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导读：是。根据查询吉普官网得知，08年吉普指南者是硬派越野车，Jeep指南者08款是一款非常经典的越野车型，它拥有出色的越野性能和良好的驾驶感受，深受越野爱好者们的喜爱，外观设计非常硬朗、粗犷，充满了越野车的原始气息。车身线条简洁，大灯和进气格栅
是。根据查询吉普官网得知，08年吉普指南者是硬派越野车，Jeep指南者08款是一款非常经典的越野车型，它拥有出色的越野性能和良好的驾驶感受，深受越野爱好者们的喜爱，外观设计非常硬朗、粗犷，充满了越野车的原始气息。车身线条简洁，大灯和进气格栅都采用了Jeep家族式设计，非常有辨识度。1941年克莱斯勒上市的品牌，Jeep是一个汽车品牌，所属克莱斯勒公司。
目前在国内汽车市场有一个很明显的现象，那就是大尺寸的车都会比较吃香，特别是一些加长版轿车和大尺寸的SUV都备受青睐，导致现在很多汽车厂商都倾向大尺寸SUV车型，如今很多车企都喜欢在紧凑级SUV的基础上，加入第三排座椅，但是这样打造出来的第三排，各方面的表现肯定不及中型SUV来的舒服。我们可以看到成功的7座SUV车型，在一开始研发的时候，就会考虑到第二排和第三排乘客的舒适性问题，特别是第三排座椅的宽度和坐垫厚度等各种细节，还是中型SUV照顾的更加全面。
说到Jeep，可能很多人都没有将它与黑科技联系在一起，在大多数消费者眼中，Jeep就是一个粗旷、偏向原始机械感的形象，目前Jeep很多车型上搭载了20T GME-T4发动机，采用了很多先进的结构和技术，首先是缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压技术、变排量机油泵等先进技术。在四驱系统上还实现了后轴智能分离技术，可以根据车辆动态和路况自动切换四驱和两驱，在两驱的模式下，能够将中央传动轴完全断开，避免动力损耗，提高燃油经济性。所以我们看的出来Jeep这个汽车品牌在技术研发上还是做足了功夫的。好了，言归正传，今天要给大家推荐的是Jeep大指挥官。
全新的Jeep大指挥官在外形设计上，更符合我们中国人的审美，同时也保留了粗旷硬朗的线条设计，从外观上看，给人一种力量和安全感。在进气格栅部分，采用了7孔式的进气格栅设计，并且有镀铬饰条做点缀，两侧还搭载了LED分体式大灯，转向灯依旧采用卤素光源，Jeep品牌性格刻画的淋淋尽致。我们看到前脸下方还有ACC自适应巡航系统，这对于安全性来说，起到了不错的保障。
虽然现在市面上很多车型都采用了圆润的造型设计，但是Jeep大指挥官依旧设计的硬朗，不仅仅只有方正的外观设计，在车身部分，还采用了大量笔直的线条，另外配合向外扩的轮拱设计。车身侧面，可以看到Jeep大指挥官有着壮硕的体型，车身尺寸为4873x1892x1738mm，轴距为2800mm，在同级别车型中有着不错的优势，全系标配了后排隐私玻璃，这个在中大型SUV上非常常见。
车尾设计的十分规整，并没有太多复杂的线条，这也符合了美系SUV的设计理念，但是在细节上还是有很多亮点的，采用了很多镀铬装饰条装饰，尾灯上也用LED的方式点亮，双边单出的排气设计，看上去即运动又显档次感。
内饰方面，做工精良并且配置齐全，我们看到整体布局也同样规整，功能区域有着很好的分布，前排配备了双USB和Type-C接口，即使是新手也能很快上手，用料方面，采用了大面积的真皮包裹和缝线处理。
在座椅方面，前排座椅采用了真皮+麂皮设计，这种用料搭配无论是在舒适性还是档次感上都让人满意，之一排座椅有通风和加热功能，第二排支持加热。如果是我们在长途旅行时，遇到极端环境下，这个配置是非常实用的。
