导读：开实体店的费用要在10-20万租及相关的物业费用，店铺装修及门头 *** ，工具及货架，这些费用可以做一个实体店行业内的市场调研了解一下，因为每个地方的价格及相关费用不同。在某地区的一个县城，开个实体店费用有3-5万就可以，也有某地区的一个县城，
开实体店的费用要在10-20万租及相关的物业费用，店铺装修及门头 *** ，工具及货架，这些费用可以做一个实体店行业内的市场调研了解一下，因为每个地方的价格及相关费用不同。在某地区的一个县城，开个实体店费用有3-5万就可以，也有某地区的一个县城，开实体店的费用要在10-20万。近年来，在节能环保理念的催促下，电动车市场发展非常好，雅迪是一个大品牌， *** 投入不算高，而且品牌的门店已经遍布全国各地，在消费者中就要超高人气和良好的口碑，不少投资者都想开一家雅迪电动车专卖店，雅迪集团是国内大型电动车、特种车、三轮车、摩托车的集研发、生产与销售于一体的专业化、现代化集团公司。
雅迪电动车以其绿色环保、经济便捷的特色，成为百姓喜欢的代步工具，对缓解能源危机，疏通城市交通拥堵起到积极作用。国内电动车行业，在这短短的几年内，由无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。
雅迪电动车是电动两轮车上市企业，在两轮电动车行业是非常有名的，在全国各地分设有2000多家的分销商，共计有1000多项的专利，出口88个国度，是能提高消费者幸福感的产品，在您加盟之后，可以凭借着市场经验和市场的口碑，收获更多人的支持；他在科技的打造上有自己的实验室，还有六家技术研发中心，一个工业设计技术中心，自主研发电池、电机、电控等，产品的寿命更长，是消费者信任的产品。
雅迪电动车开店优势：首先，雅迪电单车汇聚时尚、流行元素，顺应时代趋势，高度满足人们的物质、精神需求。完成了与传统电动车的品类区隔。其次，雅迪公司以行业内领先的研发技术、雄厚的创新实力，开发出20余款专利电单车。款型多种多样，深受各个年龄段消费者的喜爱。最后，雅迪精品定位中高端群体。
如果说电动车是新能源交通领域的前沿，那么电动车加电站业务就是新能源交通前沿的前沿。汽车、摩托车需要加油站，电动车同样需要加电站。目前电动车加电站处于孕育阶段，世界范围内尚没有十分成功的商业模式，中国的电动车加电站产业更是一片空白。本文旨在介绍电动车加电站目前的现状及几种上处于探索之中的营销模式，分析几种模式的优缺点，并希望通过此文引起相关专业人士的注意，为一个即将兴起的伟大产业略尽绵薄之力。
一． 加电站三种模式：
1、路边充电模式
这种模式是指在道路两边设立一些可以计费的充电装置，用户可以在路边充电，目前市场上已经有了类似的2元充电点装置。这种模式是目前最可行的方案，成本更低，风险最小，普及难度最小，但是问题也是显而易见的，那就是充电效率问题，因为并没有多少人会在路边等上几十分钟来充电。
2、快速换电模式
运作此种模式的公司有以色列project better place公司，去年还有中国无锡一家国佳动力公司也曾运作过这种模式，但是最终失败了。这种模式的基本构想是通过先将电池租赁给用户，当用户电池电量不多的情况下，可以到加电站更换充满电灯电池，非常方便。这种模式的优点是换电效率极高，一般不超过2分钟，能够将加电变得比加油还便捷，缺点是目前该种模式的营销模式尚处于探讨中，没有非常成功的案例，运作起来需要的成本高昂，风险很大。
3、整车出租模式
基于城市自行车出租的模式，电动车也可以实现租赁，这是另一种思路。这种模式的优点是方便，缺点是操作困难且成本高昂，用户比较难选择这种模式。
