新能源汽车十大名牌如下：

一、特斯拉

特斯拉创建于2003年，全球知名豪华电动轿车品牌，以制造纯电动汽车为主。特斯拉于2012年设计发布了世界上之一款纯电动豪华轿车 Model S，以出众的安全效率、性能优异，续航里程而闻名。

二、蔚来

蔚来汽车创立于2014年，由顶尖互联网企业和企业家联合创建，为全球化的智能电动汽车品牌，于2018年美国纽交所上市，致力于通过高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

三、比亚迪

比亚迪成立于1995年2月，是国内新能源汽车的领导者，全球二次电池产业的领先者，比亚迪拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链。

四、小鹏汽车

小鹏汽车成立于2015年，国内知名的智能电动汽车设计及制造商，是融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司，于2020年美国纽交所上市，出色的科技和设计为产品基因，以消费者体验为中心。

五、理想汽车

理想汽车成立于2015年7月，国内知名新能源汽车公司，豪华智能电动汽车品牌，专注于用科技改变出行，美国纳斯达克和香港联交所上市公司，2022年6月理想汽车发布家庭智能SUV理想L9，是国内新能源SUV市场领先者。

六、宝马

宝马创始于1916年德国，是一家百年汽车品牌，以及生产高级轿车为主导的豪华汽车制造商，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。宝马在华主要热销的轿车车型有5系、3系、1系等。

七、埃安

埃安AION成立于2017年，广汽集团旗下新能源汽车品牌，秉承自主创新的体系优势，致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，目前拥有AionLX、AionV、Aion S、Aion Y等产品。

八、哪吒汽车

哪吒汽车创立于2018年，隶属合众新能源汽车集团，以”让高品质智能电动汽车触手可及“为品牌愿景，秉持”电动化、智能化、网联化“的发展理念，致力于为用户打造高品质的智能电动汽车，以用户需求为本，并将前瞻科技融入当下，着眼于自在出行的新潮科技。

九、极氪

极氪是吉利汽车旗下纯电高端品牌，品牌定位是潮流科技品牌，极氪是一家以智能化、 数字化、数据驱动的智能出行科技公司，以领先科技、创新模式引领，聚焦智能电动出行前瞻技术的研发，以科技共创潮流生活，为用户创造极致体验。

十、AITO

AITO汽车是由赛力斯汽车与华为联合设计的高端新能源汽车品牌，已推出豪华智能电驱SUV问界M5和大型电动SUV问界M7，赛力斯成立于2016年，专注于新能源汽车的研制开发与生产，是掌握核心三电技术的新能源车企，拥有多项新能源技术相关的专利。

现如今汽车美容行业比较火爆，汽车美容店也越来受欢迎，而一般情况下汽车美容店的设计是不容忽视的，那么如何设计汽车美容店？下面我们将为大家带来汽车美容店设计技巧，希望能对大家有所帮助。

如何设计汽车美容店？

汽车美容店设计技巧1、水源设计汽车服务部分工作从清洁为首道工序，所有供水问题是要首先考虑的。)排水：店内边线外应挖有排水沟，保证店内不积污水，顺畅排放。水龙头安装：安装位置靠近墙角，如果店内面积大，可以在不同位置多装1-2个，并要注意操作时方便。另外，应安装洗衣机专用水龙头(快接头)，因为每天用很多毛巾、浴巾之类擦洗工具，洗衣机可以及时、快捷清洗并及时更换之用。

汽车美容店设计技巧、店面布局：汽车美容店设计布局时，如果在条件容许的情况下，还要充分考虑到顾客休息环境的舒适性，以往汽车装饰行业经常忽略这一点，认为车主不就是来洗个车吗，随便安排个地方坐坐就行，所以在这里指出我们汽车美容店舒适环境的重要性。而在做汽车装饰店面设计的时候，要明确装修的目的，我们目的其实都是围绕产品销售的，其目的是为了降低店面销售的难度。所以在装修中合理考虑产品销售流程。比如在做太阳膜产品展示区域的时候，应该按照先让车主体验---再看厂家背景介绍---最后到实际产品选择这样的几个过程。

