导读：泰坦尼克”号的真实故事 船王要造“巨无霸” 1907年夏日的一个夜晚，伦敦白星轮船公司的老 板布鲁斯·艾斯枚突发奇想：要造一艘世界上更大最豪华 的邮轮。想着想着，他按捺不住内心的激动，当即去找他 的合伙人——哈兰·沃尔夫造船厂的老板
泰坦尼克”号的真实故事
船王要造“巨无霸”
1907年夏日的一个夜晚，伦敦白星轮船公司的老
板布鲁斯·艾斯枚突发奇想：要造一艘世界上更大最豪华
的邮轮。想着想着，他按捺不住内心的激动，当即去找他
的合伙人——哈兰·沃尔夫造船厂的老板詹姆斯·皮利。
艾斯枚想造海上“巨无霸”的设想正中皮利的下怀，两人
一拍即合。他们决定造3艘巨轮，要极大，极豪华，极快，
以与国际上的同行竞争。
1908年12月6日， 之一艘巨轮“奥林匹克”号的主体
龙骨完成。1909年3月31日， “泰坦尼克”号的主体龙骨
完成。但纽约港务局却迟迟不动手扩建码头，IMM 只好作
出让步，提出由公司出钱帮助港务局改造。这样，纽约港
务局才勉强同意，并派人到美国国防部( 当时港口由国防
部总管)办理手续。
巨轮豪华赛宫廷
艾斯枚要求把“泰坦尼克”建成世界一流的超豪华巨
轮。
“泰坦尼克”不但有餐厅、酒吧、咖啡厅、游艺室、
**院，还之一次有了游泳池和健身馆。餐厅和咖啡厅请
的都是法国厨师和法国侍应。
“泰坦尼克”共耗资7500万英镑。这是1912年的价钱。
船重46328吨，长8829英尺，宽925英尺，高相当于11层
楼。它前后上下有9个甲板， 烟囱大得可以同时穿过两列
火车。它的3个锚共重31吨，9个锅炉，每个重100吨，3台
螺旋桨，中间那台16英尺，另两台18英尺。船上有4 台电
梯，3台在一等舱，1台在二等舱。以前二等舱都是没电梯
的。
由于“泰坦尼克”号称是当时世界上更大、更先进、
更舒适的邮轮，又是之一次横渡大西洋，许多有钱人都想
先试为快。他们拖儿带女，甚至带上佣人，浩浩荡荡一家
子上船旅行。其中有位叫威廉·卡特的先生把他的“雷诺”
轿车也带上了船。尽管“泰坦尼克”可乘坐2000多人，但
想坐船尝鲜的阔佬太多，搞得船票很紧张。许多人都是提
前几个月预订的。
歌舞升平在海上
1912年4月11日，“泰坦尼克”号载着1316 名乘客和
891名船员，从昆士敦启航， 开始了它横渡大西洋的首次
航行。“白星”公司老板艾斯枚亲自上船督阵。“泰坦尼
克”由62岁的爱德华·史密斯担任船长。史密斯是个老航
海家，在海上跑了大半辈子，富有航海经验，是“白星”
公司的一大宝贝。由于岁数大了，史密斯提出退休，并已
与公司签了退休合约。但为了保证“泰坦尼克”首航成功，
艾斯枚还是请出史密斯，让他最后一次担任船长，并答应
跑完这一趟后便让他退休。
“泰坦尼克”号餐厅座无虚席，舞厅灯红酒绿。 乘
客们有的在船舱里看书写信，有的在甲板上散步聊天，还
有的躺在平台的椅子上抽烟、喝酒、晒太阳、吃东西。一
派歌舞升平的景象。
“泰坦尼克”装有无线电联络工具。无线电当时还是
新鲜玩艺，只有很少几艘船配备得起。
永远难忘的一天
1912年4月14日上午， 在电讯室值班的是电讯员菲力
蒲和他的徒弟布里德。9点钟的时候， 他们接到肯纳德公
司“卡罗尼亚”号发来的一封电报，电报警告说：“北纬
42°，冰块，大片冰块，自西经49°漂向51°。”菲力蒲
并不感到吃惊，几天来，他已接到过好几份类似的电报。
在这个季节，在这个海域，遇到冰块是正常的。让布里德
把电报送到驾驶舱。当时接电报的是四副布克斯豪，他随
手把浮冰的方位记在了航海图上。
由于这天是礼拜天，一等舱的餐厅里特别举办了一个
规模盛大的礼拜仪式，德高望重的史密斯船长被邀担任主
持。
“泰坦尼克”的头等舱里汇聚了当时英美上流社会的
精英。其中，最有钱的要算是47岁的阿斯托了。阿斯托的
先辈靠做皮毛生意发迹，他生意越做越大，垄断了不少行
业，尤其是酒店业。阿斯托生性风流，休了结发妻子，带
着一个18岁的纽约姑娘周游列国。
美国煤炭大享本杰明，世界上更大的仓储公司老板艾
西多夫妇，有轨电车制造商威德内夫妇及其27岁的儿子哈
里也在船上。此外还有不少阔佬，如钢铁大王里尔逊、宾
夕法尼亚铁路公司的第二副总裁泰耶、加拿大铁路干线公
司董事长海斯、蒙特里尔银行家和酿造商莫尔森、英国着
名时装设计师戈登女士等。除了阔佬和财主外，船上的要
人也不少。如当时的美国总统塔夫特的副官布特少校、前
往纽约参加和平会议的着名英国政治家史迪德。还有罗斯
威尔特(1933—1944年美国总统)的一位密友，他刚度完假，
准备回华盛顿。
也许是命中注定不该死，富商温德皮尔特夫妇， 他
们好像有预感似的，在开船前的最后一刻突然决定不走了，
连行李都没来得及取回来，也没来得及通知已上船的仆人。
警告频频
上午11时40分，电讯室又收到荷兰轮船公司“努丹”
号的一封警告电报：“巨冰! ”地点与早先“卡罗尼亚”
号预告的相同。这回，电讯员甚至没把电报往驾驶舱里送。
下午1时30分， 史密斯船长递给艾斯枚一封电讯室刚
刚送来的电报。这是“巴尔铁克”轮发来的：“据希腊‘
阿迪内’轮报告，今天在北纬41°51、西经49°52有冰山
和大量冰块……祝你和‘泰坦尼克’号安然无恙。”根据
这个方位，冰山在“泰坦尼克”号前方约250英里处。 但
艾斯枚和史密斯，船上最重要的两个人物，一直对冰山漫
不经心。
傍晚，气温突然下降。史密斯船长命令航向略偏南。
他也许是为了避开迎面而来的冰山……
晚上9时20分，史密斯船长回舱休息去了， 临走前交
代赖托勒：“如果有什么拿不准的事立即通知我，我会马
上来。”10分钟后，赖托勒让六副莫迪告诉□望台：“严
密监视冰块，尤其是小冰块和小冰山。”
撞上冰山
除了朝南略偏航向，关闭前甲板的舱盖和警告□望台
严密监视外，“泰坦尼克”号的高级船员没有采取任何别