在动力和操控方面，Jeep大指挥官搭载的是20T涡轮增压发动机，更大功率为195Kw，更大扭矩为400Nm，匹配的是9AT自动变速箱，适时四驱系统提供了四种驾驶模式供选择，除了常规状态下实用的自动模式外，还加入了运动、雪地、沙地模式。
底盘方面，搭载的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，Jeep在中段加速上表现十分不错，特别是在高速巡航的时候，如果你想超车，变速箱会立即连续降4个档位来回应你，降档动作十分流畅，让你丝毫感受不到顿挫。变速箱的尺寸设定较为宽泛，在高速巡航的时候，发动机也能够长时间保持在2000转以下，可能很多消费者就开始担心了，9AT的更高档位是否只是个摆设，其实在时速达到110km/h的时候，变速箱就能够挂上第九个档位，并且在120km/h巡航的时候稳定保持。
Jeep大指挥官将刹车调节的十分自然，虽然刹车踏板设定偏硬，但是并不会给人一种轻踩刹车没感觉的情况，刹车力度是足够的。
在风噪控制方面，很多消费者看到方方正正的造型，可能会担心噪音过大问题，但让人意外的是，Jeep大指挥官的风噪控制的十分到位，这得力于哈曼卡顿提供的ANC主动降噪技术，在高速行驶的过程中，并不会听到刺耳的噪声，整个驾驶舱噪声微乎其微。
新车定位为城市SUV，采用了76%高强度钢和超高强度车身，对于抗扭性有着不俗的表现，在复杂路段行驶时，并没有松散的感觉。Jeep大指挥官配备了陡坡缓降功能，有9个档位速度可选，每降低一个档位，时速就会降低1km/h。另外电子限滑介入的十分迅速，只要有一侧车轮开始打滑，那么电子限滑系统就会立即向该车轮发出制动力，同时将动力传到另一侧有附着力的车轮上，保障车辆正常行驶。另外Jeep大指挥官还有强大的FSD可变阻尼自适应底盘，可以实现自动调节悬架行程，有着不错的滤震效果。
机动派总结：整体来看，Jeep大指挥官表现挺好，特别是在动力方面十分出色，与目前同级别车型对比，有着很大的优势。在颜值上符合中国消费者的需求，配置上也丝毫没有消减，保留了Jeep家族设计风格，还为目前汽车市场所需的全面性打下了良好的基础。推荐大家购买20T 四驱悦享版，虽然是低配的四驱版本，但是该有的配置一应俱全，不仅能体验到先进的四驱系统，还能体验到陡坡缓降这些安全配置。应对一般复杂路况都是没有问题的，在同级别车型中，可以说是居家旅行良品，目前终端现金优惠在15万左右，如果你有这方面的需求，Jeep大指挥官还是值得考虑的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
探店今日，我们从西安地区广汽菲克经销商处“云探店”了解到，2019款Jeep 牧马人 国6车型目前店内四门版本现车充足，两门版本缺货，全系没有现金优惠，提车即送价值10000万的装潢礼包，店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。
2019款广汽菲克Jeep牧马人官方指导价为4299-5399万元，是一款定位于中型尺寸的硬派越野车。提起牧马人想必对于喜爱越野车的朋友来说一点都不陌生，凭借超强的越野能力以及复古硬派的外观设计，牧马人被众多车迷所喜爱。
外观方面，牧马人采用了产品经典的方正样式设计，横平竖直的粗线条为车型营造出了十足的野性。车辆的长宽高尺寸为488218941838mm，轴距为3008mm；除了常见的4门5座版本，牧马人还拥有着2门4座的版本，车身尺寸为433418941839mm，轴距为2459mm。