汽车美容店设计技巧3、装修色彩：汽车美容店色彩的美感的更大众化的感觉。环境空间的色彩在质材光线配合下，呈现给人们一个缤纷的世界。主要应从极色体系、影色体系、原色体系三方面考虑。对色彩的合理运用，可以烘托气氛，感染人的心理。

汽车美容店设计技巧4、空间造型：汽车美容店形、光、色是空间艺术的三大要素，环境设计就是要把这三大要素通过艺术手段组织运用到环境中，把设计意图具体化、物质化。环境空间造型包括平面造型(墙面、地面、天花板的表面装修)、立体造型(柱体、照壁、雕塑、挂饰等)、动态造型(活动物)。设计汽车美容店应合理应用这三种造型艺术。

以上就是小编为您带来的如何设计汽车美容店？汽车美容店设计技巧的全部内容。

要设计好门头广告，遵守几个原则：

1：底色与文字的对比度一定要强，比如，黑底白字，这是对比度最强的搭配，更好是底色用深色，文字用浅色

2：底色与文字一定不要太花俏或太复杂，越简单越好，比如文字用简粗黑体，底色深色且单一。

以上所述，首要考虑功能性，其次考虑美观性。这就是设计广告的基本要素。这是本人作为十多年设计的经验，不是复制粘贴党，希望能帮到你。

随着全球经济的贯通，国际化已经成为了当今时代的代名词，就拿汽车市场为例，多元化的汽车品牌也让市场呈现出欣欣向荣的态势，在我国销量较好合资车多为日系和德系车，其次为美系，而像当年也有着不错销量的韩系和法系则逐渐没落。

其实提到韩系车，首先能想到的就是高颜值，但随着国产车的崛起，韩系的日子也越加难过，而我今天要讲的这款车可以说是韩系当家品牌起亚的门面担当，为了能够打开市场，售价已经来到了549万起，这样价格的合资车说出来可能很多人都不会相信。

起亚作为老牌车企，一直以来就以超高的性价比来赢得市场份额，而起亚焕驰就是更好的证明。

基础信息

新款的起亚焕驰共推出4款车型，售价549万起，主要差别体现在配置的增减，定位较低，属于入门家用轿车的行列。

外观

时尚的外观一直都是韩系车的招牌，焕驰的外观与K2比较相似，家族式呼啸格栅，一体式设计的中网与大灯，周围采用镀铬饰条装点，提升精致度。鲨鱼鳃式设计导流罩，设计感十足。两颗圆形的雾灯，时尚大方。全部为卤素光，也没有日间行车灯，当然在这样的价位框架下，也不能要求太多，整体上可以说很好地通过设计感弥补了材料较为廉价的不足。

车身尺寸分别为430017001460mm，轴距2570mm，符合小型车的定位，空间比较紧凑，车身腰线贯穿至车尾，整体样式简洁单一，没什么亮点。车底则采用14英寸铝合金轮毂，造型也比较普通。车尾也延续了简约的风格，鸭尾式尾翼设计，大面积的留白，整体有一种朴实无华的风味。

内饰

内饰不用说，相信大家心里都有数了，只能说很有起亚的风格，大面积的塑料材质避无可避，好在是黑色系的，质感上有所加分，中控为7英寸的显示屏，再加上三幅式多功能方向盘，圆孔设计空调出风口，使用上还是比较便利的。座椅为仿皮质地，舒适性还是不错的。

配置

低配车型与高配差别还是比较大的，低配几乎没什么可讲的，高配则配备了ESP车身稳定系统、胎压监测、定速巡航、倒车影像等。

动力

动力上，起亚焕驰搭载14L自吸发动机，更大功率70kw，更大马力95匹，峰值扭矩达到132N·m，匹配5速手动和4AT变速箱，百公里油耗仅为51L，满足国六排放标准。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为自然为扭力梁式非独立悬架。动力虽然不够强劲，但是作为一款入门级家用小车还是不错的，出门买个菜，上下班通勤都是比较经济实惠的。