的预防措施来对付可能发生的意外事件。他们过分依赖□
望台，过于相信“泰坦尼克”号的坚无不摧。
那天晚上，“泰坦尼克”号后来又接到两封有关冰山
的电报。但电讯室没有把它们送往驾驶舱。之一封是9 时
40分收到的，电报警告说，在“泰坦尼克”号目前行驶的
航道正前方，看见大冰山和冰阵。
当“加利福尼亚人”号再次发电报来时，正忙着往外
拍发乘客电报的电讯员布里德竟加以拒绝。当时“加利福
尼亚人”号仍在“泰坦尼克”号前面，但已停下，因为四
周都是冰。那天，共有7 份电报警告“泰坦尼克”号说，
有一座78英里长的冰山在它的正前方。
在□望台，肩负重任的□望员弗莱德和雷吉纳睁大眼
睛，□望得精疲力竭。当时是晚上11时40分，海面上依然
风平浪静，但空气冷得刺骨。突然，弗莱德发现正前方有
些什么东西。眨眼间那些东西变大了。弗莱德不由自主地
按了叁下警铃，通知驾驶舱，随后又拿起 *** 。
当时在驾驶舱里值班的是大副墨道奇和六副莫迪。莫
迪抓起听筒，平静地问：“你看见什么了”
“正前方有冰山!”弗莱德答道。 当莫迪把情况告诉
墨道奇时，墨道奇立即冲向传令台，命令停机，倒船。与
此同时，他要舵手希肯“右满舵”，随后又拉起操纵杆，
关闭了船底防水舱的门。希肯则狠命地右满舵。最后，船
终于向右侧了一点。
但这一切都太晚了。虽然避开了迎头相撞，船仍往前
冲，右舷的船头撞上了冰山。尽管数吨冰块山崩似地落在
前甲板上，船只轻轻地抖了抖，继续向前滑行，几分钟后
才停下来。
船要沉了
20分钟后，史密斯船长得知了这个坏消息。他和设计
师安德鲁迅速检查了被撞坏的部位。行李房满是水，行李
漂得到处都是。艏尖舱、6号锅炉房和前面的3个货舱被撞
坏了。
“泰坦尼克”号的船体由15道横向防水舱壁分成16个
空间。根据设计，这16个空间中任何两个进水，船都照样
能浮。而且，即使前面4个空间都进水了， 船也不会沉。
但如果前面5个空间进水，那船就吃不住了。6号锅炉房刚
好是临界舱，属第5空间。现在，前面的5个空间都被撞坏
了，水涌了进来——漫进后面的空间。“泰坦尼克”号要
沉了。安德鲁估计1小时、最多1个半小时后船就要沉。
史密斯船长知道他的首要任务是疏散乘客，尽量拖延
船沉没的时间。船上共有2200多人，史密斯船长算了一下，
至少有一半人可以乘救生船脱险。然而，当他开始疏散乘
客时，他才知道自己想得过于简单了。
阴差阳错
15日零时05分，30多英尺高的平台被水淹了。史密斯
命令揭开帆布盖着的救生船。四副布克斯豪奉命去叫醒二
副赖托勒、叁副皮特曼和五副乔治·劳。这时，史密斯船
长来到电讯室，指示菲力蒲和布里德发CQD标准求救讯号。
那天晚上晚些时候，布里德决定试一试正准备使用的新求
救讯号SOS。就这样， “泰坦尼克”号成了世界上之一艘
发SOS求救讯号的船。
在离“泰坦尼克”号不远的地方，停着“加利福尼亚
人”号，电讯员伊万曾给“泰坦尼克”号发过几次警告电
报，最后一次被菲力蒲粗暴地切断了。伊万自讨没趣，呆
了一会儿便回舱睡觉去了。这时是零时15分，离“泰坦尼
克”号发求救信号只差几分钟。更不凑巧的是，叁副格莱
夫结束巡查经过电讯室时进去看了看。但伊万锁了接收机，
他无法收听。所以随手调了调信号也回去睡觉了。根据推
算，这正是“泰坦尼克”发求救信号的时候。在电讯室里，
布里德和菲力蒲不停地发 *** 求救。不少船都收到了，但
离得太远。最近的肯纳德公司的“卡巴西亚”号在“泰坦
尼克”号东南58英里的地方。船长罗斯顿听说“泰坦尼克”
号失事，竟不敢相信自己的耳朵。但他还是立即调转船头
赶来营救。
疏散乘客
在“泰坦尼克”号上，尽管船已撞坏近一个小时，但
大多数乘客仍未意识到危险。零时30分左右，史密斯船长
下令放救生船，妇女和儿童先上。一等舱的大部分乘客已
穿着救生衣被船员们带到甲板上，但很多人都不愿上救生
船。他们不相信“泰坦尼克”号这么一个庞然大物会沉。
况且，船上的乐队仍在甲板进口的大楼梯间演奏温馨抒情
的音乐。史密斯船长原想通过这优美的音乐来舒缓乘客的
紧张心绪，谁知乘客因此而忘了身处险境。大副墨道奇和
二副赖托勒在船的左右两侧苦口婆心地劝乘客上救生船，
但没有几个人领他们的情。之一条救生船零时45分就放下
去了，但能坐65个人的救生船只上了28人。
零时55分，6号救生船也开始下了。 丹佛大学的社会
学家布朗想从甲板上躲开，被船员们抓住，硬塞进救生船
里。后来，5号船也下了，41个人；3号船，32个人，其中
11个竟是船员。最离谱的是1号船，40个位子只坐了 12 个
人。一支支升空的求救信号慢慢地使人们意识到“泰坦尼
克”号真的遇上了 *** 烦了。人们开始涌向甲板。由于有
“妇女儿童先下”的规定，甲板上出现了许多动人情景：
丈夫吻别妻子和孩子，帮助他们上救生船。许多妻子与丈
夫依依惜别，有的甚至拒绝上船。流传至今最广的故事，
是玛西百货商店老板的妻子伊达·斯特劳斯，她已上了8
号船，就在船要放下去的那一刻，她跳了出来，对丈夫说：
“我们俩已共同生活了这么多年。你去哪里，我也去哪里。
”随后，她平静地与丈夫坐在甲板的椅子上，看人们纷纷
离去。
最后时刻
1时30分，船斜得厉害了，乘客开始惊慌起来。14 号
船放下去时，一些乘客冲过去就往船上跳。当时船上已有
40人。坐在船上的五副乔治·劳怕发生意外，拔枪开了两
枪，才镇住开始失去理智的乘客。
1时40分，右舷的救生船下得差不多了， 负责疏散的
大副喊，还有没有妇女和儿童，没人回答，于是他下令放
船。当时这艘救生船已装满了人，但当船离开甲板时，一
直在帮忙疏散的艾斯枚跳进船中。后来，他因此举而受到
众人的嘲笑。左舷的疏散工作进行得比较慢。1时55 分，
阿斯托陪同他年轻的妻子来到船边，要求赖托勒允许他与
