中国汽车市场呈现高速增长势头，当年被许多业内专家公认为中国开始进入汽车社会。在汽车消费结构方面，家庭购买比例越来越大，已经成为市场需求的主体，中国从此将开始进入稳定增长的良性的汽车市场。与去年相比，虽然今年汽车市场的销售涨幅有所回落，但市场需求潜力并没有缩减，只是由于汽车频繁降价，以及汽车消费和使用环境等存在诸多不利因素，使得消费者持币待购，需求暂时得不到释放。当然，随着竞争的激烈汽车销售越来越走向微利时代，而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景。目前，国内的汽车后市场比较混乱，还处于初期的调整和扩张阶段。但巨大是市场潜力和快速的增长速度，都给商家带来了很好的市场机会。市场开放后，多方力量在角逐国内汽车维修保养市场。随着国外汽车服务巨头的进入，汽车后市场竞争的激烈愈演愈烈。

之一部分：维修市场状况

一、国外汽车维修行业状况

国外汽车维修业已基本以小型化企业为主。在美国，目前约有30多万家营业性的汽车维修企业，这个数字与我国汽车维修企业数量基本接近。其维修企业分为三种类型，分类 *** 也与我国汽车维修企业类型很相似，但美国的汽车维修企业则明显呈小型化特征。据调查，美国平均每家汽车维修企业有专职雇员(管理人员)45名，专职维修技工24人，维修工位6个；这些企业中有627%属个人所有，62%是合伙经营的，311%则为股份有限公司；企业年营业额在5—10万美元(约合41—83万元人民币)之间的个人所有小型企业占858%，而年营业额超过40万美元(约合330万元人民币)的大型企业，则大多数为股份有限公司。

对比国内汽车维修行业，国外该行业的做法对发展来讲更有促进作用。先进的维修养护连锁 *** ，完善的汽修服务体系以及健全的汽修行业标准，必将为国内的汽车维修行业带来新的思路。

1、美国汽车维修：连锁经营唱主角

专业连锁维修店是美国人为驾车维护的首选，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。从某种意义上可以说，美国发展成为当今世界之一汽车大国，除了一些大规模的汽车制造公司在汽车制造方面的巨大贡献外，汽车连锁业的逐渐完善可谓功不可没。

从19世纪二十年代开始，美国汽车维修行业的连锁经营模式就已经开始了它的首航，其着眼点放在专业性和广泛性上，在美国的50个州随处可见这种连锁经营模式的汽车维修保养店，并且其将主要的公路和高速路沿途都布满这类连锁店。所以通常美国人都会到这种连锁店来为他们的驾车进行保养或维护，在那里他们可以得到专业的服务，从而节省了他们本来就比较繁忙的时间。

总体来讲连锁经营的优势在于：

首先，连锁经营的规模化确保了服务价格和服务质量的优势。连锁 *** 成功地将分散零落、规模不大的区域市场结合起来，形成了一个巨大而稳定的用户市场，确保了巨大而稳定的经营额，从而以独立经营者所不可能具备的强大实力获得价格优势。

其次，管理现代化、集约化有效地兼顾了经营成本和市场需求。连锁经营 *** 的仓储配送和库存调配绝非一般独立经营企业所能企及，它利用信息系统充分调动总部、分中心和连锁店库存，科学利用仓储流动资金，有效地减少物资储存和资金占用，降低运营成本。

再有，品牌统一化树立了整体信誉。连锁经营将各连锁店的有限资金 *** 起来，形成巨大的行销投资。这种投资规模足以使连锁 *** 的总部集中专业的市场策划人员负责策划工作，组织多种媒体参与广告宣传和促销活动，从而快速、有效地提升整体品牌的知名度。

2、加拿大汽车维修：行业标准有特色

加拿大的汽车修理已成为一种产业，而专业的汽车技工需要为车主提供汽车性能评估、汽车维修以及保养维护的服务。

为了规范汽车维修市场，加强驾车者和汽车服务商之间的联系，解决双方的纠纷和常见问题，加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构——“驾车者安全担保计划”（MAPC），为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方面的培训，并制订了严格的行业标准，监管全国的汽车零售商、销售公司团体和维修服务商。加入“驾车者安全担保计划”的汽车维修厂都会悬挂着醒目统一的MAPC标识，这个标识在加拿大如同“绿色环保标志”、“纯羊毛标志”等标识一样家喻户晓，也是车主选择汽车维修地点的根据。悬挂这个标志意味着汽车维修厂家是通过国家维修技术鉴定的服务商，它必须遵守“驾车者安全担保计划”规定的所有行业标准，履行对消费者的承诺，并接受该计划的监督。“驾车者安全担保计划”的成员资格只授予那些诚实可信，严守职业道德的服务商。在加拿大，要想获得这个资格，必须通过“驾车者安全担保计划”全方位的鉴定。

在“驾车者安全担保计划”的加盟维修厂里，消费者享有整个维修过程的控制权，服务商必须与顾客进行全面、诚实的沟通，不能对汽车状况和维修内容有所隐瞒或扭曲，必须为顾客提供最适当的维修方案，以提高车辆的可靠性能、保障车主的安全。服务商必须在店面的明显位置悬挂“驾车者安全担保计划”的服务标准和担保承诺，并严格遵守。