配置方面，牧马人标配了胎压显示、前后雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、越野模式切换、17寸铝合金轮圈、一键启动、7英寸液晶显示屏、方向盘加热、真皮座椅、座椅加热、7英寸中控触摸屏、LED灯组、自动空调等配置，整体标配功能比较齐全，作为一款硬派越野车来说基础配置比较亮眼。
动力方面，牧马人搭载了一台20T涡轮增压汽油发动机，更大输出266马力、400牛·米，匹配8速手自一体变速箱，全系标配分时四驱系统。值得一提的是，Rubicon版本在分时四驱的基础上还拥有前、后桥差速锁。
在本地经销商处得知，Jeep牧马人全系享受厂家金融政策，根据车主资质不同可享受36期0息或低息，更低首付30％的金融方案，分期购车的车价享更多优惠。在店购车需要在店面购买保险，提车即送价值10000元的贴膜、脚垫、后备仓垫、行车记录仪等精美装潢礼包。
Jeep牧马人是一款拥有超强越野性能的越野车型，换代更换了20T发动机之后，城市的通勤表现也有了明显的提升，驾驶感受可根据车主的需求进行不同的调整，油耗方面也得到了优化。优点是越野性能强、设计感出色、品牌价值、动力充沛，缺点是在做工用料、经销商布局等方面有待提升。
推荐车型：2019款 20T Sahara 四门版 国VI
车型售价：4599万元
终端优惠价格：4599万元
推荐理由：Sahara 四门版的车型拥有三个配置，但实际区别主要在外观上，作为一款情怀至上的车型，如果你的主要用途是通勤代步以及极少基础的轻度越野和穿越，入门版本的Sahara 四门版绝对是爱好者的不二之选。如果有重度越野或者改装的需求，建议各位朋友选择Rubicon版本。
最后，西安闲谝车还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门次数，我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解到西安本地车市行情，等疫情结束过后再去4s店亲自体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
JEEP这个品牌拥有很长的发展史，甚至可以说，JEEP品牌的发展历程就代表了SUV车型的发展之路。众所周知，JEEP是在战争中产生的车型和品牌。若要追溯它的诞生历程，就要说到二战时期德国的“闪电战术”，德军依靠机动性装备横行欧洲战场，这使美军意识到了机动性对于战争的重要性。
因此美国军方在1940年，面向全美汽车制造商发出招标通知，寻求合作开发一款能够适应恶略路况轻型多用途越野车，当时，有三家汽车制造商进入了最后筛选的环节，他们分别是：班塔姆、福特和威利斯(WIL *** S)，当时威利斯交付的样车是威利斯MA，最终美国军方选中了威利斯的设计，并将班塔姆的图纸交由威利斯，威利斯在吸收半塔姆设计优点的基础上推出了最终版本：威利斯MB。
威利斯 MB 采用非承载式车身，分时四驱系统，这保证了它的通过性能，同时，轻便的车身也使其拥有优异的适应性。威利斯 MB 采用一台22升四缸水冷汽油发动机，更大马力为61匹，峰值扭矩142牛米，在它的驱动下，这台轻便的越野车可以达到每小时105公里的速度，正如它的设计初衷，威利斯MB 是一款多用途的军用越野车。除了具备行军运输、战场侦察、传令联络等功能，盟军甚至还使用它作为火炮牵引车和救护车。