妻子一同上船。但回答说：“不行，先生。在女士走完之
前任何男士都不准上船。”阿斯托的尸体后来被人找到。
在电讯室里，两个电讯员仍坚守岗位。他们每10分钟
往公司发回一份电报。1时25分， 电报是这样写的：“我
们正让妇女上船”；1时35分：“机舱进水了”；1时45分：
“淹到锅炉了!”
2时05分，船首的井形甲板已被海水深深地淹没， 主
甲板离水面也只剩下10英尺。救生船已没有了，但沉船上
仍有1500多人。二副赖托勒放下一只橡皮船，命令船员们
用枪把船围住，只让妇女和小孩上船。又载走了44人。当
所有的船都走了以后，“泰坦尼克”号上却出现了一片奇
怪的宁静。大家不再惊慌，数百人静静地站在甲板上。这
时，史密斯船长出现了，他走到电讯室，告诉电讯员说他
们已尽责了。“现在，自己救自己吧! ”他对所有的船员
说。
在船被淹没之前，船上的乐队一直在演奏，船上的灯
也一直亮着，就像水中的一团团火。2时18分， 船完全沉
没，四周一片黑暗，只有此起彼伏的哭叫声、求救声。据
格拉西回忆，船沉入海底的那一刹那间，一条巨大的水柱
直冲天空。
1、男女主角感情的那新一出场的就有：
以下是柯南变新一的集数：
TV049 外交官杀人事件(后篇)
TV190 危命的复活 第三种选择
TV191 危命的复活 黑衣骑士
TV192 危命的复活 新一回来了
TV193 危命的复活 约定的场所
TV286 工藤新一NY事件(事件篇)
TV287 工藤新一NY事件(推理篇)
TV288 工藤新一NY事件(解决篇)
472 工藤新一少年的冒险(前篇)
473 工藤新一少年的冒险(后篇)
剧场版
之一部： 1997 引爆摩天楼(时计じかけの摩天楼)1997/04/23
第二部： 1998 第十四个目标(14番目の标的)1998/04/15
第三部： 1999 世纪末的魔术师(世纪末の魔术师)1999/04/14
第四部： 2000 瞳孔中的暗杀者(瞳の中の暗杀者)2000/04/12
第五部： 2001 通往天国的倒数计时(天国へのカウントダウン)2001/04/11
第六部： 2002 贝克街的亡灵(ベイカー街の亡霊)2002/04/17
第七部： 2003 迷宫的十字路(迷宫の十字路)2003/04/19
第八部： 2004 银翼的魔术师(银翼の奇术师)2004/04/17
第九部： 2005 水平线上的阴谋(水平线上の阴谋)2005/04/09
第十部： 2006 侦探们的安魂曲(探侦たちの镇魂歌)2006/04/15 第十第十一部：2007 绀碧之棺(绀碧の棺，又译为蔚蓝的海盗旗)
第十二部：2008 战栗的总谱(戦栗の楽谱)
2、基德出场：
076 柯南对怪盗基德 1997/09/22 1小时特别篇
132 魔术爱好者杀人事件(事件编) 1999/01/25
133 魔术爱好者杀人事件(疑惑编) 1999/02/01
134 魔术爱好者杀人事件(解决编) 1999/02/08
219 名侦探大 *** 工藤新一vs怪盗基德 (集められた名探侦！工藤 新一VS怪盗キッド)
2001/01/08 2小时特别篇
356 怪盗基德之奇异的空中步行 2004/04/12
1小时特别篇~~~
394 奇异屋宇的大冒险（封印篇） 2005/04/18
395 奇异屋宇的大冒险（机关篇） 2005/04/25
396 奇异屋宇的大冒险（解决篇） 2005/05/02
469 怪盗KID与四幅名画(前篇)
470 怪盗KID与四幅名画(后篇)
3、平次出场：
048 外交官杀人事件（前篇）
049 外交官杀人事件（后篇）
057 福尔摩斯迷杀人事件（前篇）
058 福尔摩斯迷杀人事件（后篇）
077 名门连续惨死事件（前篇）
078 名门连续惨死事件（后篇）
116 推理小说家失踪事件（前篇）
117 推理小说家失踪事件（后篇）
118 浪花连续杀人事件
141 结婚前夜的密室事件（前篇）
142 结婚前夜的密室事件（后篇）
166 鸟取蜘蛛屋的怪物（事件篇）
167 鸟取蜘蛛屋的怪物（疑惑篇）
168 鸟取蜘蛛屋的怪物（解决篇）
174 20年的杀意 新佛尼号连续杀人事件
190 危命的复活 第三种选择
191 危命的复活 黑衣骑士
192 危命的复活 新一回来了
221 满口谎言的委托人（后篇）
222 人鱼失踪记（事件篇)
223 人鱼失踪记（推理篇）
224 人鱼失踪记（解决篇）
238 大阪的3个K事件（前篇）
239 大阪的3个K事件（后篇）
240 新干线护送事件（前篇)
263 大阪双重神秘 浪花剑士和太阁之城
277 英语教师vs西部名侦探（前篇）
278 英语教师vs西部名侦探（后篇）
291 孤岛的公主与龙宫城（事件篇）
292 孤岛的公主与龙宫城（追求篇)
293 孤岛的公主与龙宫城（解决篇）
323 服部平次一筹莫展（前篇）
324 服部平次一筹莫展（后篇）
325 火焰中的红马（事件篇）
326 火焰中的红马（搜查篇）
327 火焰中的红马（解决篇）
345 与黑衣组织直面对决 满月之夜的双重迷案
381 谁的推理秀(前篇)
382 谁的推理秀(前篇)
383 甲子园的奇迹 绝不能输给看不见的恶魔
406 柯南和平次的推理魔术（操纵篇）
407 柯南和平次的推理魔术（公馆篇）
408 柯南和平次的推理魔术（解决篇）
479 和服部平次一起的3天
4、和主线有关的都比较精彩
001云霄飞车杀人事件(变小)
005 新干线大爆破事件
043江户川柯南诱拐事件(父母知道变小)
048~049外交官杀人事件(平次登场，之一次恢复)
054 电玩公司杀人事件
230~231 诡密的乘客(扮成新出医生的贝尔摩)
057~058福尔摩斯迷杀人事件(平次知道身份)
128黑暗组织10亿元抢劫事件