3、日本汽车维修：尽享人性化服务

日本汽车市场的兴旺带动了汽车维修领域的蓬勃发展。多年来，日本汽修领域形成了完善的服务体系，人性化的服务，这使得日本有车族们安心享受着完美的“车居生活”。

在日本，几家大型汽车公司同时也是汽车维修厂的主要供应商。为完善售后服务，同时也看好汽修领域巨大的经济利益，许多直营或加盟的特约维修站应运而生。由于有配套的技术、品牌的质量保证、统一的标准等因素，使得许多日本人愿意将车送到特约维修站进行维修和保养。特约维修站有一整套专业的车辆技术资料支持，维修人员经验丰富，当汽车进行维修时，运用这些技术资料可以快速查找出故障原因，设计出更佳的排除故障方案，而且在维修站里使用的都是与自己车型相匹配的原厂件，能够保证汽车维修的质量，让人放心。

二、 国内汽车维修行业状况

1984年以来，交通部提出了“有路大家行车，有水大家行船”的方针，道路运输业迅速发展，社会汽车保有量急剧增加，1978年至2003年的20多年间，增长10多倍，总数达到2000多万辆。与之相伴，汽车维修迎来快速发展时期。

随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大，整车销售市场竞争的加剧和利润空间的进一步萎缩，汽车维修行业将成为汽车产业链上利润更大的一块“奶酪”。

（一）汽车维修行业经营和销售模式分析

1、“四位一体”和“连锁经营”

“四位一体”和“连锁经营”，是目前国际汽车售后市场的两大经营模式。

“四位一体”即目前已传入中国的“4S” 形式，目前国内主要的轿车生产企业基本都采取这种方式。这种模式源于欧洲，即整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈。欧洲在汽车保有结构方面的特点是车型集中，每种车型有较大的保有量，故“四位一体”的经营模式得以存在和发展。

而以美国为代表的连锁经营模式，最近20多年来得到了迅速发展。这种连锁方式如同人们熟知的“麦当劳”和“肯德基”，它整合了各品牌汽车维修保养的资源，打破纵向垄断，在价格服务透明化的基础上，提供汽车保养、维修、快修、美容和汽保供应一条龙服务，车主可以一站式解决问题。

2、“特约服务站”

“特约维修站”须得到厂家授权，它们只负责给特定品牌的汽车提供服务，维修中使用的专用维修设备大多由该品牌汽车制造商提供，零部件也都是原厂件。由于特约维修店垄断了新车保修业务，每一家维修店的客户因此也是相对稳定的。这类模式虽然有比较固定的客户，但是同时也降低了新客户的增长率，其客户的增长与生产厂家的销售量是成正比的。随着这类经营模式的增多，势必导致客户的减少和激烈的竞争，同时现在国内的大部分车主在驾车过了厂商承诺的保养期后，多数不会再到指定的服务站进行维护，这也造成了客户的相对流失。3、 “独立经营”

以前的汽车维修基本都采用这种模式，随着市场的竞争，部分独立经营的维修厂发展成为品牌4S店，部分维修厂区的厂商的授权成为品牌特约维修店，也有相当一部分坚持独立经营的特点，坚持多品牌经营，而且取得比较好的业绩。与前两种模式相比，他们往往具有一些特色的优势，可能是维修技术、客户服务或者价格等方面。同时这种模式有其灵活、易于管理等优点，虽然面对的竞争对手越来越强，还是拥有自己的一席之地。但如果失去了自己独特的竞争优势，这种经营模式在以后的竞争中将会处于不利地位。

第二部分 我国汽保行业的主要问题

我国汽保行业目前正处于发展时期，和国外成熟的同行业还有很大的差距，主要表示在以下几个方面。

之一、缺少核心技术、产品质量及服务意识淡薄

汽车制造业水平的大幅度提高，让汽车修理企业不得不投资购买先进的维修检测设备，这同样也给汽保企业迎来了一个难得的发展机遇，但在实际门槛低、市场竞争无序。由于低价的设备市场空间比较大，汽保设备商们纷纷压低价格以获取市场份额，打价格战成了营销的主要手段，而价格降低的背后必然会对质量产生影响，同时会间接对品牌的树立带来负面效应。而国外同类产品的特点是质量稳定，品牌意识很强，加工工艺精良，返修率低，外观设计美观大方，使用寿命长，某些设备甚至可以使用终生。比如说日本生产的电子调漆系统是目前世界上更先进的，过去各国的电子调漆设备都是通过汽车车架编号查找汽车油漆颜色和配方，而日本研制的新型调漆设备，则用扫描仪在汽车车身上扫描，扫描仪与计算机联网，通过计算机快速显示出车的厂牌、型号、油漆颜色及配方，并自动打印出结果。

而国内产品性能不够稳定，故障率低，外观设计存在抄袭，许多的企业都没有自己的品牌，只能靠低价格来销售，最终很难长久得到市场的认同。

我国汽保设备厂家必须打破地域、行业、所有制的局限，实现强强联合，发展大批量、高质量、低成本、生产适销的设备产品，引进国外技术，生产出自己的优质产品，只有这样在竞争中才能立于不败之地。