正是由于威利斯MB用途广泛，如今普遍认为JEEP这一昵称就来自于GP的谐音。除了美军，威利斯MB还被美国 *** 提供给了英国、苏联、中国等盟军使用，毫不夸张地说，威利斯MB为第二次世界大战盟军的胜利立下了汗马功劳。正如盟军更高统帅艾森豪威尔所说，吉普、运输机和登陆艇是我们赢得战争的三大利器。
二战结束后威利斯公司将“JEEP”注册为商标，从此，这个二战中轻便越野车的统称就成为了一个品牌。从此，失去了大量军方订单的威利斯也开始了 *** 民的过程。首先面世的是在威利斯MB 基础上稍加改装而来的CJ-1和CJ-2，凭借战后美国军民对MB的热爱，CJ-2A一共取得了超过21万台的惊人销量，随后威利斯又推出了更加现代化的CJ-3车型，成为美国农场主和越野爱好者的忠实伙伴。
CJ-3之后，JEEP又推出了CJ-5、CJ-6和CJ-7车型，显然，这些有着气孔进气格栅和圆形头灯的车型是直接继承自威利斯MB的硬派越野工具。而这个CJ系列多年后的继承者，代号为YJ的JEEP越野车就是我们非常熟悉的吉普牧马人了。
除了CJ系列，威利斯在战后还推出了一些其他车型，比如1946年推出的 Willys jeep station wagon车型，它和当时许多旅行车一样，有贯穿到尾部的宽大车厢，独特之处在于当时大多数旅行车采用木质车身，而它提供一种更容易生产和维护的全钢车身。
很多人认为如今的SUV车型正在变得越来越“娘炮”，而在众多SUV品牌中，JEEP是保留硬派越野车传统比较多的“硬汉”代表了。其实人们往往都不知道，最早将舒适和豪华的概念引入到越野车中，恰恰是JEEP这个品牌。
而这一切还要从JEEP Wagoner说起。之一代Wagoner 采用一台直列六缸发动机，更大马力135匹，这台发动机是二战后美国首款量产的顶置凸轮轴发动机，JEEP这款发动机在那个年代也算是引领了技术的潮流。除了运行平稳、结构紧凑，它在当时还有非常出名的燃油经济性。
1966年Wagoner进行了一次改款，外观方面更大的变化是将集中在车头正中央的进气格栅延伸至整个前脸。这样的改变带来了更加现代的视觉效果，同时还增加了一款 super wagoner 车型，它配备了一台更加强劲的AMC v8 发动机，可达274马力，豪华配置更是堪比当时的豪华轿车，例如带有记忆按键的收音机、空调、7角度可调方向盘，不夸张地说，superwagoner将JEEP推向了四驱车领域的极致，现在有一种很普遍的说法认为，super wagoner 就是如今豪华SUV的先驱，之后wagoner 车型作为JEEP的旗舰车型一直生产到1991年，期间还推出过更高端的两款车型。
1974年，JEEP向市场推出了另一款双门四驱切诺基，基于JEEP SJ平台打造，没错，和wagoner 同平台，事实上他就是双门版wagoner 的衍生车型，当时的wagoner代表了豪华四驱车的典范，在市场上也取得了不错的成绩，于是JEEP趁热打铁，推出了一款面向年轻消费者的家用四驱车，这就是切诺基的诞生。
切诺基要说的，还不仅仅是它的外观和性能，最重要的是在1974年，切诺基的销售手册上出现一个术语“运动型多功能”而这个运动型多功能所代表的车型就是SUV，没错，“SUV”这个词就是从这里来的，是之一代切诺基定义的。
当时JEEP想让切诺基打造成一款相对于wagoner 更加运动的车型，而恰好这款车型又拥有不俗的通过性和大空间，这就具备了多用途，因此把这些结合在一起的车型便是SUV。之一台真正意义上的现代SUV应该从1984年退出的第二代切诺基说起，它的身材比例已经和现代SUV无异了。
采用承载式车身紧凑平台的第二代切诺基更适合家用，从这一代开始，SUV这个称呼才广泛流传开。这一代切诺基获得了美国及全球多个年度车型大奖，也取得了惊人的销量。