根据上述三种模式的具体分析，未来最有可能转化为市场行为的是：快速充电模式、整车出租模式。目前已经有奇瑞、比亚迪、众泰和吉利等国内自主品牌已启动纯电动汽车计划，截至目前，工业和信息化部发布的5批节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录名单中，中国有46款各类新能源汽车，电动车占了28款。
二． 电动车加电站行业特征：
1． *** 化布局
加电站 *** 的建立，其经济效益非常可观。加电站 *** 的赢利模式是象中国移动、中石化、中国电信等企业属于“锁定客户”型商业模式，其企业特性是靠“建立产品统一使用技术标准”体系，为产品正常使用提供服务来“长期、多次、循环”获利。 、
2．有效的监控管理
对电池充电状态的监控管理、废旧电池回收处理的监控管理、电动车辆防盗监控管理、每辆电动车换电池次数及收费管理、每个加电站运营状态的监控管理、 *** 内物流的监控管理。
3．必须拥有核心技术
电动车加电站不同于加油站，加油站市场垄断性极高，中石化、中石油几乎占据了市场绝大部分市场份额；油产品来源渠道控制严格，而220V 电源随处可以找到，如若没有核心技术，加点站很难得到市场认可。
三． 众泰电动车运作模式分析
2009年年初众泰电动汽车获得了“准生证”，由此进入业内人士的视野。2008EV融合了众泰的多项专利技术，使用锂电池，更大功率为27千瓦，更高时速为110公里，充满电后续驶里程为200公里，百公里耗电12度；配置有车载充电机，可选择家用充电模式或快速充电模式充电。众泰成功进入国家电网新能源车采购目录并在北京举行交车仪式，与国家电网合作进行供电站等配套设施建设。不久前，众泰与央企普天海油签署战略合作协议，进行加电站 *** 系统和配套商业模式建设。这一切都为2008EV市场化运作铺平了道路。众泰对批量上市的2008EV采用租赁模式。消费者只要交一定数额的押金，每月向厂家支付租金就可以把2008EV开回家。2008EV每月的租金为2500元，折算下来每天的租金为83元，比从租车市场上租一辆奥拓的用费低。
以租代售的电动车推广模式并不是众泰的创新之举，在国外宝马MINI纯电动车就是以租赁方式推向市场的。
众泰2008EV特有的车身使得大容量锂离子电池可以被安置在底盘中部，降低了汽车的重心，汽车有更高的稳定性，确保汽车轴荷分布的合理性和良好的道路通过性，保持了车身原有的安全结构，同时让车内空间宽敞。众泰2008EV配备了BMS电池管理系统，无论是在行驶中还是在充电时，都能及时监控每块电池的使用状态，电量过放、过充及时报警，确保行车和充电安全。
纯电动汽车难以被终端市场接受的一个重要原因就是价格太高。众泰推出租赁模式，消费者不必为昂贵的电池成本买单，支付一些租金就可以体验驾驶众泰2008EV的全新感受。
在现有加电站的充电条件下，电动汽车用两种方式充电，一种是常规充电，需要数小时才能充满；另一种方式是快充，但即便充电时间大为缩短，也需要数十分钟，而且对电池的使用寿命有严重影响。对此，众泰已经有了很好的解决方案。2009年12月，众泰与央企普天海油达成战略合作，进行加电站 *** 系统和配套商业模式建设。与此同时，采用了“裸车销售、电池租赁、刷卡消费”模式，降低消费者的使用成本。当然，一个完善而高效的加电站 *** ，一个功能齐全而便利的配套商业模式建设需要大量的物力、财力投入和较长的建设周期，这就需要包括 *** 在内的社会各界共同努力。众泰将一如既往地为推动电动汽车商业化、民用化做出自己的贡献。租赁模式是众泰对电动汽车走进寻常百姓家的积极探索。
