压器，号称达到了480匹（480hp, 410whp）。动力系统方面采用了一个Turbonetics TNX-20 涡轮，排气。定制的Bi *** oto套件包括有避震和钛车架，Bi *** oto-web 水平24 凸轮轴，猫背排气系统，MLS 垫圈，进气热屏蔽垫圈。其它性能件包括Arias活塞，APR头饰和螺栓，Burns不锈钢消声器，Deatschwerks的1000CC 喷油器，金鹰的进气管和气缸，R&R 钢棒， NGK铱火花塞，RacePak IQ3 仪表盘， Rogue Racing比赛安全带，2MS 离合器。 空气压缩部分用的是一个铝装的Spearco。涡轮设置是由AEM 无线电子 6 ECU，增压控制器和燃油调节器以及一个320LPH E85燃油泵控制。 底盘和悬挂已经升级了BuddyClub的大四活塞制动与Bi *** oto制动支架。一套BuddyClub的 17寸F91轮毂和东洋（TOYO）R888轮胎。
Bisimoto车厂改装的大涡轮赛车型飞度
Bisimoto车厂改装的大涡轮赛车型飞度，一套BuddyClub的 17寸F91轮毂和东洋（TOYO）R888轮胎
Bisimoto车厂改装的大涡轮赛车型飞度，防滚架和赛车椅，副驾驶位拆除，仪表盘采用赛用Racpak IQ 3
Bisimoto车厂改装的大涡轮赛车型飞度，发动机舱展示
这款MAD 制造的改装款飞度，搭配了一款同样配色的本田GROM的摩托车。 尽管这辆车的动力系统并没有改动，但是换装了Eibach Pro Kit 15英寸短簧，带有MAD标志的定制车轮，碳制MGP刹车盘及卡钳，倍耐力Pzero Nero 235/35 zr 19寸轮胎和带有MAD标志的19英寸八辐 RD-T定向两件式轮毂。汽车外部是由黑色和木炭色喷漆与金色细节处喷漆组成。其他外部Mods包括PIAA等离子**雾灯灯泡，金色格调Madico窗户，LightWurkZ HID大灯，定制LED DRLS和哑光的大灯外壳。 内部来看，MAD飞度采用了Katzkin的黑色皮革和Suedezkin的金**碳纤维件来取代普通的木质内饰和翻毛皮。用着SRP赛车踏板和内部TARA LED照明以及Rockford Fosgate的穿孔扬声器。后备箱部分拆除了后座并安装了MACS的摩托车安全带来确保本田GROM的安置。
MAD厂家改装的本田飞度黄黑武士
MAD厂家改装的本田飞度黄黑武士
MAD厂家改装的本田飞度黄黑武士的内饰
MAD厂家改装的本田飞度黄黑武士在后座搭配一辆本田Grom摩托车
Kontrabrands改装厂改装的都市型飞度（AML），采用SSR SP1的轮毂和红色SSR GT锻造螺母套件，轮胎采用215/35 R 18 Falken FK 453 据Kontrabrands改装部门称，这款车是为活跃的都市生活而设计的。性能方面采用了一个不锈钢的全段25英寸不锈钢猫背排气系统。 底盘和悬挂方面修改了Tein street flex的街道绞牙和一个EDFC Active Pro 电子阻尼系统和GPS传感器。刹车方面用了一套Willwood锻造前制动器与四活塞卡钳和一个122英寸的开槽刹车盘。 外部使用了DTM的红色磨坊油漆颜色，Mugen的前唇扰流板和侧裙以及本田OEM后方泥浆保护。修改后的2015年飞度使用了SSR SP1的轮毂和红色的SSR GT锻造螺母套件，轮胎方面采用了 215/35 R 18 Falken FK 453轮胎。内部升级了Sparco R100的座椅和定制内饰， SHRT的踏板设置，Mugen转换旋钮和一个专门设计的（GreddyFixie）自行车安装口。