从那时开始，切诺基成为了吉普品牌乃至全球越野车领域最重要的名字之一。这也是我国之一家合资汽车企业：北京吉普生产的之一代车型。1985年，之一台国产切诺基下线。在第二代切诺基在美国停产后，北京吉普又基于它打造了2500和骑士等衍生车型。
JEEP切诺基自1974年诞生以来一直是吉普的重要车型之一，它的最新版本在2013年推出，也就是国内的自由光。1993年，吉普还推出了中大型SUV大切诺基，他是Grand wagoner 之后的JEEP品牌旗舰。此外，紧凑型SUV指南者、自由侠等车型陆续推出，丰富了这个家族。
完全可以说，吉普的品牌史就是越野车的发展史，从最初的军用多用途越野车，到SUV先驱，再到定义SUV的切诺基，JEEP在越野车发展的道路上做出了无人能及的贡献。
Jeep服装是一种高档户外休闲服装品牌。
Jeep服装产品设计独特,充满个性化、功能化及自然舒适的风格。以年龄在25—45岁之间的顾客为主要目标消费群——他们属于工作团队中精英，热爱事业，热爱生活，热爱大自然，喜欢探险的 *** ，热衷驾车的乐趣。
Jeep服装令穿着者通过服装彰显追求自由、勇敢、自信的个性，从而达到人、车、大自然相互融合的完美境界。Jeep男装让更多的中国男人能够亲身体验男装的硬气与别具一格。
扩展资料：
Jeep服饰品牌文化：
象征：
Jeep吉普服饰已成为一个自由和征服的象征，以其简洁纯粹的风格吸引全球追求时尚男性的目光，代表了欧洲时尚潮流的男装品牌。从风格和设计角度看，jeep服饰不仅有一个有机的扭曲,而且融入了中国校园里便装和运动装的随意，而面料与色彩遵循意大利传统的含蓄精致。
风格：
Jeep服饰产品设计风格充分体现个性化、功能性及自然、舒适、实用的特点，令穿着者相信Jeep服装不仅仅适合他们，更适合他们所钟爱的生活方式。款式、面料都强调了户外活动服装所应该具备的功能性和舒适性。
材料：
由于JEEP的风格简约、粗犷、设计时充分考虑到服装功能性和舒适性，面料选择仍然大部分集中在纯天然纤维（棉、麻等），纺线从捻度到纱支数都经过精心设计，最后通过洗水的处理，不仅是服装触摸起来感觉更加柔软和舒适，也能使穿着者在外观上呈现出一种自然而又有阅历的风格。
参考资料来源:-jeep男装
背景介绍
在中国有很多 *** 车，比如GL8、辉昂、冠道、朗逸、凌渡等等，都是为国内消费者量身打造的，这些车型更符合国人对汽车的选购需求。今天要为大家解读的是Jeep家族的中国 *** 车：广汽菲克Jeep大指挥官！
那么所谓的“中国 *** 车”都有什么共同的特点呢？
“大”！“长”！“气派”！“豪华”！“配置丰富”……
是的，引进中国的车型绝大部分都是在原版的基础上进行加大，加长，加豪华！只是万万没想到，一贯以越野而闻名于世的Jeep，这次竟然为中国消费者量身定制了这款车，并且定位于“专业级全场和高端SUV”。该车长宽高分别为4873/1892/1738mm，是标准的中型SUV尺寸，由于主打7座车型，它的轴距达到2800mm，比这一级别的销冠汉兰达还略长。
此次广菲以经典复刻的方式，重新将“指挥官”引进国内市场，在给新车型取名的时候，用一个“大”字预示车型有着巨大变化，沿用“指挥官”表明自身拥有纯正的JEEP血统。经过北美团队专门为国人设计后的新车：采用新款高功率20T发动机、搭配重新设定逻辑的ZF 9AT变速箱、Jeep家族目前唯一的一款七座车设计（国人的需求：2+3+2的7座布局、第三排靠背角度可调）、增加内外设计的豪华感（内饰竟然比自家更高一级的老大哥：大切诺基更显豪华，全车高覆盖率的皮质包裹）、更符合国人审美的专属车漆等等。