众泰2008在2006年上市后，众泰便投入了巨大的人力、物力，致力于开发纯电动汽车。在反复试验和严格检测中，众泰在驱动电机、整车控制等领域取得了突破，掌握了电动汽车的核心技术，无论是样车试验还是工厂审核，都一次性通过了国家权威检测机构的严格考核。正因为众泰真正拥有生产电动汽车所需要的核心技术，所以，众泰2008EV只是众泰在新能源汽车领域发展的一个起点。未来众泰还将不断开拓创新，梦迪博朗双燃料和纯电动版也将陆续推出。
无锡加电站门店合作方案
无锡市建网总体战略目标
建网城市：无锡市
战略目标：三年服务20万辆入网电动自行车
其中，之一年实现服务3万辆，第二年实现新增7万辆，第三年新增10万辆。
全市建加电站：200个（平均2公里一个），之一年全市建成100个服务网点，实现核心点布局，其中带电动车经销功能的门店30个；带电动车维修功能的网点70个；流动加电站（车）50个。第二年完成全市均匀布店规划，实现更佳服务效果。
电动车加电站 *** 门店类型
A类门店——是国加动力电动车加电站门店中综合功能最全的门店。它的经营范围包括：入网电动车销售、车辆入网改装、车辆以旧换新入网、电动车维修服务、入网电动车加电服务、非入网电动车电池销售、零配件销售等。
A类门店为区域核心，综合收益更大，严格按城市加电站 *** 战略布局选址，避免重复建设影响销售业绩。
B类门店——B类门店是国加动力电动车加电站 *** 的主力门店。经营范围包括：车辆入网改装、电动车维修服务、入网电动车加电服务、非入网电动车电池销售、电动车救援服务等。
C类门店——C类门店是国加动力电动车加电站基础门店。它的经营范围包括：电动车加电服务、咨询服务和其他综合增值服务等。C类门店是为完善补充上述门店服务空点而设立，也包扩流动换电服务车，是未来发展方向。
具体方式为：
合作者与无锡国加电动车加电站有限责任公司市场推广部专职人员接洽，详细了解加电站运营模式，考察店面经营情况，阅读《合作方案》，咨询洽谈。
确定加合作后，签订《加电站合作合同》，办理相关手续。
加电站日常经营管理、人员派驻全部由无锡国加电动车加电站有限责任公司负责安排，合作者只需监督和协助扩大客户市场即可，如想直接参与经营必须经过公司标准化上岗培训合格。
进入合作期后，按双方约定的参与方式合作并定期分配效益，至合作期结束，需再续签新的合作合同，延续合作。老合作商享有优惠条件和优先权。
, 根据店面和合作商不同情况，详细描述以下方案供选择。
加电站连锁店面的投资及标准配置
A类店——根据连锁门店地理位置及面积国加动力的总投资在30万元（包括：门店租金、装修、系统设备、电动车产品进货、标准电池、维修配件等）以上。
1）门店房租费及内外连锁机构标准 *** 装修
2）标准专利灯箱一套
3）加电站智充电管理能系统设备一套（包括：电脑及 *** 通讯设备、读卡POS机一台、读/写卡器等）
4）入网电动车标准周转电池及入网电动车产品
5） *** 电动车检测、修理工器具，门店维修所需常规配件
6）全年广告宣传支持
7）饮水机及接待用具一套
B类店——根据连锁门店地理位置及面积国加动力的总投资在15万元（包括：门店租金、装修、系统设备、标准电池、维修配件等）以上。
1）门店房租费及内外连锁机构标准 *** 装修
2）标准专利灯箱一套
3）加电站智充电管理能系统设备一套（包括：电脑及 *** 通讯设备、读卡POS机一台、读/写卡器等）
4）入网电动车标准周转电池
5） *** 电动车检测、修理工器具，门店维修所需常规配件
6）全年广告宣传支持
7）饮水机及接待用具一套
（注：以上固定资产归国加动力门店；保管、使用、损坏、维修及更新费用计入门店成本；电动车产品及零配件产权归国加动力公司）
门店合作经营费用