129来自黑暗组织的女子大学教授杀人事件(哀登场)
176~178 与黑暗组织的再会
188~193 危命的复活 (哀研制出实验药品，新一短暂恢复)
219 名侦探的会集！新一vs怪盗KID (KID知道新一身份)
258~259 来自芝加哥的男子(FBI头头登场)
284~285中华街雨中的似曾相识
286~288工藤新一NY事件(这几集是小兰的回忆，和秀一以及贝尔摩之一次见面)
307~308 遗留下来的无声证言(发现黑暗组织的线索)
309~311 与黑暗组织的接触
340~341 厕所隐藏的秘密
345 直面黑色组织的对决!满月之夜的二元神秘事件
425 黑色的冲击！黑色组织魔爪伸来的瞬间(水无怜奈登场，小五郎受到怀疑，若不是秀一就挂掉了)
462 黑暗组织的影子 年幼的目击者
463 黑暗组织的影子 奇妙的照明
464 黑暗组织的影子 谜样的高额报酬
465 黑暗组织的影子 珍珠的流星
484 黑色照片的去向（前篇）
485 黑色照片的去向（后篇）
491 红与黑的碰撞 开端
492红与黑的碰撞 血缘
493红与黑的碰撞 绝叫
494红与黑的碰撞 冥土
497 红与黑的碰撞 觉醒
498 红与黑的撞击 搅乱
499 红与黑的撞击 伪装
500 红与黑的撞击 遗言
501 红与黑的撞击 嫌疑（赤と黒のクラッシュ 嫌疑）2008/04/14
502 红与黑的撞击 洁白（赤と黒のクラッシュ 洁白）日期未定
503 红与黑的撞击 决死（赤と黒のクラッシュ 决死）日期未定
504 红与黑的撞击 殉职（赤と黒のクラッシュ 殉职）日期未定
OVA
1:柯南 vs Kid vs Yaiba 宝刀争夺大作战！
2:16个嫌疑犯
3:柯南、平次与消失的少年
4:基德与水晶之母
5:目标是小五郎！！少年侦探团的秘密调查。
6:追踪消失的钻石！柯南·平次VS KID
7来自阿笠的挑战
特辑
1青山冈昌短篇集(①等我一下吧 ②彷徨的红蝴蝶 ③夏日的圣诞老人)
2青山冈昌短篇集2(①小型小型大作战 ②飞上天空的十颗行星 ③重生 ④侦探团7分钟特辑)
柯南和哀的
129 来自黑衣组织的女子&大学教授杀人事件
灰原登场的一集，其他废话也不用我多说了吧！
不过她的那场假哭，可真是汉倒了无数后来“补课”的同学啊！
130~131 竞技场胁迫事件
灰原骗柯南说自己84岁了，吓了他一跳
结果……当然是骗他的
小哀的那番话，真是莫名其妙……
135 消失的凶器搜索事件
没太有意思的案件，小哀也没有很多剧情
最后，藏匿凶器的竟是乌鸦……
140 SOS!步美传达的讯息
柯南救了步美，哀救了柯南（算是吧）
感觉不错的一集，虽然没有哀多少镜头
146~147本厅的刑事恋物语
没太有意思的一话（据然让小哀跑龙套……）
高木在柯南的提示下成功做出了正确的推理
还算聪明……
没太有感觉，有兴趣的话可以看一下
182九门大搜索
很普通的一集，哀的镜头也不是很多，
最后因为是柯南一个人解决了案子
所以罚他一个人拿书包，真可怜
最后哀也把自己的包塞给他了
没辙……
188~193 危命的复活系列
所有柯Fan都必看的几集
柯南受伤，小兰的怀疑，灰原的警告（真是吓坏了一瓢兄弟啊），服部假扮新一，新一的归来，哀化装成柯南……
还有不相干的闲杂人等和少不了的命案……
新一管兰叫“小兰姐姐”那段……
慢慢体会吧
194~195 意味深长的的音乐盒
小哀只有在片头出现，算是上一话的收尾
然后就跟着博士他们走掉了
案件嘛~ 看看也无妨
212~213 蘑菇、山熊和探侦队
光彦喜欢上灰原了…… 挺有眼光，哈哈
不过，柯南说“灰原决不是你能追到的那类女孩子。”呢
事件倒还是蛮温馨的，小熊也蛮可爱的
还有哀对光彦说的话……
感觉不错的一集哦，虽然有点悲哀
233~234 无法消失的证据
还可以的一话，那几只狗狗都满可爱的
小哀抱着道尔的样子……两个都挺可爱
还有一只叫柯南的狗，两年前挂掉了
柯南的感觉很郁闷吧……
242 元太少年的灾难
感觉很普通的一集
哀也只是个小配角而已（比跑龙套的强，哈哈）
这集还了解到，Gin是左撇子
246~247 陷入网中的谜团
哀：我只是觉得无处可逃，所以才……
哀：不是鲨鱼，对方是只海豚。没错，海豚是海洋中更受欢迎的哺乳动物，如果是从又黑又冷的海底逃出来的鲨鱼，根本不能和它相提并论
灰原的话真是……
故事本身没什么意思
258~259 来自芝加哥的男子
勉强算是主线之一吧，那个詹姆斯好似什么重要人物
赤井秀一的第二次登场
还有哀的不寻常的感觉
最后追捕犯人那招蛮有创意的
269~270 犯罪的纪念品
不错的一话啊
不是说案件本身
而是哀的经典的话
哀：果然，你还是什么都不肯说啊
柯南：啊？傻瓜，那不是也彼此彼此吗？
哀：也是啊
哀：被正义感所驱使，不考虑任何后果的追求事实的真相，为不让任何人受到伤害，自己背负一切。你这种像少年一样的天真性格，我有着刻骨之深的兴趣。但你知道吗，你这种正义的浩然之气为她和我，还有你自己，带来了这种孤独与危险，工藤君。
276 *** 手册丢失事件
高木这个 *** ，竟然把 *** 手册丢了
少年侦探团当然要帮他找
最后，还救了一个人
哀只有出现一点时间
不过最后的高木，真是衰啊、
289~290 迷惘森林中的光彦
光彦“离家出走”了，少年侦探团去找他
故事挺温馨，光彦出走只是因为哀和步美说过想看萤火虫……
不过，怎么感觉，光彦的姐姐听说他出走了时，又那么点兴奋呢
萤火虫出现的那段，真是一个美啊
294~295 爱与决心的必杀球
小兰被绑架，又被柯南救了……
之一次发现园子姐姐那么漂亮呢
最后，柯南被罚跑步，灰原有陪他
301~302 恶意与胜者的行进
震动的警视厅 1200万人质的铺垫，
之一次听说有抢劫邮局的
这一话还是没有小哀太多事啊