Kontrabrands改装厂改装的都市型飞度（AML）的锻造全段猫背排气和Tein street flex的街道绞牙使得车看起来并不简单
Kontrabrands改装厂改装的都市型飞度（AML）内饰采用酒红木炭颜色
Kontrabrands改装厂改装的都市型飞度（AML）专门配备了自行车固定架
本篇文章就到这里，关注我，我们将于下期向大家介绍Kenny Vinces版飞度,本田Spoon性能部门版飞度，HPD本田飞度B级概念赛车以及Bisimoto的概念版赛道飞度。
买飞度已经一年多了，要说优点，那真的是极其鲜明的。灵活、空间大、动力强是我觉得它最突出的三个优点。可能你们会问我，飞度不是以省油最为著称吗？的确，原本飞度是很省油，可是在我对它的不断武装强化后，省油这一特点，已经逐渐被好开，有乐趣而取代了。（目前综合油耗75）缺点同样鲜明：噪音大，车漆薄。在这里就不多说了。
最开始买车考虑飞度，并不是奔着改装和玩车去的，而是因为它的口碑，它的可靠性以及拥有名叫“地球梦”的大心脏才选择了它。刚上手的时候，还是比较满意的。动力确实不弱，给油就蹿，加上CVT的变速箱，操作起来既平顺又省心。
但是“飞度不改不如推下海”，自己是一位90后爱车人士，从小就对汽车有独特的喜好，所有的玩具当中也独钟爱汽车一类。当有了自己的之一台汽车后，改装梦就已经悄然萌芽，就想要把它变得独一无二，心目中的GK5。
轮毂轮胎： 在确定了改装方向后，开始逐步进行完善。起初我所追求的，相信也和很多刚接触改装的朋友一样——外观。总想让车“看上去”更帅，更酷，这无可厚非，也是一种改装方向。 但是由于自己的操之过急，也算是走了一些弯路。刚开始选择了国产的天丞TE37，配合国产的195轮胎。虽说轮胎加宽了，操控性更好了，但是轮毂及轮胎的质量始终会让你的心悬着，很难放到肚里。那种感受，可能谁开谁知道吧。 后来朋友那边更好换下一套台产的CE28配合AD08，果断收来装车，这次更换，感觉气质提升了不止一个档次。 缺点：胎噪大，仪表盘速度显示有偏差。
前后大灯： 原厂的蜡烛灯，相信不少飞度的车友都吐槽过。自己平时也会开一些夜路，拥有一双明亮的双眼就显得尤为迫切。 起初也考虑过改海拉5透镜，但是年少轻狂的我为了追求好看，选择了一款奔驰样式的双透镜大灯。虽说不是主流，但是不论样式还是实用性，都还是比较满意的。晚上有它为我保驾护航，够了！
再来说下后面的尾灯。原厂的尾灯，太过平庸。曾经也想换RS尾灯，但是有点不舍，就买了国产熏黑排骨尾灯，夜晚开灯的那一刹那，真的很惊艳。 但是在使用几个月后，有点审美疲劳，再加上想要更换改装风格，就拆下来贱卖了，换回了原厂尾灯。 缺点：无。
进排气： 改着改着，你就会发现，单纯更改外观已经无法满足自己的右脚了。想要提升动力，最简单的强化就是更改进排气。 进气，最开始选择了KN的高流量风格，保养后换了HKS风格，感觉不到两者差别。 排气，看了很多牌子。 *** 虽说声音低沉有力，但是略贵，长期告诉行驶太吵，放弃；柿本改，声音太高亢，放弃；RES双回压，管径是够粗，但是声音差点意思，放弃。最后选择了一款FGK的莲藕排气，不愧是喉王出品。声音低沉有力，共振不大，两千一下不吵，还算比较满意。由于没改头段及中端，声音只有超过三千转左右才能出来跑车的感觉。 缺点：比原来略微费油；高速120行车，略微吵。