A类门店合作经营费用：
1、大于80平米门店的入网合作经营收费：18万元/个门店
2、小于80平米门店的入网合作经营收费：158万元/个门店
B类门店合作经营收费： 8万元/个门店
市场反应：市场反应冷淡，加盟店门槛过高，缺乏核心技术支撑，加盟方式并为达到市场预期。
结论：
目前电动加点站还处于市场成熟阶段，尚无可参照赢利模式，无锡加电站市场运作并为得到消费者认可。由此可以推独：由电动车生产厂家推动加电站建设可以看作未来市场初期的主流模式，在市场成熟阶段，加点站应该看成电动车推向市场的一项重要必备配套，因此对于厂家而言，能否建立便捷的加电设施，就成为电动汽车能否最终赢得市场的关键。因此，联合电动汽车生产厂家，共同建设汽车加电站 *** ，从而充分发挥各自的资源优势，才可能达到双赢的结果，最终赢得市场。
关于你说的那家上市公司收益更大，目前很难说。
盈利点有：生产加电站设备的公司，我个人认为毛利润更大的不是生产商，而是加电站开发商。
我们目前就有这个想法，加电站不仅仅是加电，最重要是地产开发，拿这个噱头找 *** 便宜拿地，开发地产。可以看看海南航空，有这个想法。
中新网7月6日电据“深圳发布”消息，6日，深圳市人民 *** 印发《扎实推动经济稳定增长若干措施》，从6个方面提出30条措施，自印发之日起施行，有效期至2022年底。
一、多措并举减轻市场主体负担
1推动留抵退税“直达快享”。加快落实国家扩大全额退还增值税留抵税额行业范围的政策，符合条件的批发和零售业，农、林、牧、渔业，住宿和餐饮业，居民服务、修理和其他服务业，教育，卫生和社会工作，文化、体育和娱乐业等7个行业企业，可自2022年7月纳税申报期起申请按月全额退还增量留抵税额、一次性退还存量留抵税额。实施“一对一”政策推送和“非接触式”办税，实现“应退尽退”。
2加大失业保险稳岗力度。落实国家、省失业保险稳岗返还政策，将大型企业稳岗返还比例由30%提高至50%，此前已按30%比例返还的大型企业，及时补足差额。
3实施失业保险留工培训补助。对受疫情严重影响暂时无法正常生产经营的所有参保企业，按每名参保职工500元标准发放一次性补助。
4加强扩岗支持力度。对企业招用毕业年度高校毕业生，签订劳动合同并参加失业保险的，按每人1500元标准发放一次性扩岗补助，与一次性吸纳就业补助不重复享受。
5降低用水用电用气用网成本。对受疫情影响暂时出现生产经营困难的小微企业和个体工商户，2022年6—11月期间欠费不停水、不停电、不停气，免收在此期间产生的欠费滞纳金。已完成转供电改造的工业园区内用户，全部按政策执行直供电电价，年底前完成850余个工业园区转供电改造。大力整治城中村水电气加价行为，加快相关立法工作，为查处城中村水电气违规加价行为提供执法依据。将2022年中小微企业宽带和专线平均资费再降10%。
6鼓励各类物业业主减免租金。加快落实制造业小微企业、服务业小微企业和个体工商户承租国有房屋租金“三免三减半”政策；出租人减免租金的可按规定减免相应房产税、城镇土地使用税；鼓励国有银行对减免租金的出租人，根据其资质情况和风险水平，简化业务流程，给予优惠利率 *** 等支持。非国有房屋减免租金的可同等享受上述政策优惠。
二、加大金融支持实体经济力度
7实施“首贷户”贷款贴息。加快拓展“首贷户”，鼓励银行降低贷款利率，实施“银行减免+ *** 贴息”，对2022年6—12月从深圳辖内商业银行首次获得贷款的企业，给予2%的贴息补助，单户企业贴息金额更高20万元。2022年新增“首贷户”2万户。