不过高木那个便装造型倒是蛮帅的，一摘下墨镜就没戏了
松田看到他这个样子，也会在天上吐血吧
312~313 夕阳染红的人偶，
不错的一话，很有人情味哦
还有哀的话，很伤感
“夕阳…… 把世界都染红的太阳的末日。不知道我还会碰到什么呢，在这个悲伤的颜色中。”
最后的那段…… 很“温馨”啊
329~330 被挑拨的友情
还可以的一集，最后，步美终于叫出了“小哀”哦
其他人想叫的时候，被灰原制止了
还真是酷啊，她
348~349 爱与幽灵与地球遗产
没太有意思的一集呢，最后的结果也让人跌破眼镜
灰原的份量还可以，有兴趣看看也无妨
366~367 可遇见码头的惨剧
少年侦探团去海边钓鱼
然后，当然啦，是事件
最后，还有哀的话……
373 巨毒蜘蛛的陷阱
柯南又遇到事件了=_=0
感觉没太有意思……
灰原…… 不是主线剧集，你期望她有什么表现呢？
看看也好呢
374~375 星星和香烟的暗号
没太有意思的事件
不过，哀装肚子疼，呵呵
总感觉柯南真是只狡猾的狐狸，利用别人的同情心达到目的
376 限时15时!
去露营的时候，兰被当作另一个女人，差点被杀掉，柯南救了她
当然， 哀也有帮忙
感觉还可以
401~402 宝石抢匪现行犯
看过400的人都会意识到吧
柯南跟小兰说的喜欢的女生，是灰原哦
虽然是不得已骗她 但是，感觉好好
关键时候，柯南同学还是需要灰原作挡箭牌啊
还有案件…… 小哀的话真是一语中的
柯南那招，也蛮帅的
411~412 神社鸟居的暗号
柯南一开始竟然没解出来呢，灰原和博士共同想出的暗号
他也有栽的时候，呵呵~~
园子给新一发来一张小兰的泳装照片
柯南流鼻血了，呵呵（最后竟成了解决小兰那边的案子的关键，晕）
结果……当然都解决了
不过兰的那张照片，让光彦给删了
郁闷啊，新一
414 追逐青鸟的侦探团
感觉还好啦，少年侦探团的推理
灰原的出场不多，中间有给侦探团做寿司吃
423 侦探团与青虫4兄弟
还有说虫子可爱的女生…… 这年头真是少见了
还有案件…… 手好累啊，不说了
总之，没太有意思的一集，看看也无妨
425 黑色的冲击！黑衣组织的魔爪伸来的瞬间
不用我多说了吧，新鲜出炉的新年特集
还没看过的人赶快下载来看吧
443~444 叹气拾潮
大家在海滩赶海
却 当然了 遇到了谋杀案
哀 适时冷静的言语
同柯南的配合真是默契啊
手法也比较特别
值得一看哦
453 姻缘和友情的发布会
博士带侦探团看某**的首映
结果当然是遇到了事件
比较值得庆幸的是没有死人
某人的个人表演……
还不错啦
454~455 倒置的结果
侦探团在河边打棒球
结果球让元太打飞
砸破窗户，掉到了房间里
房间里有具死尸……
（总觉得那颗球有命运在牵引）
柯南导演众人演出一出戏
指导警官们破了案
还好啦
460 1年B班大作战
同学那么长时间，柯南和哀似乎终于找到了点打情骂俏的感觉
呵呵……
挺温馨的，没有所谓的事件
老师为了团结班上的同学
策划了一个小游戏
灰原引导大家完成
蛮不错的
466~467 分不开的雪人
博士带大家到滑雪场去，结果遇到事件……
（这是必然的）
前面还穿插了一些跟主线有关的对话
看看也不错
468 池塘边的奇怪事件
众人在池塘边玩耍，发现盗劫事件线索
（真是往枪口上撞啊）
灰原开头说了几句话就走掉了……
不够意思哦！
472~473 工藤新一少年时的冒险
大家在图书馆看书时
柯南回忆起他小学时与小兰冒险的事情
基德他爹也挺帅的，呵呵
476~477 原太的必杀射门
柯南他们去看球
回来时在停车场认识一个人
这个人差点被杀……
（记住，以后看到他们要绕着走）
可怜的元太以为是自己的足球踢晕了他……
步美也说柯南有时踢球会把人踢飞
哀说那是他作弊。呵呵
还好啦！
478 真实的30分钟
柯南，兰，还有小五郎约定到一家餐厅吃饭
因为时间还早，大家先解散自由活动
案件当然不会放过这个好机会
直接找上他……
还有灰原，不知算不算有缘
481~482 山妖婆婆的利刃
众人去露营，结果迷路，车又爆胎
（命运啊，命运！）
灰原，真的很有吓人的天赋
然后，是事件……
还可以吧
483 消失了的巡警
484~485 黑色照片的去向
486 从左到右的招财猫
柯南和哀在公园漫步时救了一只小猫
结果却因为猫的主人而卷入事件……
488 电视台的恶魔
柯南、少年侦探团、灰原和阿笠博士去日卖电视台参观假面超人的拍摄。然而，由于拍摄的时间延迟了，于是柯南等人只好改为参观电视台。在电视台里，他们恰巧遇见了“三途之III”的主唱撒旦鬼冢。鬼冢离开后，光彦才想起姐姐拜托自己问鬼冢要签名的……柯南等人想法设法寻找鬼冢的休息室，终于，光彦顺利得到了签名。此时，AD三岛突然面色惨白的跑进休息室、把鬼冢一行人带到了会客室。原来，鬼冢所属的艺人事务所社长---漆原典儿在会客室里被害了……。
492红与黑的碰撞 血缘
495红与黑的碰撞 昏睡
哀 剧场版出场目录
MO3 世纪末的魔术师
MO4 瞳孔中的暗杀者
MO5 通往天国的倒计时
MO6 贝克街的亡灵
MO7 迷宫的十字路口
MO8 银翼的魔术师
MO9 水平线上的阴谋
MO10 侦探们的镇魂歌
MO11 绀碧之棺
MO12 战栗的乐谱
哀OVA出场目录
1 柯南vs基德vs铁剑 (Conan vs KID vs Yaiba)
2 16个嫌疑者 (16人の容疑者)
5 目标是小五郎 少年侦探团的秘密调查
7 来自阿笠的挑战书 阿笠vs柯南&少年侦探团
http://wwwmatsoncomcn/business/vessel_materialshtm
什么船都可以查