*** 排气，声音确实好听
刹车： 刹车是我认为能上一定要上的改装。不是为了“小四小六”看着帅，而是为了脚感和安全。 如果你和我一样，没有足够的预算，但又想提升刹车性能，不妨试试下面的升级方案。继续使用原厂卡钳，更换EBC绿皮，HEL钢喉，TYP200刹车油。这样更改出的刹车，会比原厂更加线性。虽然做不到一脚刹住，但提升还是很大的。 缺点：刹车粉较多，长期不洗车会变黑；会有一点点费刹车盘。
程序： 在车友的种草下，还是接受了刷程序这一事实。不是为了能够提升多少马力，只是为了解决低速时的顿挫，提高驾驶品质。刷完之后，并没有后悔，舒服了很多，油门和刹车踩着也更为舒心了。至于马力，至少不会比原厂小就足够了。 缺点：比原来略微费油一点；需要吃细粮。
避震： 起初一直不想更换避震，原因很简单，出去自驾时，万一遇到一些非铺装路面，岂不变为“囧途”了。这样的想法伴随了我很久，直到后来想通了：鱼和熊掌不可兼得。决定，更换避震！避震也是玩车不可绕开的一个话题。 随后便开始挑选避震（这一步尤为重要）。一定要清楚自己追求什么。是操控性？还是舒适度？心里预期价位多少？是选择绞牙避震还是普通的避震？ 在了解完这些后，再开始改装避震。我是感觉原厂的避震太硬了，过坑包时duang duang的。但是虽然自己有一颗竞技的心，深知自己达不到 *** 的那种状态，也下不了几次赛道，就果断放弃了竞技改向舒适性上靠拢。 最后选择了由KYB代工，日本进口的Tanabe cr。目前行驶三千公里，总体较为满意。比原厂舒服太多了，操控性也大大提升，有支撑性、有韧性。目前前后不到两指，有点太低了，下地库，过一些脑残减速带时蹭过几次底。 过段时间还会再调高一些。还有就是后排坐两位乘客时会有些塌。如果经常载人，不建议考虑。 缺点：通过性不及以前。
改到这里，也暂时告一段落。日后也有可能会心血来潮再更换短杠或者RS大灯、AP刹车等，毕竟JDM才是自己最心仪的改装范儿。总之改车玩车这条路并非一帆风顺，明确自己的改装方向，多和志同道合的车友交流，自己用心研究，一点一点努力就好了。
改装清单： Tanabe避震 台产CE28 15 65j 38 AD08 195 50 15 奔驰四透镜大灯 凌派屏（+方向盘左七键） EBC绿皮 HEL钢喉 TYP200刹车油 HKS高流量空滤 R+竞技机油 FGK尾段 狮特后防倾杆 DC杯士 RS尾翼（后拆除）
看了那么多这次广州新车，相信大伙都有点腻了，所以漫哥决定弄点特别，给大家去看看改装车，不过这些改装车并不在改装车展区，而是在新车展台上，到底有啥狠货呢？
本田飞度無限改装版 在22逛的广汽本田展台上，除了销量主力车型之外，最夺目的应该就是那台骚红色的飞度了，因为这车装备了一套来自本田御用改装品MUGEN無限的外观包围、印有专属LOGO的车身拉花，而且尾部配备了硕大的亮黑大尾翼以及扩散器。
如果觉得该包围这些没啥意思的话，再来看看这台飞度行走的装备，17寸轻量化轮圈+高性能轮胎，还有前四后二的刹车卡钳，尽管内饰和动力部分没有啥改动，但这也足以让它这展台最帅的zai了。
捷达VS5赛车 下面再去一汽大众捷达展台看看更为硬核的VS5改装版。大伙都知道这是一款SUV车型，但是经过一番改装之后，却成了如今有模有样的小钢炮。
别看这车外观仅仅是降低了车身，换了大尺寸的轮毂，其实车内大有乾坤。因为车内基本上都拆空，换上赛车方向盘、赛车桶椅+四点式安全带、专用的机械式手刹以及防滚架，这妥妥是将VS5改成了一台赛车。
欧拉黑猫破浪版&敞篷版 黑猫天生就是一个改装的好苗子，很多人买车以后换一套轮毂就已经有不错的效果呢。而此次长城展台上就展示了两台改装风格不一的黑猫，分别是破浪版&敞篷版。其中破浪版的风格十分狂野，换装了一台越野轮胎、前防撞杆、工作灯，搭配一身“大海”的涂装拉花以及车顶的行李架滑板，这绝对是冲浪爱好者的绝配。