8加大融资担保支持力度。将个体工商户纳入 *** 性融资担保机构、 *** 性融资再担保机构服务范围。延长降低融资担保费率政策期限， *** 性融资担保机构担保费率更高减免40%，执行期限由2022年8月底延长至2022年底； *** 性融资再担保机构免收再担保费，融资担保基金的再担保风险分担比例由更高50%提高到60%，执行期限由2022年6月底延长至2022年底。
9加大外贸企业出口信用保险支持力度。针对性降低投保成本，对于符合条件的中小微企业，在原有保险费率基础上实施不低于10%的阶段性降费。优化承保理赔条件，在深圳“单一窗口”开设在线报损索赔通道，建立快赔先赔机制，确保应保尽保、能赔快赔。鼓励金融机构采用“ *** +银行+保险”“再贷款+保单融资”等方式，加大保单融资支持力度。
三、更大力度挖掘消费市场潜力
10落实车辆购置税减免政策。对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的20升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。对购置列入工业和信息化部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车，免征购置税。
11支持首店首发经济。对符合条件的企业在深新开设国内外知名品牌亚洲首店、中国(内地)首店、深圳首店、旗舰店、新业态店，按其店面装修、房租支出等实际投资总额的50%，给予更高100万元补助。对符合条件的企业在深举办的国内外知名品牌首发首秀活动，按其场租、设备、搭建、宣传推广等实际发生费用的50%，给予更高100万元补助。
12支持批发零售企业扩大市场。推动大型工业企业加大批发零售业务布局、批发企业深度嵌入工业生产各环节，积极加强产销对接、优化商贸 *** ，对销售情况良好的企业给予一定奖励。鼓励零售企业升级消费设施、拓展零售场景，对零售情况良好的企业给予一定奖励。
13推动餐饮业态升级。支持餐饮企业开发网上营销、中央厨房及餐饮配送等产业升级配套设施，鼓励品牌餐饮企业以连锁经营方式在市内外开店设点，对营业情况良好的企业给予一定奖励。
14大力培育数字消费。支持软件、互联网等行业稳定发展，对成长性良好的软件、互联网企业给予一定奖励。将互联网营销与直播电商行业纳入深圳市职业技能培训补贴目录，完成电商公益性职业技能培训2000人次，鼓励各区对符合条件的优质直播电商服务机构给予租金补助和资金奖励。
15加大 *** 采购支持中小企业力度。落实国家加大 *** 采购支持中小企业政策，工会经费等其他公共性经费参照执行。扩大联合体投标和大企业分包，在货物、服务采购项目中，对联合协议或分包协议约定小微企业合同金额占比30%以上的，其报价扣除比例由2%—3%提高至4%—6%，用扣除后的价格参加评审。
四、积极推进文化和旅游业恢复
16有序恢复文艺演出。在落实好常态化疫情防控措施前提下，逐步恢复大型文艺演出，推动演出场所上座率提升。组织发放实名制的深圳文惠卡，用于文艺演出、**、图书等文化消费，对文惠卡充值并消费的金额按1∶1比例、每张给予更高500元补助。
17推出系列精品旅游线路。充分发挥深圳“山海连城”的自然生态优势，打造生态体验、红色足迹等10条“鹏城之夏”旅游精品线路，推出海滨消夏、山野休闲等5个“微度假”目的地。按照国家、省有关工作指引，有序恢复旅行社和在线旅游企业经营跨省团队旅游及“机票+酒店”等旅游业务。
18实行旅游景区门票优惠。除周末及法定节假日外，市、区属国有A级旅游景区首道门票全部免费；鼓励其他A级旅游景区首道门票实施折扣优惠，财政给予一定补助。
