绥芬，满语是锥子的意思，因为绥芬河里生长着一种尖锐如锥的钉螺，满族人因此而称它为绥芬河。绥芬河是发源于长白山麓注入日本海的一条中等河流，当它于万山丛中蜿蜒而来，接近边境时，突然舒展开了腰身，形成了一个冲积平原，这就是东宁平原。中东铁路在设计中就是沿着这条绥芬河谷进入中国境内的，第五站就建在河岸的三岔口村。因此，五站也就叫做绥芬河站。但是修建过程中，忽然发现了从河谷平原穿过太平岭地段的地质结构极其复杂，不得不向北移动50公里。于是，绥芬河站就远离了绥芬河而来到这个海拔500多米的山坡上，就是现在的绥芬河市。中东铁路通车后，来自俄、日、朝、英、法、意、美等国的使节齐至，商贾云集，带来了欧洲的商品、文化和建筑。一时间，小小的镇子上同时飘扬着十八个国家的旗帜，时称“旗镇”。绥芬河有着悠久的历史。据考古发现，四五千年前，境内就有中华民族的祖先在这里繁衍生息。唐代，绥芬河地区隶属渤海国率宾府华州。到明代隶属奴尔干都指挥使司率宾江卫。1860年，《中俄北京条约》的签订，使绥芬河地区成为边界地区。1897年，中东铁路开工，绥芬河地区一部分划为铁路附属地，由中东铁路当局执掌大权。另一部分于1903年隶属绥芬河厅。1913年设东宁县治后，隶属东宁县。 1921年，东北当局收回中东铁路附属地行政权，原铁路附属地划归东省特别区，属第三区。 1926年正式设绥芬河市。 1992年被国务院批准为首批沿边开放城市。 1999年6月经中俄两国 *** 批准成立中俄绥——波互市贸易区。 绥芬河，人均GDP全省之一，全口径财政收入全省之一，进出口总额全省之一，农民人均纯收入全省之一，城镇居民人均可支配收入全省之一，人均小轿车全省之一，人均住房、工资、存款……9个全省之一，令人瞩目。去年，财政收入突破6亿元，绥芬河当之无愧地步入了全国百强县(市)和中国更具发展潜力和活力的县(市)之列。

绥芬河有着悠久的历史。据考古发现，四五千年前，绥芬河境内就有中华民族的祖先繁衍生息。近年来，我市建新、大砬子、大岭下、保府沟等地陆续发掘出多处古代文化遗址。经有关专家对出土石器的鉴定，证明早在4000多年以前，伴随着中华民族对黑龙江流域的开发，我们的先人们已开始在绥芬河这片土地上耕耘劳作和生息繁衍。经考证，这些先人正是最早见于文献记载的黑龙江流域的古代先民——肃慎人（满族祖先）。清朝建立后，为保护祖先发祥地，将东北大部划为禁区，现绥芬河市区域就在其内。

1858年清 *** 与沙皇俄国签订《瑷珲条约》，将黑龙江以北60多万平方公里国土割让给俄国。1860年，俄国通过《中俄北京条约》，吞并了中国乌苏里江以东40多万平方公里领土，使绥芬河地区开始与俄国接壤，原居住在双城子、海参崴一带的中国居民，不堪忍受俄国当局的欺凌，陆续迁回国内，其中一部分人在今绥芬河市建华村一带定居下来，形成一个屯落，成为绥芬河地区近代首批居民。

为了更牢固地占有这片远离欧洲的土地，俄国修筑了一条世界上最长的铁路—西伯利亚大铁路。这条大铁路的最东端是位于日本海沿岸的海港城市—海参崴。由于西伯利亚大铁路的修筑成功，俄国继续向中国境内延伸势力。1896年，清 *** 与俄国签署《中俄名办东省铁路章程》，决定由俄国在中国境内修建中东铁路，中东铁路的经营权归俄国。这条横穿中国东北地区的铁路开始于海参崴，那里被称为之一站，到绥芬河是第五站，因此绥芬河又被称为五站。

中东铁路在最初设计时是沿着绥芬河河谷进入中国境内的，第五站建在河岸的东宁县三岔口村。因此，五站也叫作绥芬河站。但是修建过程中，由于地质结构复杂而向北移动到50公里外一个海拔500多米的山坡上，就是现在的绥芬河市。