另外还有一台黑猫敞篷版，这款车采用的英国绿车漆涂装，车顶A、B经过重新打造，后半段车顶则被软棚所取代，再加上小宽体设计，搭配一套数据饱满的大饼轮毂。而内饰采用大量**皮革包裹，还换上了一个2/3圆的皮质方向盘，整体相当复古。
欧拉好猫“如虎” 出自前保时捷设计师之手的好猫改起来，更是帅到没朋友，而欧拉展台那台好猫“如虎”拥有一套十分夸张的宽体包围，夸张的锻造轮毂、保险杠前唇以及扩散器，这不禁让漫哥想起那诞生于斯图加特的经典跑车……
本文|来源 *** 编辑|车上还有谁
本田飞度原厂改装版，有“超跑味”了！内饰配收音机
如果新手司机想要买一台小型车作为练手代步工具，那么本田飞度确实是非常值得推荐的一款车，这款车型可靠性相当高，麋鹿测试成绩给这款车带来了更高的可玩性，老款本田飞度被国内车迷戏称为gk5超跑，甚至经常可以在赛道日上见到本田飞度的身影。在最近的广州国际车展上，本田汽车亮相了一款很特殊的全新飞度，新车型命名为飞度无限版，增加了无限主题改装套件。
这款原厂改装版全新第4代本田飞度颜值确实提升明显，车头正前方保留比较呆萌的LED大灯光源，中间进气中网增加红色装饰，车身侧面可以看到黑色的悬浮车顶效果，小尺寸轮毂换成了高强度合金锻造材质，内部还有大尺寸红色刹车卡钳，值得夸赞的时候轮毂刹终于换成了碟刹，车辆尾部则提供了原厂改装黑色尾翼，而且有大面积红色导流板装饰。
仅仅从外观设计来看，这款全新本田飞度无限版确实已经有了超跑的味道，只不过是体现在细节方面，推出这样的产品显然就是为了针对年轻消费群体，尤其是本田飞度的铁杆粉丝，很可能会为这款原厂改装版车型买单。
不过和炫酷的外观相比，打开车门之后就比较尴尬了，整部车的内饰相对来说比较简陋，纺织座椅包裹舒适性不错，但是时间长了之后打理起来会比较难，中控台面上只有尺寸很小的液晶仪表，没有大尺寸悬浮屏幕，本田汽车为该车型提供了收音机系统，说白了就是车内基本上没有什么电子配置，这一点对年轻消费者群体不太友好。前排两个座椅中间有比较简陋的机械手刹，那是空间利用率确实相当高，前排乘客拥有独立的水杯架，而且直接安装在空调出风口前方，夏天可以喝上一杯冰镇饮料。
这款原厂改装版本田飞度并没有公布量产之后会搭载什么动力总成，不过参考普通版本田思域的动力配置，大概率会继续采用15升自然吸气发动机，这套动力总成极限输出131马力只能算是比较入门的动力水平，峰值扭矩也只有155牛米，而且所搭载的是cvt变速箱，这样的动力组合显然无法带来直观的加速感受，应付日常家用是比较靠谱的。
问题来了，你觉得这款改装后的本田飞度帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于 *** ，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“小年轻之一辆车，18款飞度858，落地9w1。这预算不买飞度我都不知道买啥。广州没指标，提车后，转头就加油回老家上牌。(PS：刚提车出门，差点追尾，刹车前段无效行程略长，适应了就没事)”
“原厂这红红火火的仪表有点一言难尽，换成了吧。XRV仪表，带扫盘、定速巡航、温度显示。视觉效果比原来好不少。”
“原厂的方向盘就不说了，自己换了个多功能方向盘：真皮、音控、蓝牙、定速、拨片、高配游丝。美观得体，落落大方。”
“拆ECU去刷，车子暂时趴窝几天。虽说CVT模拟换挡也就那么回事，但不用岂不是浪费后面实际使用起来，个人觉得还是有点用的，不过不是用来弹射起步，而是用来超个车呀、下坡减档减速什么的挺方便，哈哈。”