第二、人才发展无序 ，高级人员欠缺

随着近年汽保厂商们加大了对人员的培训以及引进高级管理人员与技术人员培训等措施，从业人员总体素质有大的提升，但和国外相比，高级研发人员还很缺乏，且人员素质的提升跟不上整个行业的发展。

汽车工业的飞速发展，对于专业人才的要求也逐步提高，加强相关专业人才的培训是整个行业的当务之急。

提升企业的竞争能力，提升整个行业的运作水平，市场要求有名牌，而品牌的创建是离不开高层次的人才。没有强势的品牌和强大的技术资源，会很容易引起众多企业的模仿与跟进，容易模仿、没有自己独特品牌价值的连锁企业是走不远的企业。

在这种竞争中要不断完善组织结构，提高人才素质，适应市场变化，随着他们在产品质量与管理服务方面的水平不断提高，才能真正推动我国汽保行业的全面上升。

第三、市场营销策略和 *** 不多

随着汽车技术的发展，更新换代速度加快。汽车维修和保养设备也成为具有很多高技术水平的产品，在市场营销上，很多传统的 *** 可能不再适合。在汽保行业，绝大多数场上非常重视每年在各地举办的各种展览会，这固然没有错，但是很多企业因此不重视平时的宣传和推广，有的甚至没有自己的市场营销和品牌推广计划。

在当今的信息社会，人们已经可以通过很多渠道获得各自所需的信息了，各种成功企业的经验不数次证明：只有持续的、有针对性的、多样化的品牌宣传和推广，才能使自己的企业长久不衰。特别需要指出的是互联网已经成为人们获取信息的重要平台，这是一个高效、便捷和廉价的平台，重视互联网的作用，并利用它来为企业的经营服务，可以说 *** 营销必将极大地提高企业的竞争力。第三部分 我国汽保行业的营销渠道分析

一、选择适合自己的营销渠道

目前国内多数汽车连锁服务企业过度注重于发展加盟网点，而往往忽略了自身的服务质量与自身的品牌建设，陷于低层次的竞争之中。随着国外汽保厂商加大对国内市场的投入，汽车后市场竞争的将越发激烈，处于低层次竞争的企业就难免遇到生存的威胁。

国内汽保行业的很多厂商在规模大的汽配城有自己的专柜或 *** 商，但是都比较分散，而且产品种类不是很齐全；另外一种比较多的是厂商在主要区域市场设立办事处或分公司进行销售。以上这些方式一直以来成为市场的主要销售模式，但从长远来看，这些模式值得商榷。例如现在上海开始规划的汽保城，通过集中的方式给客户带去更大的便捷，同时对于厂商品牌的建立起到很大的帮助。对于企业来说不管采用何种方式进行销售，汽保企业不仅要合理选择自己的销售渠道，更要从总体上设计、构建营销 *** 。

一是对构成营销 *** 的网点、网线、网面和网员四大要素的布局要合理；

二是对营销 *** 中的信息流、促销流、商流、物流、服务流、资金流的业务流程管理要有效可行；

三是推动营销 *** 中“6流”的畅通要有能动性。

通过以上几个方面的建设，必然会给企业带来良好的品牌效应，对于企业的销售有更大的促进作用。

二、加强对销售渠道的管理

渠道的选择和建设固然重要，没有管理或管理跟不上，渠道的作用就不能完全发挥出来。在渠道管理方面，企业必须制定严格的管理规范和考核标准，明确经销商的职责和利益，给予经销商大力的支持和服务，包括产品技术方面、人员培训方面等等，保证渠道正常高速运转。

第四部分、我国汽保行业的发展趋势

一、市场前景广阔

与整车市场相比，汽保行业市场具有更强的成长性，这是因为：

之一， 汽保市场增长更多来自于汽车保有量的增长。即使整车市场销售增长出现停滞，只要售后市场整车保有量还在增加，则汽保行业增长就有保证；

第二， 行业财务状况良好，企业成本控制能力在不断加强。即使在2003年整车企业价格下降8-10%的基础上，整个汽保企业利润率依然保持在20％以上。

2003年，中国汽车产量达到4444万辆，据中国汽车工业协会统计的数据表明，2003年1-11月，汽车行业累计完成的工业总产值为854908亿元，实现利润总额71785亿元，同比增长654%。

按照一个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算，2003年中国汽车后市场的利润总额应为215355亿元。除了汽车电子领域1000亿人民币的市场，汽保行业仍有超过千亿元人民币的市场。中国的汽保行业在未来的5-10年中有着无限广阔的发展空间。企业只要有完善的经营决策和充足的准备，完全可以在这个市场上占有一席之地。

二、产品技术更新换代加快

汽车电子技术和产品的广泛应用必将带来汽车维修保养技术的升级换代，越来越多的检测仪器和设备将出现在汽车维修保养行业。同时，在汽车维修保养中，车型和零部件专用设备将会更广泛应用，厂家投放市场的车型越多，专用设备需求随之也会增加。单靠模仿和仿制，以后将难以在市场上生存，国内汽保设备厂家必须加大自己的技术和产品开发力度，不断推出新产品。