19支持文化旅游市场主体稳定经营。加快推动文旅市场恢复，对符合条件的旅行社、旅游景区、星级酒店、民宿、演出场所、影院、文化娱乐场所等市场主体给予分档补助。
20支持旅行社承接机关和企事业单位业务。鼓励旅行社为机关和企事业单位的各类工青妇、公务及团建等活动提供服务，委托旅行社 *** 安排交通、住宿、餐饮、会务、会展等事项，预付款比例不低于50%。
21支持会展业加快恢复。着力引进国际知名品牌展会，对新引进符合条件的展会给予更高500万元一次性奖励。对2022年6—12月实际举办且面积3万平方米以上的展会给予场租资助，首次在深举办的展会在市级资助标准的基础上上浮30%，其他展会上浮20%，单个展会项目上浮更高10万元。支持展会主办方全力做好疫情防控工作，对组展单位防疫支出，按每平方米2元标准给予更高30万元补助。
五、全力消除物流堵点降低成本
22支持粤港澳大湾区组合港建设。利用粤港澳大湾区周边城市港口资源，构建与深圳港一体化的便捷通关模式，2022年新增组合港点位8个。支持开展“水水中转”，对2022年达到“水水中转”指标的集装箱港口企业，按吞吐量给予每标准箱5元补助。
23稳定支持深港跨境运输。深港跨境运输口岸接驳站和综合接驳站免费为跨境货运车辆提供服务，建设费用由市、区财政各按50%分担，运营经费由区财政保障。参照2022年6月资助标准，延长深港跨境水路和铁路运输资助政策有效期至2022年底。
24促进民航业加快恢复。对国内航空公司在深圳机场执行的客运和货运航班起降费按10%的标准给予补助。对基地航空公司在深圳机场承运的进出港客运量按每人次10元、货邮运量按每吨100元给予补助。对在深圳机场运营宽体机的国内航空公司，按每架次1000元给予补助。
25提升铁路运输辐射能力。积极鼓励“公转铁”，对以深圳为起点或终点、全程铁路运输距离不低于500公里的集装箱重箱给予补助。支持建设深圳内陆港，对2022年新设内陆港与深圳港往来货物，按照铁路运输距离给予分档补助。
26加强交通物流企业融资支持。鼓励金融机构用足用好交通物流专项再贷款等政策工具，主动对接受疫情影响暂遇困难的道路货物运输行业“两企两个”群体(道路货物运输企业和物流配送企业、普通货物运输个体工商户和个体货车司机)，合理满足贷款融资需求，加强展期、续贷、延期还本等信贷支持。对交通物流专项再贷款支持的银行贷款给予贴息，贴息金额不超过经营主体2022年内支付银行利息的50%，更高20万元。
六、切实加强社会民生服务保障
27支持新市民就业创业。将符合条件的新市民纳入创业担保贷款扶持范围，可申请更高60万元的个人创业担保贷款和更高500万元的小微企业创业担保贷款；贷款利率上限为LPR(贷款市场报价利率)+50BP(基点)，并享受更高2%的贴息，贴息后利率为LPR-150BP。按照省部署，提取失业保险基金结余支持职业技能培训，高质量推进“粤菜师傅”“广东技工”“南粤家政”三项工程，提高劳动者就业技能。
28提高住房公积金提取额度。2022年底前职工按规定提取公积金用于支付房租的，7—12月的当月提取额更高可按当月应缴存额的80%计算。延长住房公积金缓缴政策期限，受疫情影响的企业等用人单位，可按规定申请缓缴住房公积金，期限不超过12个月，到期后进行补缴。
29加大粮食种植补助支持力度。加快发放粮食种植补助，按照“种粮就补、谁种补谁、直补到户”的原则直达种植主体，2022年发放1700万元以上，完成粮食播种21700亩、大豆播种300亩。出台撂荒耕地复耕复种奖补政策，保障粮食生产稳面积增产量，2022年完成撂荒耕地复耕复种5000亩以上。
30实施农业保险支持措施。推进农业保险全覆盖，提高农业企业、农户抵御风险能力和粮食种植积极性，2022年发放保费补助6000万元以上。