“飞度的原车车机听个响，换了个缤智车机带倒车摄像头。拆原车机的时候，注意在点烟器上方还有颗螺丝的，不然拆不出来。接上去测试的时候，找块布或者纸皮垫一下，车机边边角角锋利，容易刮花内饰。松散的线建议用绒布胶带缠好、用扎带扎好，免得有异响。”
“装中控的同时隔音一起做了，因为后门没喇叭啊，甚至连喇叭线都没有啊，简配狂魔加喇叭走线、加喇叭、加倒车摄像头连门都拆了，这不顺手就贴点止震板了。卸掉内侧门把手的螺丝、再撬开升窗开关卸掉藏在里面的螺丝，然后就大力出奇迹门内饰就可以下来了。记得不要死掰，发挥一下你的人生经验，讲讲技巧用力，一般没啥问题。担心的买两三颗门内饰卡扣回来，拆坏了备用。”
“改好的内部全貌。PS：A柱下面加了两个高音喇叭，本来有银色圈圈的，不搭调，去掉了反而更好看。”
“换了高配扶手箱，好像也就那样。上千块，不是很值得，但又好过没有，真香。”
“避震上个KYB黄桶，后避震阻尼可调、短弹簧。这个得找师傅弄了，自己搞不来。”
“改了KYB黄桶车身矮了不少，好不好看见仁见智，但操控确实好了这感觉比较明显，特别是弯道的体验。另外自己买个RS款带灯尾翼安上去。这个简单，拆掉原来的刹车灯，擦擦干净，按上去上好螺丝就完事了。”
“轮毂刹车和轮胎：枪灰色跃岭YA1800 15X65J，横滨AD08R 195/55/R15。”
“入手了一套AP7600，三千多，这个是仿品来的!一开始没啥了解，以为这是正品的价位，装完才知道仿的。用着还是不放心，准备去换回原厂先了，以后再上正品的，当交学费了!大家一定引以为戒!”
“另外需要加3mm垫片才避得开卡钳。”
“安装好后好看是好看，就是前轮外突，甩脏水、甩砂石一言难尽。粤语：食得咸鱼抵得渴。”
“上面也有提到，上星期换的AP7600是仿品。楼主有点完美主义，用了没几天还是决定换了，才开了不到200公里，哈哈，皮都还没磨合。在上海蔡总那里买了套雷迅K1，颜色保守点，周六下单周一到，真速度。收到马上就拉过去换了，直接原装位安装，看介绍说原厂轮毂也能避开，那么我那3mm的垫片就可以摘掉了~”
“安装后没有红色那么抢眼，低调了一些，整车外观其实还是很素的~~~真是辛苦了店里的小哥，忙到了下午三点多才搞定去吃饭。当然，我也没吃。”
“装这个刹车中间有点小插曲，就是测试的时候，每次重踩刹车左前都会有异响，比较沉闷的 *** 扣声。一开始以为是卡钳抖动碰到平衡块了，好巧不巧平衡块也确实有划痕，于是拆了平衡块再测试。但还是响，车速不快的时候猛踩下去也会响。其实有个细节也能排除是碰平衡块，那就是低速的时候急刹车，会有两三声异响，这速度下轮胎不可能转了两三圈的。后来把刹车皮取出来砂纸磨一下再装回去，左前就没再响了，估计是没磨合的缘故。然后以为搞定了就开回去了，回来的路上，发现右前也开始响了。咨询了一下卖家，那边也是说磨合的问题。现在就先慢慢磨合一下观望观望吧。”
“事实证明，垫片取下了还是挺好的，现在只是稍微突出一丢丢了，甩泥沙问题应该会改善不少。好了，又折腾了一天，希望早日收手，早日上岸。”
“换了YA1800和AD08R之后，前轮外突一点会甩砂石打车门，有朋友介绍用调倾角的办法来处理。不过楼主简单点，直接是换了个稍大点的挡泥板来改善了，只能说改善了，不能完全避免，并且付出的代价是，挡泥板离地更近了。换之前空车是10cm左右，更换后是8cm，很容易挡泥板变刮泥板，看个人取舍了。现在换了套刹车，去掉了垫片，轮胎又往里收了一点，效果更好了点，挺满意的了。”