三、国内品牌强大以及国际品牌本土化生产的趋势

专家预测，汽车维修保养设备与汽车和汽车零部件一样，未来也将会出现国际品牌本地化生产的趋势。在市场上，国内品牌与国际品牌将形成长期共存和竞争的局面。而在竞争中，只有那些产品技术领先、质量过硬、注重营销和服务的厂家，才是最后的赢家。

各种开店需要的证件，店面，人员，设备购置，周转资金。如果不是太清楚可以考虑加盟一个店，如果资金不是太充裕可以选择不收加盟费的加盟。投入的资金基本上和自己开店的差不多，而且还可以享受总部支持、培训。利用总部树立的品牌效应。不过汽车修理店以后会慢慢变少或者转型到汽车养护的。因为现在汽车技术越来越高，路况越来越好，汽车质量也比较高，而且现在人们都比较注重平时保养。一般保养店都有一些快修项目。修理店的空间不是太大。如果想要加盟汽车养护，可以考虑一下力驰多汽车养护中心，有近20年的历史，有自己的一套成熟经营模式，并得到成功运营，在全国近30个省市都有自己的加盟店，品牌形象是比较好的，而且是准备做大的，适合做一个长期事业来做

汽车服务有限公司经营范围一：许可项目：各类工程建设活动。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）一般项目：汽车租赁，汽车科技专业领域内的技术开发、技术咨询、技术 *** 和技术服务， *** 报检服务，商务咨询，机动车驾驶服务，旅游咨询，货物运输 *** ，机械设备租赁、维修、销售，汽车及配件、消防器材的销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）

汽车服务有限公司经营范围二：汽车租赁，会务服务，展览展示服务，商务信息咨询，旅游咨询，汽车配件、五金交电、建材、电线电缆的批发、零售，汽车销售，二手车销售。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。

汽车服务有限公司经营范围三：汽车租赁，（汽车、 *** ）科技领域内的技术开发、技术 *** 、技术咨询、技术服务，网页设计，计算机软件开发，商务咨询，企业管理咨询，会务会展服务，市场营销策划，公关活动策划，通讯设备、汽车配件、日用百货、办公用品的销售。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动

汽车服务有限公司经营范围四：汽车租赁，会务服务，展览展示服务，从事汽车科技领域内的技术开发、技术 *** 、技术咨询和技术服务，日用百货、电子产品、家用电器、木制品、办公用品及设备、工艺品（象牙及其制品除外）、环保设备、卫生洁具、汽摩配件、珠宝首饰的销售，礼仪服务，翻译服务，保洁服务，摄影服务，市场营销策划，企业形象策划，舞台灯光设计，票务服务，电子商务（不得从事增值电信、金融业务），室内外装饰工程及设计，商务信息咨询，旅游咨询，市场信息咨询与调查（不得从事社会调查、社会调研、民意调查、民意测验），设计、 *** 、 *** 、发布各类广告。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动

汽车服务公司经营范围参考：https://www91kaiyecn/article-3344-1html

开业前准备的工作：

1、 市场定位。为什么把市场定位放在之一位呢？开店前做得最多的事情，应该是市场调查，调查所在地其他同行的日常经营情况，经营档次和客流量还有经营项目是主要了解的内容。

只有在充分了解了对手的情况后，才能更好的制定出自己的经营路线取长补短。是做大排档还是专业店这很关键，关乎到日后的可持续发展和新业务的拓展。

2、 店铺准备。关键在于寻找有足够大内室空间的店面（更好在200平方以上,低于200平方则不利于日后的发展），因为室内洗车将是未来美容业的趋势，室内洗车必然会淘汰露天洗车的。除了面积要够大，还要注意几点：租金要合理，太贵的话划不来。

准备：

1、手续：在小地方，基本有营业执照就可以。

2、设备：洗车机、空压机、高泡机、吸尘器、甩干机、抛光机、 *** ，这些是必备的。打蜡机、封釉机、 *** 机，这些是选配，个人认为没有必要。

费用总共7000到30000，自己根据承受能力来定。

开汽车美容店选址很关键

开店立业，首先是选址。特别是像汽车美容店这样有显著的专业性的店铺。一般来说，汽车美容店的店面门前要开阔，能停泊车辆，而不至于影响正常的交通。开汽车美容店理想的选址有三个。在大型超市，商场，酒店，车辆密集的地方为更佳的选择；一是加油站或者汽修店的附近，会开去加油或“大修”的车辆，基本上都是跑了很多路了，自然需要保养；此外，大型住宅区附近，或者汽配城边上，也是不错的选择。这些地方汇集了众多的车主，从概率上讲，愿意将自己的汽车做美容、保养的人也会比较多。

办理手续视具 *** 置而定

选址成功后，要面对的是一系列的办证问题。记者从杭州市12369环保热线处了解到，在选好开店地址后，需到当地的环保部门去咨询、办理排污许可证。届时他们会到现场察看，若现场条件都符合，审批就比较容易些。如果是在居民住宅区、风景区等影响环境的地方，要审批成功就比较困难。