中帜汽配城装修情况为：毛坯。
吉屋售楼营销中心 *** ：4007508888转95800。
赣湘国际汽车产业园规划总占地面积约2000亩（1332000_），总建筑面积约100万_，总约25亿元人民币，项目与中铝集团（央企）、中奥集团（上市公司)强强联手、共同打造以汽车商贸服务、汽车文化旅游、汽车科技研发为的特色汽车小镇。共分八大版块：中帜汽配城、汽车风情街、国际赛道、汽车博览馆、汽车研发、房车营地、汽车会展、配套居住区）。现已建好的中帜汽配城，用地117亩，建筑面积9万平方，约22亿元人民币，定位为汽车相关全业态综合大市场及相关配套服务。汽配城业态涵盖有汽车超市（名车馆、新能源汽车、二手车）、汽车饰品超市，汽车维修、汽车改装、汽车美容、汽车用品、汽修工具、汽车装潢、汽车配件、轮胎、润滑油等，以及配套汽车金融、保险、税务、车管所、充电桩、汽车主题酒店、主题餐厅、茶吧、球馆。第1层功能布局：汽车维修、汽车改装、汽车美容、汽车用品、汽修工具、汽车装潢、汽车配件、轮胎、润滑油，充电桩、以及配套汽车金融、保险、税务、车管所、汽车主题酒店与餐厅、茶吧等主要是汽车后市场业态；第2层功能布局：汽车超市（名车馆、新能源、二手车）。项目采用双首层设计，汽车可以直接上二层，与一楼一样铺铺临街，真正实现双首层设计，大大提高二层商铺实用价值。另一主要特点项目将商铺的立体化释放，这体现在层高。一层楼高58米，二层楼高56米，是普通商铺层高的2倍以上，实现买一铺得二层送一铺（O2O电子商务平台商铺），完全满足经营、办公、居住、仓储的多功能要求。商铺开间4米，进深8米，面积约32_，这种宽店面、短进深设计让商铺更加实用、商业价值更高。赣湘国际汽车产业园中帜汽配城项目简介（解说词）赣湘国际汽车产业园规划总占地面积约2000亩（1332000_），总建筑面积约100万_，总约25亿元人民币，项目与中铝集团（央企）、中奥集团（上市公司)强强联手、共同打造以汽车商贸服务、汽车文化旅游、汽车科技研发为的特色汽车小镇。共分八大版块：中帜汽配城、汽车风情街、国际赛道、汽车博览馆、汽车研发、房车营地、汽车会展、配套居住区）。现已建好的中帜汽配城，用地117亩，建筑面积9万平方，约22亿元人民币，定位为汽车相关全业态综合大市场及相关配套服务。汽配城业态涵盖有汽车超市（名车馆、新能源汽车、二手车）、汽车饰品超市，汽车维修、汽车改装、汽车美容、汽车用品、汽修工具、汽车装潢、汽车配件、轮胎、润滑油等，以及配套汽车金融、保险、税务、车管所、充电桩、汽车主题酒店、主题餐厅、茶吧、球馆。第1层功能布局：汽车维修、汽车改装、汽车美容、汽车用品、汽修工具、汽车装潢、汽车配件、轮胎、润滑油，充电桩、以及配套汽车金融、保险、税务、车管所、汽车主题酒店与餐厅、茶吧等主要是汽车后市场业态；第2层功能布局：汽车超市（名车馆、新能源、二手车）。项目采用双首层设计，汽车可以直接上二层，与一楼一样铺铺临街，真正实现双首层设计，大大提高二层商铺实用价值。另一主要特点项目将商铺的立体化释放，这体现在层高。一层楼高58米，二层楼高56米，是普通商铺层高的2倍以上，实现买一铺得二层送一铺（O2O电子商务平台商铺），完全满足经营、办公、居住、仓储的多功能要求。商铺开间4米，进深8米，面积约32_，这种宽店面、短进深设计让商铺更加实用、商业价值更高。项目连接江西与湖南，贯通上海至云南的东西大动脉---320国道，位于萍乡市的湘东区与安源区交错处，往东5公里进市区，往行20公里进湖南株洲市醴陵市，可便捷到达湖南的长沙、株洲、湘潭等各主要城市。