车型介绍
全系从279,800元到409,800元的价格，共包含8款车型（其中有两款是两驱车型，其余为四驱车型）；全系搭配同款高功率20T直喷增压发动机+9速手自一体变速箱，油箱容量达到70L，让您长途自驾无忧。
引用汽车之家的实测：该车整个加速过程很平稳，最终用时807秒完成0-100km/h加速测试。这个成绩与之前试驾会上简单进行的测试成绩很接近，考虑到气候和路况等因素，025秒左右的差距属于正常范围。全力制动时，前悬架的压缩和后悬架的拉伸比较明显。车内感觉车身比较稳定，制动踏板需要非常用力踩下才能发挥更好的效果。最终100km/h-0的制动成绩为4254米，达到合格水平，比竞争对手略远。油耗测试方式与以往相同，经过1005公里的城市拥堵、高架环路等路段之后，消耗燃油1311L，平均速度289km/h，平均油耗为13L/100km。这个油耗水平不算低，比对手要高一些，所以它想跑的比别人快，油耗方面也要多付出一些。
配置差异
Jeep大指挥官的外观硬朗且大气稳重，既有硬派越野车的范儿，又有豪华车的Feel。前脸经典的气孔进气格栅霸气十足！而进气格栅内框的镀铬装饰非常有美式豪华SUV那种“bling-bling”亮晶晶的感觉！轮拱设计为略带方形的造型，凸显该车硬朗的设计风格，配以高光15幅粗细组合的铝合金轮毂画龙点睛。
Jeep家族式的三幅多功能方向盘采用真皮包裹，握感厚实，多功能方向盘左侧可以控制仪表盘上的行车电脑、语音控制以及蓝牙 *** ，右侧则负责自适应巡航的设置。仪表台采用了双炮筒的设计配合中间液晶仪表台（更低配除外）混搭组合，既有运动感又能显示丰富的辅助信息！
内饰总体采用左右对称的设计理念，多种材质合理的拼接突显了车内豪华感，中控台搭配84英寸中控屏（更低配除外），而两款次顶配车型还使用了Alpine10扬声器音响系统（含低音炮），顶配车型则搭配上顶级的：哈曼卡顿19扬声器音响系统，对音质有比较高追求又懒得折腾改装音响的朋友可以选择次顶配或顶配车型。
另外不得不提的是，这台车拥有非常夸张取电接口！全车标配了8个USB电源接口（前四后四），而且前后均涵盖了最新款的Type-C接口，高配的3款车型还在第二排预留一个230V/150W的AV电源接口，而12V车载电源接口更是全系标配3个，分别在前排、二排及后备箱平均分布，使得整车的乘客及车内用电设备的取电非常方便，而如此丰富的取电接口搭配，在目前市场上实属罕见，同时也突显了大指挥官宜家宜商的“专业级全场和高端”的属性！
内饰总体采用左右对称的设计理念，多种材质合理的拼接突显了车内豪华感，中控台搭配84英寸中控屏（更低配除外），而两款次顶配车型还使用了Alpine10扬声器音响系统（含低音炮），顶配车型则搭配上顶级的：哈曼卡顿19扬声器音响系统，对音质有比较高追求又懒得折腾改装音响的朋友可以选择次顶配或顶配车型。
另外不得不提的是，这台车拥有非常夸张取电接口！全车标配了8个USB电源接口（前四后四），而且前后均涵盖了最新款的Type-C接口，高配的3款车型还在第二排预留一个230V/150W的AV电源接口，而12V车载电源接口更是全系标配3个，分别在前排、二排及后备箱平均分布，使得整车的乘客及车内用电设备的取电非常方便，而如此丰富的取电接口搭配，在目前市场上实属罕见，同时也突显了大指挥官宜家宜商的“专业级全场和高端”的属性！
至于乘坐空间，若要跟同级别的竞争对手直接较量的话，仅能属于中等水平，车内豪华感营造的非常棒，但是车内空间仅仅属于够用水平；而第三排的空间也不适合成年人长途乘坐，不过平时市区临时乘坐或者给儿童乘坐，也是没有任何问题的。