此外，还需注意的是，所选的店面旁边一定要有市政排水系统。排污许可证办好后，可持该证件及店面租赁合同、身份证等相关证件到当地工商部门办理营业执照。

开店前可以先去“灵市面”

开店之前，如果自己有车的话可以到其他店里做个美容，先“灵”一下市面。看看其他店的美容流程，他们所用的产品工具，店面的设计。试营业期间可以搞一些优惠活动。如办理洗车，美容优惠卡、打折卡；推出一些特价商品或美容套餐，让客户感觉到每天来都有新气象。

此外，业内人士提醒，虽然汽车美容业前景不错，但它所面临的竞争也日益激烈，所以投资必须谨慎。汽车美容店需要的工具占用的资金不多，主要是货源及铺货的资金需求很大，还要预留一部分流动资金。总的说来，开汽车美容店投资可多可少，具体看个人的经济能力而定，一般中型规模的投资在15万－20万元。目前，加盟对许多准备开汽车美容店的读者来说是一个比较有利的办法。它的好处就是进货及培训的渠道是统一的，避免了你到处进货的苦恼，并且还可以调货。

利润的来源：

　　汽车服务利润的来源在哪里？你一定会说是汽车，其实真正的来源是车主。存在一定量的汽车保有量，就存在相当量的汽车服务利润，这是无疑的，然而这些利润的支配权在车主手中，所以说，在巨大的利润面前，你能分到多少，决定于车主，而不是车。归根到底，我们提供的是服务，不是产品，服务的对象是车，享受服务的是人。能争取到多少人就能争取到多少车，也就能争取到多少利润。

　　兵家言：知己知彼，百战不殆。对于我们而言，争取到车主，首先要了解车主。

　　开车的人（当然，公交车、建筑车辆等出外）大概可以分为两种：车主，司机。这两种人都是要对汽车直接负责的，这两种人对我们的要求基于两个不同的立场，车主倾向于技术，司机倾向于价格，这不是绝对的，然而，技术和价格在竞争越来越激烈的今天，已经很难在众多的门店中体现什么优势了，就同档次门店而言，唯一有优势发掘潜力的就只有--服务。

目前的经营状况--守株待兔　　（一）经营模式：无一例外的，所有的汽车服务经营场所都遵循坐等客户上门这样一个被动的经营模式。门店式的经营，使我们的服务无法主动的寻找客户，发掘客户并使之成为我们永久的利润增长点。为了能够达到这个目标，我们不惜高昂的店面租金，精心选择繁华的地段，尽量扩大营业面积。然后进行精美的装修，花费我们大量的金钱进行的装修也只能对经过店门前的车主有所吸引。而后呢，我们为了扩大店面的知名度，花钱做广告，促销，打折优惠，价格一降再降，然而，客源，始终不能令我们满意。

　　我们的投入并没有产生令我们满意的回报，原因其实很简单，我们的店面所在地有效辐射范围是一定的，即，你所能提供的服务对象数量是一定的，比如是1000辆相对固定的车，然而在这个范围内，还有另外4家同样的店，那么我们要与其他家分享这些客源，我们的平均数是200辆相对固定的车辆，此时，再想扩大我们的客源，只能靠竞争，从别人那里夺走一部分。别忘了，另外4家也是这么想的，于是我们采用各种竞争手段，最终还是一样，因为你有的，别人也有，你做的，别人也做了。

　　（二）信息传达：知名度是信息传达所追求的之一目标，来看看我们的店面在信息传达上的缺陷，首先他是被动的，即，他不会主动的向任何一个车主推广自己，除非车主看到这儿。这种形式的信息传达范围相当小、效果也很不好，我们唯一的主动方式也许就是靠几个人来发发宣传卡，但其针对性和宣传范围也是相当的有限。

　　（三）店面营业推广方式：在现在的店面式的营业形式中，营业推广几乎为零，仅有的几项推广也是针对老客户作一些优惠，打折之类的，在开发新客户的方面，没有什么明显作用。

　　（四）会员招募方式：会员是汽车服务经营门店经营收入中，所占比例非常大的一块，我们现有的会员招募推广方式大致如下：车主偶然光临，之一次服务比较满意，我们进行推广游说，几次相关服务后，车主加入会员行列。在这个过程中，我们一直是被动的，主动的是车主，还是那个问题，附近的几家们店经营服务也是相当不错的，所以车主选择我们门店的概率只有25%。我们是不是应该提高这部分的概率，以提高竞争优势呢？

　　（五）竞争盲点：做一下客户分析，我们这里有5家门店，车主有1000个，也就是说我们要跟另外四家争这1000人，是不是我们的市场只有1000个车主这么大呢？显然不是，因为还有很多车主是没有看到我们的门店，或者还没有打算光临我们的门店，这些客户以前或者被我们忽略了，或者我们没有办法争取，这就是我们竞争中的盲点，占有这部分资源，我们的门店必能永立于不败之地。