http://wwweasyportcomcn/ceis/pages/public/vesProfilejsp船是重要的水上交通工具。在石器时代就出现了最早的船——独木舟（把一根圆木中间挖空）。然后，出现了有桨和帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船。今天人们用太阳能和喷气式发动机作为船的动力，航行的速度令人吃惊，更高时速已经可以达到500千米以上了。
船的基本结构
利用机器推进的大船都可称为轮船。小一点的船叫小船（舟或艇）。每一只轮船都有一个叫船身的身体。早期的轮船是木制的，在船两侧或尾部装有带桨板的轮子，用人力转动轮子，桨板向后拨水使船前进。现在的轮船，船身多用金属制成，以发动机作动力，并使用了螺旋桨。所有的船体都是中空的，因而重量较轻，能浮在水面上。船锚一般位于船头，也有前后都有船锚的，而螺旋桨则总是装在船尾。
船的行驶与制动
现代的船通常都有发动机，用以驱动螺旋桨，以使船前进。最初的螺旋桨为双叶桨，而现在的螺旋桨为三叶或四叶桨，动力更大。航行中的轮船由于行驶在水中，不具有足够的摩擦力，所以无法像汽车那样能迅速制动。通常船制动时关闭发动机，然后抛下沉重的铁锚，使船速减慢。紧急停船时可将发动机从进挡改为倒挡，向后的动力与前冲的惯性相抵消，使船体迅
停下来。
各式各样的船舶
原始的帆船
在公元前2900年前后，埃及人更先使用帆船。从那以后，一直到18世纪以前，帆船一直在海洋交通工具中占据统治地位。当时，许多帆船都是依靠一根桅杆张着一面帆前进。大约在距今500年前，开始出现有3～4根桅杆的多帆船，这种帆船船身坚固，不怕风浪。今天装上引擎的大轮船被广泛应用，小的帆船仍用于运动比赛、捕鱼和本地贸易中。
庞大的货轮
运送货物的轮船叫货轮。货轮在海洋上航行的历史已经有几千年了，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。货轮很少有上层构造（主甲板上面的部分）。船上有一座带烟囱的领航船桥。船桥下有发动机和住舱区。船的其余部分可容纳尽可能多的货物。
升出水面的气垫船
气垫船有一个充气的气垫，可使船体浮出水面航行，由于水的阻力减少，因此航行速度很快。气垫船并非只是在水上浮动，而是受气垫的支撑，可在水上、沼泽或陆地上移动。气垫船上带有巨大的风扇来形成气垫。这股气垫被一圈称为“围裙”的橡胶围封在船身周围。
船的发展史
中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。
在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。
唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。
宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上更大、最牢固、适航性更优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。
18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。
“泰坦尼克”的沉没
1912年4月11日，当时世界上更大、更先进、更舒适的游轮“泰坦尼克”号载着1316名乘客和891名船员，从昆土敦起航，开始了之一次横渡大西洋的首航。 船长史密斯是个老航海家，已经62岁了，他本来已经要退休了，但为了“泰坦尼克”号的首航成功，才答应指挥这趟航行后再退休。 船上富豪云集，人们都沉浸在快乐中。餐厅里高朋满座，大家纷纷举杯，为自己能搭乘这一豪华游轮首航而兴奋；甲板上，有些人在聊天，有人躺在的椅子上眺望大海，并享受着阳光的沐浴；船舱里，孩子们在嬉戏、玩耍……整个游轮都洋溢着一派喜气洋洋的气氛。 谁也没想到，一场灾难即将降临。 4月14日上午，游轮的电讯室接到一份电报：“冰块，大片冰块!”但这电讯并没有引起船长的注意。中午11点40分，电讯室又收到电报：“巨冰!”可这份电报甚至没有被送到驾驶舱去。下午，又来了份电报，报告说在“泰坦尼克”号前方250英里处，有冰山和大量冰块。可船长却依然漫不经心。晚上，气温突降，当时，行驶在“泰坦尼克”号前的“加利福尼亚人”号发现四周都是冰，已经停了下来，并再次发来电报警告说，有一座78英里长的冰山在航线的正前方。这一天，“泰坦尼克”号共收到7份警告电报，最后一份电报距离游轮撞上冰山只有几分钟!可居然都没有引起重视! 晚上11点40分，等到“泰坦尼克”号上的船员亲眼看到那座冰山紧急通知驾驶舱时，已经来不及了。 虽然船马上停机，倒船，并且右满舵避让冰山，但船的右舷还是撞上了冰山! “泰坦尼克”号受撞后，一开始向下沉。船员们把妇女和儿童被送上了救生艇。2时18分，游船完全沉没，漆黑的海面上传来的哭声和求救声…… “泰坦尼克”号共耗资7500万英镑，船重46328吨，长8829英尺，宽925英尺，高相当于11层楼。船上不但有餐厅、酒吧、咖啡厅、游艺室和**院，还之一次有了游泳池和健身馆。是当时一流的超豪华巨轮。**《泰坦尼克号》就是根据这一真实的故事拍摄的。 泰坦尼克号（英文RMS Titanic），台湾和香港称为铁达尼号，是20世纪初英国制造的一艘在当时世界更大的豪华客轮，在当时被称为是“永不沉没的”，但却在1912年4月15日从南安普顿至纽约的处女航中，在北大西洋撞上冰山而沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最著名的一次。 建造过程 泰坦尼克号建造于北爱尔兰的更大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。她也是白星航运(White Star Line)公司在同一造船厂建造的奥林匹克级汽船的第二艘船。