“最后附上测试档位的CAN报：之前改的仪表不支持拨片档位显示，强迫症心里过不去。干脆读一下档位的CAN报文，自己画电路板板、写软件做个显示器得了，顺便显示胎压。”
“开车出去跑了几圈，把记录下来的数据分析一下得到上面这图。初步分析，一帧数据里面，D0应该是档杆的档位信息，D1应该是拨片档位的信息，D6也和拨片档位相关性很强。有这些数据，做档位显示足够了。有需要的朋友拿去吧。”
本期飞度改装案例鸣谢车主：JIANGJIANG2019
广本 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）因为其特有运动外形及动力，具有用不少的改装方案(如大包围/大灯/音响/排气/尾翼等)。
大包围改装：ABS改良的包围材质，可以说是以后包围产品的趋势 。
其优点：产品成本相对较低，但模具费用异常高，做ABS模具的人会知道!除非200度以上高温，否则绝对不会变形
改装大包围应注意：
1应选用高质量的产品。大包围安装在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不仅增加更换成本，也平添了不少麻烦。
2更好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为包围所用的材料抗撞击能力较差，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，以起到保护作用;
3加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有 *** 各种包围能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。
大灯改装：氙气大灯+海拉三双光透镜，很强大的聚光效果，远光范围宽广，光线聚集，能很好的照亮路面，晚上行车感觉有安全感多了。
音响改装：歌乐786为主机，采用滑动面板使H M I达到新的层次、从而精确控制本机的主要功能，2频带参量均衡器，内置高通滤波器和低通滤波器带时间延时功能，728色可选显示和按键照明颜色的灯光设计，更为786增添了一份风采。
排气管改装：飞度在驾驭方面15自然进气的发动机调校十分舒适，但是动力只能说是一般，与运动这两个字几乎没有关系。因此不少用户为了能够能更加有运动的视觉效果，因此改造其排气管。排气系统改装就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。
尾翼改装：飞度安装的尾翼多为带高位刹车灯的尾翼，安装是必须要打孔的尾翼就是装饰外观，使其尾部好看多了，并且还运动味十足，且还有有定风扰流的功用。
广州本田飞度搭载的 本田 15升VTEC发动机，动机设计比以往的同类发动机更轻更紧凑，气门夹角更小，实现了燃烧室的紧凑化，达到了快速的燃烧, 降低了各运动部件的摩擦，大大提高了发动机的效率更大输出功率为88kW/6600rpm，145Nm/4800rpm，采用了先进的VTEC可变气门正时和升程技术，具有中低速用和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统的自动操纵，进行自动转换，优化了进气道和燃烧室的设计，实现了分层完全燃烧可使发动机无论在何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的统一和极佳状态。通过快速燃烧和低摩擦，实现了“高动力、低消耗、清洁排放”的高度和谐。
@2019