　　我们的现有经营状况不能更加完善的原因，用两个字可以概括：被动。

我们可以更主动的推广　　门店经营的传统限制不是不可以突破的，重要的是突破点，这里将介绍一个可以将你的经营范围大范围延伸的经营模式。

　　（一）方案构架：可以设想这样一种经营方式，把我们一部分经营项目适当延伸到距离车主更近的地方，这样就近为车主提供服务，不仅服务更加主动，而且可以更加主动的开发新的客户资源，增加门店的客户量。这个方案的想法是在相关的停车场（车主比较集中）或者大型小区地下车库开设我们的分支经营点，用这些分点的经营不仅可以盈利，而且可以增加主店的知名度和会员数量。

　　这个方案选择的项目主要是洗车等小型服务项目，目标是大型停车场（距离主店不能太远）

　　（二）方案的核心：不用怀疑，停车场里是可以洗车的，关键是洗车设备，对这个洗车设备要求是节水（停车场没有排水设施）、环保（不能污水横流）、可移动（节省占地面积，而且服务真正做到主动）。这种设备已经在上海陶锦实业有限公司研制成功并投入市场。这种设备完全适合停车场的洗车需要，突破了传统洗车不能进入停车场的限制。

　　（三）方案的收益：分点的收益中，可见的明显收益主要有两点：1、分点的汽车服务每月的收入是很可观的，因为在汽车停放现场进行洗车服务，很贴近车主，很容易将车主并入我们的客户行列中来，另外停车场经营的成本很低，所以其利润状况非常好。2、分店的经营过程中，带给主店两个方面的收益，知名度和会员数量，分点以主店的名称和标识来经营，极大的扩大了主店的知名度，而且在分点接受服务的车主，完全可以成为主店的会员并接受其他服务。

　　（四）竞争优势的体现：不管是那个类型的客户，选择服务都要进行对比，这也是商家的竞争，对于我们已有的客户群，我们这项服务无疑为他们提供了很大的便利，而且这种服务是别的门店所没有的，所以不管是在稳固老客户上还是开发新客户上，都有很大的作用。我们可以以此来提高老客户对我们门店的依赖性，同时把更多的新客户拉拢到我们的门店来。

　　不难想象，这样一个经营方案在某个地区内所起到的效应，一个门店先采用这种方案必将在市场竞争中占据领先地位，而没有采用的将处于被动的位置，需要特别说明的是：一般某个范围区域内，只能有1-2家门店采用这种经营方案，因为首先大型的停车场有限，一个停车场不可能同时容纳两个门店的分点；其次是这种方案的意义就在于其独有的垄断优势，如果所有的门店都在经营，那么它的客源优势就被平衡了，只剩下经营利润对门点经营虽然有利，但毕竟少了一半以上的利益。

如何操作　　在考虑这份方案之前，我们首先要确定一件事：它是否适合我们的门店。导入这种经营方案的一个前提是要符合经营条件和受益条件，另外是符合经营需要。经营条件很简单，就经营能力来讲，每个门店都不缺乏，那么就要考虑市场条件了，看看我们门店周围的停车场条件，之一，停车场要有一定的规模，一般要在100停车位以上，当然越大越好；第二，停车场不能距离主店太远，否则车主不会加入我们的会员行列，因为服务距离太远，很难被车主接受。满足这两个条件的门店，基本上就可以导入这种经营方案。

　　确定导入这个经营方案后，我们应该考虑为这个方案作一些相关准备。

　　（一）确定导入规模：每个门店都有其经营规模限制，导入分点经营策略，应以主店经营承担能力为限，不能过多，另外应考虑的就是辐射范围，过远的停车场，在理论上，我们也可以设立分点，但会员增加的效果就不明显了，因为该处的车主活动范围在包括我们门店的几率很小，他想接受服务就必须开车到很远，所以有效辐射范围以外的停车场所只能获得经营利润，而不能大量增加 *** 的客源。

　　（二）确定经营要素：

　　1、选址：选定的停车场很重要，如果门店四周有几个停车场，那么就要先考察一下，那个停车场经营条件比较好。首先是停车场的停车集中程度，一般小区（住宅）的停车会比较分散，这种停车场的经营要求相对比较高，因为很多车辆我们是要迁就停车位，而不是车辆迁就我们的工作位，所以首选是停车相对集中的停车场。其次是人脉关系，与停车场的人脉关系也是经营关键之一，很多经营运作中的细节是与停车场物业部门关联的，如果能在人脉上建立良好的关系，对经营过程有很大的帮助。

　　2、项目确定：经营项目是经营的媒介，在停车场经营的汽车服务比较适合的有几种，比如洗车、打腊、车内全清、发动机清洗等，但每个门店的经营能力和经营特征都不同，所以所选择的经营项目也有所不同，但以洗车为核心，以打腊、全清等为主要盈利项目。

　　3、其他：包括人员、分点形象设计、物品准备等前期工作都要准备充分。

　　4、经营导入：首先做的是确定具体的停车场，然后与物业负责部门谈判，关于场地使用的问题我们的原则是选择更佳的工作位置，付最少的场地使用费用，所以说，停车场的人脉问题就比较重要了。而且有一点，我们的经营对停车场是有利的，是可以增加停车场服务特色的。当然对小区也是有利的。