在储物空间方面，大指挥官除了一些常规储物空间以外，在中央通道的副驾驶侧设计了一个储物格，可以放置手机、票据，另外，车门扶手下方是封死的，也可以放置小物品。唯一的小问题是中控台下方的储物空间较小，手机连接数据线后无法平整的放置在储物格内。
四驱方面则是Jeep一贯的强项，大指挥官搭载了与“大切”同款Selec-Terrain全路况模式选择系统，拥有自动、沙地/泥地、运动、雪地等四种路况模式，而且车辆自带陡坡缓降功能。目前绝大部分七座SUV车型都是对自家越野性能闭口不提的，因此目前看来，既属于城市豪华SUV阵营，又拥有强悍越野性能的车型，非Jeep大指挥官莫属！
总结
结合八款车型的配置和价格等综合分析，如果在经济允许的前提下，更具性价比的车型是：四驱智享版（332,800元）。因为对比其他中低配车型，该款车型配备了Nappa打孔真皮座椅（既透气又舒适）；在前排座椅加热的前提下，还增加了前排座椅通风以及二排座椅加热功能（夏季座椅有通风，冬季座椅有加热，才真幸福）；升级为10扬声器的高级音响（一步到位享受高品质音响，也避免以后加装的烦恼和费用）；车辆还支持远程启动（在这人工智能当道的年代，没有远程启动功能的车型都不好意思拿出来说了，远程启动提前热车+空调别提多方便和舒服）。当然如果能再增加77万购车预算，直接买顶配也挺好，只不过推荐车型的综合性价比更高而已，咱老百姓过日子，能省则省嘛。
综述，定位在“大切”和自由光之间的新任指挥官：“Jeep大指挥官”，作为一款城市豪华SUV，还具备了不错的通过性，搭配优秀的四驱系统还拥有一定的越野性能，出色的底盘和动力系统给人驾驶乐趣，豪华感和智能配置都比同级其他车型领先，Jeep这次专为国人重新定义和设计的大指挥官，显得诚意满满！相信“Jeep大指挥官”这台“专业级全场和高端SUV”会是很多成功人士的明智之选！
（注：来自Jeep官网以及汽车之家，转载请注明出处。）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近日，广汽菲克发布了即将于广州车展上首发亮相的中期改款 Jeep指南者车型的预告图，图中我们也可以看到新车最显著的变化莫过于内饰方面，此前被吐槽已久的Jeep老旧内饰设计终于得到了修改，采用了时下最为流行的悬浮式大屏设计。
在外观部分新车的变化相对较小，前脸部分依旧保留了家族标志性的扁平7孔格栅造型，但格栅内部中网样式换装了满天星结构，显示出更强的高级感。
而前保险杠部分新车则采用了更加复杂的双层结构，上方贯穿式及其你到装饰左右两侧隐藏着LED雾灯组，而前保险杠部分则有着额外的三环状装饰点缀的下格栅，整体设计感有着显著的提升。此外大灯造型也有着细微的调整，整体更加扁平细长。
而作为改款的重点，新车在内饰部分采用了全新的设计，中控悬浮式大尺寸液晶屏这样的时下流行元素终于得到时装，除此之外，全液晶仪表盘应该也不会缺席。
在此基础之上，新车采用了层次感较强的中控台面造型，例如贯穿式出风口装饰，大幅度突出的特殊平台装饰及皮革缝线工艺覆盖等细节应该都不会缺席。同时换挡区域也经过了重做，科技感有着显著的增强，终于不再落后于时代。
在动力方面新车则应该不会有太大变化，依旧搭载更大功率173马力的13T发动机配7速双离合变速箱或9AT变速箱的动力总成。有关新车更多的信息，还有待官方于广州车展上正式发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