在当时是更大最有声望的载人游船。泰坦尼克号有260米长，28米宽，总重46329吨 (净重21831吨) , 动力3000匹马力, 航速23~24 里。尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数。她的船体还是和她的姊妹船奥林匹克号一模一样大。船上有899名船员，可以运载3300名乘客。因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。同样硕大无比的4个烟囱中只有3个真正工作。剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱。 泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是之一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。对一等舱的乘客，她提供了3台升降机；作为一种革新，她给二等舱的乘客提供了一台升降机。经济舱的乘客仍然需要爬楼梯。她最著名的一个特点就是她豪华的楼梯了。詹姆士·卡梅伦在他的**中忠实的再现了这个楼梯。 泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。16个水密（不进水的）舱防止她沉没。一个船员在航行中对一个二等舱女乘客西尔维亚·考德威尔说：「就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。」 处女航 铁达尼号的沉没地点铁达尼号于1912年4月10日从英国英格兰南部港口城市南安普敦出发，开往美国纽约。船长叫爱德华·史密斯，于日正午离开了南安普顿(Southampton)港, 预定渡过北大西洋, 直达美国纽约。当她即将启航时，另一艘定期航船纽约号因为水中移动的体积庞大，造成水流大量回填的吸引力几乎撞上了她的船体，导致了一小时的误点。启程后，铁达尼号先穿过英吉利海峡停泊在法国瑟堡，接纳了更多旅客，之后又停泊在了爱尔兰的昆士敦(Queenstown,皇后城)，最终她载着1324乘客和892名甲板工作人员驶向纽约。铁达尼号将乘客分为三个等级。三等舱位在船身较下层也更便宜，这一类的乘客身份多为计画在大西洋对岸营造新生活的移民；二等舱与一般客房的装潢摆设，其实具备与当时其他一般船只的头等舱一样的等级，许多二等舱乘客原先是在其他船只上定位头等舱，却因为了铁达尼的航行，将煤炭能源转移给铁达尼号而作罢；一等舱是整艘船只最为昂贵奢华的部分，当时世界最富有的几位名人就在这趟旅程上。较为有名的是当时的百万富翁（理论上是以英镑或是以美金计算）John Jacob Astor和他的妻子，企业家Benjamin Guggenheim，Macy's Department Store owners Isador and Ida Staus, the 「不沉的」Molly Brown and others 而白星邮轮的主管级人物 J Bruce I *** ay 以及总设计师汤玛士安德鲁 Thomas Andrews 也在这艘船的头等舱旅行。 在4月14日晚上，她撞上了一座冰山。在与冰山碰撞的过程中，由于判断失误在高速航行下进行紧急转弯，结果变成转弯加上前进的同时，冰山在船底划下长长的一道裂缝，不但右舷水线下的铆丁因此一撞击松脱，六个水密舱进水。最后由于进水量太多，造成船身倾斜达到接近船身铅垂（垂直于水平面）的惊人状况，又因为倾斜使得水可以继续灌入。最后船身支撑不住重量，当时在水面上的一半船身便折断并且落下，随后伴随着1522人沉入海底。 在船的左舷，救生船只装载妇女和儿童。在右舷，则是妇 *** 先逃生之后允许男性登艇。所以，在右舷获救的人数比在左舷获救的多。 事故的后果和影响 铁达尼号撞击示意图和大众的想法不一致的是：泰坦尼克号沉没时的确使用了国际通用的摩尔斯电码遇难信号SOS，但这不是SOS最早使用的例子。在1906年的柏林外的大海上，国际无线电通讯会议之一次提议了SOS信号。1908年国际社会认可了这个提议并慢慢开始广泛使用，这已经是泰坦尼克号沉没的四年前了。然而，英国的无线电操作员很少使用SOS信号，他们更喜欢老式的CQD遇难信号 泰坦尼克号的无线电首席官员约翰乔治菲利普一直在发送CQD遇难信号，直到下级无线电操作员哈罗德布莱德建议他：发送SOS吧，这是新的呼叫信号，这也可能是你最后的机会来发送它了！然后菲利普在传统的CQD求救信号中夹杂sos信号。求救信号最终在第二天早上被加利福尼亚号收到，因为她并没有24 小时都监听无线电。 这场灾难震惊了国际社会。因为它向一些人证明了：人和人们的技术成就无法于自然的力量相比。 在当时的炼钢技术并不十分成熟，炼出的钢铁在现代的标准根本不能造船。铁达尼号上所使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上冰冷浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。 就是过了1个世纪后的今天，几个关于泰坦尼克号和它的沉没的荒诞说法仍然存在。一个是：她的舵太小了，大一点的舵可以避免这场灾难。大点的舵的可能会拯救她，当时她的舵的尺寸按法律上说，就其船身尺寸而言不算小。事实上，按今天对轮船的规定看，泰坦尼克号的舵的尺寸仍然是合格的。另一种说法是：泰坦尼克号上的救生船不够。实际上，她的救生船数量是符合英国的法律规定的，该项法律定的数量不是基于乘客数，而是基于船的吨位。当时所有船的救生船数量都远远低于需要的数量，当时救生船的目的那时不是用来装下全体乘客的；它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。