就讲讲我们这里一些汽车装美容潢店的项目吧 你自己可以选择项目

1洗车--这个是最主要的，我们这里刚开张的装潢店一般都是免费洗车3天，主要是为了吸引车主，如果车主觉得你这里洗的好，很有可能以后会天天来，所以免费3天算不了什么，更好是可以办卡的那种，这样你可以很快的回笼资金，我们这里都是这样的，比如洗车是15元一次，如果你办一张洗10次车的洗车卡，那么只需要120元或者100元，这样很多人为了方便以及节省，肯定都会办一张卡，如果有几百个人办，那么就有好几万了，那么你在前期就可以提前收回一些流动资金。

2汽车美容装潢--主要是给汽车打蜡以及装潢的，还有给汽车贴膜，贴车贴以及一些汽车外观的美容装潢，这方面也是装潢店的主要收入之一，一般贴膜占装潢店收入的30% 。

3汽车维修以及美容--主要是汽车喷漆，钣金，抛光，封釉，镀膜等一些汽车美容以及维修。像一般的一些车子外面有刮痕或者有点凹陷，如果去4S店维修肯定比较贵，如果去装潢店喷漆抛光或者简单的维修，那么价格肯定是便宜的，所以很多人都会去装潢店去解决那些汽车的小毛病的，这个方面肯定要一些专业的人士。

4汽车改装--这方面也是很多人喜欢去装潢店的原因，比如汽车的外观改装，以及内饰改装，还有音响等方面改装，一个好的装潢店，往往老板开的车都是自己店改装的，而且外形很酷，停在门口就会有人慕名而来，请求改装的，我们这里就有人把一辆七八万的铃木雨燕改装成暴力赛车，停在装潢店门口吸引路人，偶尔也开出去，在车上都有装潢店的名称以及地址，这样就会打出自己的名气来。现在国内汽车改装业有很大的提升空间，一般那些车子一般的人都希望把自己的车子改装的牛一些，看起来也酷酷的，所以都会舍得去花钱的。

5装潢店销售--装潢店里面多买一些装饰性的东西，比如汽车的坐垫，靠背，或者座椅的座套，还有个性的车牌，汽车加油口的装饰贴图，汽车的轮眉等等一些跟汽车有关的东西，这些东西必不可少，因为别人洗车的时候就会往你店里面走，看到他心仪的东西，他肯定会买，这也是装潢店收入的项目之一。

这些是我个人对于美容店的看法，你可以根据自己的资金以及店面来决定，毕竟有些东西像汽车改装等东西，肯定还是需要请专业的师傅来替你工作的，可是如果你想开一个专业的大型的汽车装潢店还是需要一些内容的，否则就替别人洗车还不如自己开个小地摊实在。还有就是，请洗车的那些员工的时候，要选那些肯吃苦的，那些洗车洗不干净，冬天洗车怕冷的工人，建议你别请了，太娇贵了，到时候砸了自己招牌不好。A、汽车美容是指对汽车进行外观与内装彻底的清洁与保护，像汽车漆面处理、打蜡、改装、装饰、美化、保护等都属于汽车美容的领域。

加入汽车美容业可以有3种模式：A、综合一站式美容包括洗车，但起点高花费时间精力多；B、专业店，只做单项冠军，但要选准项目；C、汽车用品专卖店，这种可以用做家纺用品、体育器材店的经营思维经营，其实等于销售商品，不是提供服务。

投资可多可少，看个人的经济实力。 汽车美容店的初始投资的跨度较大，少的可以十万元，多的可达七八十万元以上，主要是房租、装修、初次进货、二到三个月的经营现金等费用。