1903年中东铁路通车后，以这条铁路为纽带，绥芬河曾与海参崴、哈尔滨得到过同步的发展。当时来自俄、日、朝、英、法、意、美等18个国家的使节齐至，商贾云集，带来了欧洲的商品、文化和建筑。一时间，小小的镇子上同时飘扬着十七、八个国家的旗帜，五颜六色，林立市区，时称“旗镇”，并一度以“国境商业都市”、“东亚之窗”的美誉而闻名遐尔。因绥芬河在东北更先开通火车、汽车，更先有电灯、 *** ，被冠之“文明中心”，载入《吉林通志》。

1933年日本关东军占领绥芬河后，中苏间铁路被堵塞中断，绥芬河经济日益萧条，人口巨减。1945年绥芬河光复。新中国成立后的十余年间，绥芬河口岸始终承担着运输中苏战略物资和进出口货物的重任，更高年份过货量近200万吨。60年代初至70年代末，由于中苏政治关系的恶化，两国处于冷战时期，两国的贸易往来因此处于停滞状态。进入80年代以来，由于中苏两国政治关系的逐步改善，两国的经济贸易关系出现了新的转机，1984年和1985年，中苏两国签订“经济和科技合作协定”、“贸易和支付协定（1986——1990年）”，1988年绥芬河市被黑龙江省委、省 *** 批准为通贸兴边试验区，两国的经济贸易环境显露出较好的发展趋势。

1992年绥芬河市被国务院批准为进一步扩大开放城市后，实现了由省级通贸兴边试验区向国家级沿边开放城市的历史性跨越。

1999年6月经中俄两国 *** 批准成立中俄绥——波互市贸易区（贸易综合体）。

2004年黑龙江省委、省 *** 提出推进对俄经贸科技合作战略升级，“努力把绥芬河打造成北方深圳，做大做强绥芬河”。在中国沿边开放中具有里程碑意义的中俄绥芬河——波格拉尼奇内贸易综合体建设全面启动。

2007年提出创建国际商贸旅游名城，全力打造“北方深圳”发展战略。

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绥芬河市嘉恒房地产开发有限公司是2011-09-26注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于黑龙江省牡丹江市绥芬河市大直路(老动检办公楼106室)。

绥芬河市嘉恒房地产开发有限公司的统一社会信用代码/注册号是912310815786981341，企业法人林立生，目前企业处于开业状态。

绥芬河市嘉恒房地产开发有限公司的经营范围是：房地产开发经营：物业管理；自有房屋租赁；广告设计、 *** 、 *** 发布；向林业、矿业、房地产开发项目进行投资；货物进出口、技术进出口；通过边境小额贸易方式向毗邻国家和地区开展各类商品及技术的进出口业务（国家限制或禁止进出口的商品及技术除外）。

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一：建新村出土文物遗址 

1989年至1991年，绥芬河国家森林公园绥芬河市电业局退休工人位罡经研究、发掘，在建新村东北约5公里的保安沟一带陆续发现石臼、石器、陶片200余件。经黑龙江省和牡丹江市文物管理部门鉴定，该地是一处古代人类活动遗址。

二：绥芬河国家森林公园滑雪场

绥芬河国家森林公园滑雪场，位于绥芬河市区以西10公里，301国道18公里处。距牡丹江市140公里，交通便利。这里冬季白雪皑皑，野生动物资源丰富，是滑雪、狩猎的更佳胜地。

三：绥芬河博物馆 

位于北海公园北侧，是地方小型综合性博物馆。博物馆于1997年9月动工兴建，1998年10月竣工，建筑面积1200平方米，分为历史、自然、艺术和现代四个部分。该馆收藏的展品展示了口岸山城悠久的历史、富饶的自然资源和改革开放给边城带来的繁荣，记录了绥芬河的发展史、创业史和奋斗史，被誉为"黑土博苑的明珠"。

四：东正教堂旧址 协达亚·尼古拉东正教堂，俗称喇嘛台。

绥芬河铁路工程开工后，在车站附近建有木结构教堂，1908年被火焚毁。1913年在车站正东约200米处建成砖结构协达亚·尼古拉教堂。绥芬河教堂旧址 绥芬河是东清铁路最后一站，在中俄边境，所以当年车站叫边境站。

五：绥芬河新华街斜拉大桥

由中铁十八局集团二公司承建的总重量14000吨的斜拉桥--黑龙江省绥芬河市新华街立交桥，日前成功的水平转过702度角，经检测，该桥平转后的轴线误差仅为3毫米，完全满足设计要求。