项目区位，周边有沪昆高速三个出口，分别是湘东出口、萍乡北出口、萍乡城区出口，一个高铁站（萍乡北站）、一个火车站（萍乡站），一个货运站（姚家洲站），两个机场即黄花国际机场、明月山机场（车程1以内），便捷畅通到达全国各地。我们项目是2014赣港经贸活动赴港签约的重点招商项目。是省、市、区重点支持项目，现已纳入到国家项目库，也是中国商业联合会、中国汽车协会、全国汽配联合会、中国汽车后市协会总会的重点帮扶项目，我们的宗旨是“发展汽车产业、弘扬汽车文化”。湘东区车管所和保险公司已签约入驻本项目。市场开业后，消费者从买车到挂牌上路、年检、以及后期的汽车保养都能快速完成。招商已全面启动并取得良好的市场反馈成果。是引入百货超市模式经营汽车大超市的理念，是全国的创新模式，确保了项目运营成功。目前米其林轮胎，鼎盛汽配，普利司通轮胎，奔马汽服等80位商家已抢先入驻。中帜汽配城项目实行六大统一：统一定位、统一规划、统一招商、统一运营、统一管理、统一推广。
中帜汽配城位于：湘东区五里亭（320国道南）。
容积率：159。
绿化率：20%。
物业类型：商业-商铺。
产权：购物中心50年。
:中帜汽配城更多详细资料。
1做好计划：首先，要做好计划，明确自己的店的业务范围、经营的产品、以及经营的定位等；
2调研市场：在做好计划之后，要调研市场，了解本地经营这类产品的市场空间，分析本地消费者的需求，以及市场的竞争格局；
3准备资金：确定好计划，就要准备经营 *** 所需要的资金，从租金、装修、购买器材等方面；
4经营产品：根据市场调研情况，选择易宣传、畅销产品进行经营，结合市场需求来新商品，以符合市场新需求；
5构建营销策略：根据自身所经营的产品和定位，构建有效的营销策略，确保店面的知名度和流量；
6客户服务：制定与之相匹配的服务标准，考虑到电动车的维护，在开业的当天准备一定的技术人员，确保客户的在使用这些产品时能够有良好的使用体验。
百万购车补贴
作为市场上有名的电动车品牌，相信很多消费者对这个品牌一定不陌生，在全国各地都有它的加盟店，而且在不同年度的电动车销售、在市场占有率等都是较高的，因此开店备受人们的关注。
如果想要开一家电动车店，需要考虑基本的店铺装修、门头 *** 、工具、货架相关费用，开店在县城需要10万到20万元左右，覆盖了品牌的装修以及电动车样板的摆设和人员的聘请。
开电动车店需要注意
选址：
1、如果在乡镇尚未形成规模市场的情况下，店面应该在电动车销售比较集中的地段选择。
2、如果都不具备上述情况的地区，在选择店面的时候应充分考虑消费客流比较大的地区，如百货商场、家电、服装街等周边。
选址很重要，但以下要注意的问题也不能忽视
技术关：
除非是“多年的维修师傅熬成爷”，如果是单打独斗光是维修技术你都要学上几年，电动车销售出去不是意味着什么都不用管了，线路小故障、换电池、换轮胎，保养等大小售后问题都是你要操劳的。
找新能源汽车 *** 有5步。
1、加盟商想要 *** 新能源电动汽车，要先与公司总部取得联系，加盟商可以通过网上留言或者 *** 咨询的方式，表明想要加盟 *** 的意向。
2、在得到公司总部的回复之后，加盟商需要完整填写加盟申请表，提交公司等待公司总部的审核。
3、公司总部对加盟商所填信息进行考察审核，审核通过之后，加盟商需前往公司总部进行详细交谈，了解更多的加盟相关事项，待双方确定加盟意向之后，双方签订加盟协议，加盟商需缴纳加盟的相关费用。
4、待加盟之后，公司总部会协助加盟商对当地商圈进行考核，选择合适的店面位置，并且指导加盟商对店面进行装修。
5、加盟商在店面装修完成之后，需要 *** 相关的销售人员，公司总部也会对加盟商所 *** 的销售人员进行系统培训，对工作人员的销售技能及相关培训。