择吉开店评估风险选址对开任何店的成败有很大的影响。一般来说，以下三种地方是开店比较理想的地址：

之一， 大型住宅区。车主把车开回家后就可以找到专业人士把爱车打扮一新，不用走任何多余的冤枉路，这种本身就意味着提供了方便、省时的店自然就是一个招牌。

第二， 加油站和汽修店附近。目前，很多汽车美容店就是开在加油站和汽修店旁边的。车主在加油和“大修”的时候，就是车跑了很长一段路的时候，自然也是给车保养的时候。

第三， 车流量比较大的公路附近。

汽车美容最基本的工具：

1：冲气泵、

2：打蜡机、

3：封釉机、

4：吸尘器、

5：抛光机、

6：电动扳手、

7：热风枪（贴膜用）

8：鹿皮若干块

9：浴巾若干块（纯棉的）

10：毛巾若干块（纯棉）

11：洗车机 (招揽人气，带动其它业务的发展）

12：喷泡机

13：相关洗涤液基汽车美容产品汽车装具批发部都有，可以就近在汽车装具批发部购买。

B、投资回报分析

项目 收费标准 月均业务量 收入

洗车 10-15元/辆 20辆x30天 6000-9000元

臭氧消毒 30-100元/辆 30辆 900-3000元

封釉 680-1200元/辆 10辆 6800-12000元

内室桑那 100-200元/辆 20辆 2000-4000元

豪华天窗 3000-8000元/辆 1辆 3000-8000元

豪华真皮改装 2000-6000元/辆 1辆 2000-6000元

车载DVD系统改装 2000-10000元/辆 1辆 2000-10000元

倒车雷达 300-800元/辆 5辆 1500-4000元

中控防盗 200-600元/辆 5辆 1000-3000元

底盘装甲护理 800-1200元/辆 5辆 4000-6000元

隔音降噪 4800-8000元/辆 3辆 14400-24000元

防暴隔热太阳膜 300-3000元/辆 5辆 1500-15000元

精品百货及饰品 20-200元/人、次 50人（次） 1000-10000元

其它收入

合计 46100-114000元

费用 员工人数 平均工资 支出

人工工资 12人 1200元/月 14400元/月

税收 100-1000元/月

成本（水、电） 2000元/月

综合利润 11600-78600元/月

C、关于汽车美容加盟揭秘

投资者打算加盟某家“汽车美容店全国连锁”、其实是一种惰性心理！——以为投靠了“大品牌”，以为有成熟模式、交几万元加盟费就万事大吉了。但、您知道吗？某些所谓的“大品牌”也不过是近期刚刚开始炒做。而您交的加盟费：包括品牌使用费、商标授权费、培训物料费、企划费、服务费等等巧立名目的收费！实际得不到什么东西。您不过是总部的更大消费者而已！先买他一大堆货罢了！其中、知道花了多少冤枉钱吗？我来告诉您：68万的加盟、总部赚您48万；10万的加盟、总部赚您7万；20万的加盟、总部赚您15万！触目惊心吗？但的确如此！！

汽车美容领域，目前尚无品牌优势，处在“谁宣传，谁就是名牌”的阶段。某些“汽车美容 *** ”公司，圈钱炒做，浑水摸鱼。更多弊端，我不屑于过多揭露，先谈两点：之一、没有任何一家汽车美容店企业具有全国性的品牌效益，加盟达不到品牌共享的优势，“ *** ”只是炒做伎俩、总部的“圈钱工具”！某些“洋品牌、洋连锁”也不过是在国内注册国外执照、披洋外衣（假洋牌）而已。第二、没有任何一家企业建立自有全国物流配送系统，后期支持只是纸上谈兵。正因为如此，加盟汽车美容全国连锁、其实是“花自己的钱，养别人的孩子”。在发展模式、经营定位、货品渠道、产品价格等方面均会受制于人，资金沉淀大、投资回收慢。

目前、汽车美容店的利润、并非传说的那么神奇！随着汽车出厂配置逐步提高，安装防盗器、中控锁的市场越来越小，利润很低。换音响的市场也在萎缩，现在行内的朋友都知道，CD机是很难赚钱的，只有连喇叭和低音炮一起卖才能有点利润。贴膜的利润也越来越少。投资者要特别当心某些“汽车美容 *** ”炒作公司花样翻新，“新特色、新概念”层出不穷、云山雾罩。项目炒做造成大量的投资者血本无回！

1、 汽车美容领域，关于品牌共享和品牌价值。

*** ，在法制完善的市场经济社会，确实是一个良性的商业模式。但，在国内市场，好些“聪明”的商人，把“ *** ”这个模式，已经开发为一种圈钱工具啦，既然有啦“中国特色”，我们就一定详细问题、详细分析啦。

对汽车后市场领域品牌问题，在“市场解析”中，我已经做啦比较清楚的阐述，请您参考。这里，教您一个判断品牌价值的办法。您只要看，它的广告受众是谁，就知道啦。也那就，它的广告，是做给消费者看的？还是做给投资者看的？

如：麦当劳的广告，是不厌其烦的做给消费者，因此，它是有品牌共享价值的。而汽车后市场领域呢？招揽投资者的广告做的再多，也只是为啦圈钱！谈不上品牌价值。

2、 加盟总部的样板店，其实，只是个样子。那就做给投资者看的！

好些汽车美容 *** 总部的样板店，都很气派，这是项目炒做一定的。样板店，那就做给投资者看的，尤其是外行投资者。

样板店，赢利不是目的，只要能平仓即可。当然，能赢利更好。样板店关键要做好形象设计和门市热闹。要做到这两点，并不难。我的顾问合作，那就这个内容。

因此，投资者考察市场，要学会理性的分析，选择真正的行家合作。投资，其实首先是啦解自己，其次，才是啦解市场。

3、假如您一定要尝试加盟，建议您，从小做起！

假如您一定要加盟某家“汽车美容全国连锁”，我除啦佩服您的“献身精神”和勇气之外，给您一个建议，从该“汽车美容全国连锁”的更低级别（别超过二万的）做起。（加盟总部鼓动您一步到位，那不过是为啦多捞加盟费。）

任何生意都是内行赚外行，作为一个理智的投资者，首先要让自己成为内行，这才是对自己的投资行为负责。以最小的投资级别，让自己成为准内行，再结合自己的能力来审视投资行为。退一步讲，即使投资失误，也把损失掌握在最小范围内啦。

如果投资成功，您就更主动，“是另立门户自己干？还是增加投资更高级别？”完全在自己的控制之中。

我能够向您保证，没任何“汽车美容全国连锁”会拒绝您的增资要求。