　　建新村出土文物遗址 1989年至1991年，绥芬河国家森林公园绥芬河市电业局退休工人位罡经研究、发掘，在建新村东北约5公里的保安沟一带陆续发现石臼、石器、陶片200余件。经黑龙江省和牡丹江市文物管理部门鉴定，该地是一处古代人类活动遗址。石臼为渤海国时期遗物，石器为4000年至5000年前的新石器时代遗物，陶片为手制夹砂红褐色陶罐残片，有素面和划纹两种，划纹形状各异，其中有人字纹，大小不等。同时发现有红烧土，清代瓷器。

　　绥芬河国家森林公园滑雪场 绥芬河国家森林公园滑雪场，位于绥芬河市区以西10公里，301国道18公里处。距牡丹江市140公里，交通便利。这里冬季白雪皑皑，野生动物资源丰富，是滑雪、狩猎的更佳胜地。占地面积2，176公顷，有初、中、高三级天然雪道，置身其中，新奇、 *** 、回归自然。年积雪5个月左右，地势起伏，雪质优绥芬河博物馆良，空气清新，冬季是滑雪、赏雪的天然胜地，夏季是避暑度假的天然大氧吧。

　　绥芬河博物馆 位于北海公园北侧，是地方小型综合性博物馆。博物馆于1997年9月动工兴建，1998年10月竣工，建筑面积1200平方米，分为历史、自然、艺术和现代四个部分。该馆收藏的展品展示了口岸山城悠久的历史、富饶的自然资源和改革开放给边城带来的繁荣，记录了绥芬河的发展史、创业史和奋斗史，被誉为"黑土博苑的明珠"。

　　铁路火车站候车室 绥芬河火车站候车室，建于本世纪初，属俄罗斯风格建筑。南北走向，约长40米。西通铁路站台，东门临街，南北二层楼。候车室为钢铁拱梁，室内宽敞空阔，多饰几何浮铁路火车站候车室雕。候车室西侧正中门上有阳文汉字"绥芬河"，下是俄文"鲍库拉尼奇那亚"。1929年9月"民国十八年中俄边境战"时，苏联红军飞机曾将票房炸坏，无大伤，10月修复。

　　大白楼 大白楼建于1913年，为二层圈楼，门窗较注重雕饰，位于站前路北端。修建中东铁路时期，为俄国铁路员工宿舍。1928年周恩来赴莫斯科参加中国***第六次全国代表大会时曾在此居住过。

　　东正教堂旧址 协达亚·尼古拉东正教堂，俗称喇嘛台。绥芬河铁路工程开工后，在车站附近建有木结构教堂，1908年被火焚毁。1913年在车站正东约200米处建成砖结构协达亚·尼古拉教堂。绥芬河教堂旧址 绥芬河是东清铁路最后一站，在中俄边境，所以当年车站叫边境站。在车站附近建于1898年有木结构教堂，1984年定为市级文物保护单位。1999年1月此堂定为省级文物保护单位。现被改为基督教福音堂了

　　俄驻绥领事馆旧址 位于光华路中段东侧，西隔路与俄侨学校相对，建于1910年前后，该楼早期为沙俄领事馆，后为苏联领事馆。解放后先后为绥芬河军政委员会办公楼、 *** 绥芬河市委办公楼，现为绥芬河邮政局办公楼。

　　人头楼 砖结构，位于通天路南段与迎新街交汇处西南侧。1914年建成。楼顶檐下雕有"人头面孔"浮雕，因而得名。原为俄人东正教堂旧址赤查果夫茶庄，存贮、检验出口茶叶。沦陷时期为日本领事馆。解放后先后为驻军营房、东宁县 *** 办公楼。

　　绥芬河新华街斜拉大桥 由中铁十八局集团二公司承建的总重量14000吨的斜拉桥--黑龙江省绥芬河市新华街立交桥，日前成功的水平转过702度角，经检测，该桥平转后的轴线误差仅为3毫米，完全满足设计要求。这标志着独塔、单索面、单点、平铰、水平转体施工的中国更大跨度斜拉桥转体成功。大桥建成后，将老城区和西城区紧密联系在了一起，确保市区交通顺畅，同时还促进了城市的平衡迅猛发展，使中心区人口向西城区疏散，缓解中心区人口密度和交通压力。