泰坦尼克号的沉没永久性的改变了这种救生策略。事实上，即使她有可以装下更多的救生船来装载所有的乘客，仍然有可能不确保会有更多的人获救，因为在她下沉时，船员们没有时间来放下所有的救生船！还有一种说法是：机械组的船员坚持他们的岗位到了最后。1988年出版的一本书也提到这个让它永垂不朽了。事实是：机械舱在1：15AM就被淹没了。在下沉的最后时刻,机械师们和烧炉工人们和其他成百的人一样站在尾部的甲板上，困在船上，没有获救的任何希望。 另一方面,铁达尼号的沉船形式亦有很多说法 包括全船沉没;船身近第二及第三支烟囱中间折开,然后各自以垂直沉没;船身近第三及第四支烟囱中间折开,然后前船身部分拖着船尾,船尾垂直下沉 直至1985年,当著名科学家巴拉德在纽芬兰东南约三百八十英里海域找到铁达尼号残骸,分别是前两支烟囱的船头部分,以及第四支烟囱之后的船尾部分,就初步证明了第三个理论而这个理论在其后由占士金马伦执导**"铁达尼号"体验出来 当时大家都认为,由于第三支烟囱的船身部分已经被炸毁成碎片,永远找不到这一部分 但是在2005年8月,由History Channel赞助的考古队伍,在船尾残骸后500米找到这船身部分,残骸约十二米乘二十七米,船底的红色油漆还清楚可见这个发现更推翻了过去20年的"双截论"科学家相信铁达尼号,是折开三截后沉没 泰坦尼克号的沉没极大的影响了船的制造和无线电电报通讯。 1913年12月12日，英国伦敦因此召开了之一届海上生命安全国际大会。大会制定的条约导致了国际冰山检测组织的形成和资金投入。改组织的美国海岸警卫队的下属部门，直到今天她还在检测和报告北大西洋的可能威胁航船的冰山。条约也一致达成一个新规定：所有的载人船只应该有足够的救生船来装载所有的在船上的人，并且适当的相关训练也应该进行。还有就是无线电通讯应该24小时开通，加上一个二级备用电源，这样就不会漏掉呼救的信号。条约也同意：从船上发送任何火箭必须被解释为一种求救信号。
中国之一艘动力兵船
中国之一艘动力兵船是江南造船所建造的“恬吉”号,后改名为“惠吉”号“恬吉”号兵船长为5639米,船宽828米,吃水244米,排水量600吨以蒸汽机为动力装制,以明轮推进器推进,蒸汽机功率为392匹马力,时速36公里/小时
关于船的一些英文名称
dugout 独木舟 barge 驳船 kayak (爱斯基摩人的)木排 outrigger 桨叉架船 rowing boat 划艇(美作:rowboat) gondola (意大利的)长平底船 whale mother ship 捕鲸母船 hydrofoil 水翼船 catamarans 双体船 dredger 挖泥船 boat 船 brig, brigantine 双桅船 canoe 小船,独木舟 caravel 快帆船 cargo boat 货船 coaster 近海贸易货船 cod-fishing boat 捕鳕鱼船 whaler 捕鲸船 collier 运煤船 battleship 战船 shallop 小型战船 coastguard cutter, coastguard vessel 巡逻艇,缉私艇 revenue cutter 缉私船 patrol boat 巡逻艇 minelayer 布雷艇 minesweeper 扫雷艇 torpedo boat 鱼雷艇 frigate 轻护航舰 gunboat 炮舰 submarine 潜水艇 destroyer 驱逐舰 corvette 轻巡洋舰 cruiser 巡洋舰 aircraft carrier 航空母舰 ferry, ferryboat 渡船,渡轮 fishing boat 渔船 freighter 货船 galleon 大型帆船 galley 大划桨船 hovercraft 气垫船 icebreaker 破冰船 launch 艇 lifeboat 救生艇 lighter 驳船 liner, ocean liner 远洋班轮 merchant ship, merchantman 商船 motorboat 摩托艇 outboard 尾部装有马达的小艇 paddle steamer, paddle boat 明轮船 passenger boat 客船 piragua, pirogue 独木舟 raft 木筏 rowing boat 划艇 sailing boat, sailing ship 帆船 schooner 纵帆船 ship 船 skiff 小艇 sloop 单桅船 steamer, steamship 汽轮 tanker 油轮 trawler 拖网渔船 tug, tugboat 拖轮 vessel 船 yacht 游艇 yawl 船载小艇
http://baikebaiducom/view/133507htm楼船是汉代最富盛名的一种船，也是最能反映汉代造船技术水平的一种船。楼船，顾名思义，就是在船上建楼，一般是根据船只的大小在甲板上建楼数层，更高可达三层。每一层都有专门名称：“船上屋曰庐，象舍也。其上重室曰飞庐，在上故曰飞也。又在其上曰雀室，于中候望，若鸟雀之惊视也。”（《释名·释船》）广州东汉墓曾出土过一件木制船模，其舱房是双层的，(可称之为“飞庐”楼船。楼船的种类很多，用途也很广。在军事上，它是水军作战的主力战舰，因此汉代水军统帅也有“楼船将军”之称。以上所述汉代各类舟船，均见于文献记载，至今还没有发现遗存的实物。但汉代的舟船模型在江陵、长沙、广州等地却时有发现，这为人们了解汉代舟船的结构提供了弥足珍贵的资料。如1956年广州西郊西汉墓中出土一具木质船模
http://baikebaiducom/view/747289htm