总结：韩系车的质量相信大家都心中有数，如果跟日系德系相比还是有一定的差距的，但是其非常善于通过颜值挽回颓势，而作为亲民的起亚焕驰来说，变速箱的老旧依旧是硬伤，除此之外，合资车能在这个价位上也实属不易了。各位车友觉得这款车如何呢？欢迎留言评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车品牌标志如图所示：

1、红旗

红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。

红旗图形商标立在发动机盖的前端；另一商标是在椭圆中有一带羽毛的“1”，表示“中国之一汽车集团”。该商标镶嵌在散热器的正中；文字“红旗”商标则标注在车尾。红旗新商标以“之一”的“一”字型为依托，将代表全球的椭圆与“1”字型有机结合起来，构成简洁、流畅、活泼的造型，强调了“之一”的品牌名称及其意义。

2、一汽

中国之一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，英文名称为FAW,央企成员，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是之一汽车制造厂， *** 主席题写厂名。

中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。

3、华泰新能源

华泰新能源是一家集新能源汽车技术研发、零部件及整车生产制造、销售服务于一体的综合性汽车集团公司。华泰汽车早在2009年正式成立华泰新能源研究院，开始导入并储备新能源汽车领域的制造技术，目前在动力系统集成、整车控制系统开发、动力电池成组及管理、电机控制、整车标定和测试验证等技术已具备世界领先水平。

华泰新能源自主设计、研发和生产了多款新能源车型，涵盖新能源轿车、SUV、微型车和客车（中巴）等多车型布局；其中轿车系列车型续航里程覆盖160-260km区间；SUV系列车型续航覆盖260-300km区间；新能源客车主要覆盖6-8米等车型。

4、江铃

江铃吸收世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，有效的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，使公司形成了规范的管理运作体制，以科学的制度保证了公司治理和科学决策的有效性。江铃建立了研发、物流、销售服务和金融支持等符合国际规范的体制和运行机制，成为中国本地企业与外资合作成功的典范。

从一家濒临倒闭的地方小厂起步，江铃以开放的理念和富于进取性的发展战略从市场中脱颖而出，成为中国商用车领域更大的企业之一，国内汽车行业发展最快的企业和经济效益更好的企业之一。

5、卡威

江苏卡威汽车工业集团有限公司创始于1992年，现已经发展成为集轻型车、客车、特种专用车、汽车车身部件一体化实体产业链、汽车金融、汽车及部件出口为一体的特色汽车工业平台。

卡威集团经过20年发展，集专用汽车制造、模具制造、汽车车身制造及其零配件生产于一身，是区域更大的汽车及零部件制造集团。

随着中国品牌的崛起，有关于中国品牌产品何时走入新的发展阶段，也就是说现在的中国品牌产品是否有机会和合资产品比较一二，而我们在思考了这些问题之后，更希望和朋友们分享的是，什么样的产品才是国产车的门面担当

既然是门面担当，其实我们最不能认同的就是所谓完全独立自主的口号和汽车生产模式，当然在这方面我们最反面的例子就是一汽红旗了，之前我们也在不同的文章和内容中提及到红旗的研发和生产模式，我们从没有否认在建国之初，红旗这样自主研发的产品对于中国汽车工业的基础作用，但是在当今的中国，我们并不认同这样一味将独立研发作为一个标签贴在中国之一代汽车厂商的身上。

毫无疑问，在很多老人眼中，红旗轿车的确是中国汽车工业的门面，但是我们认为这是一种基于情怀的看法。从这几年红旗的发展历程和整个世界汽车工业的发展模式来看，显然红旗是落后的，红旗总是寄希望与生产一些世界级的产品，但是我们需要强调的是，只有在市场的基础建立起来的汽车豪门，才有可能生产出具有豪华感、历史积淀的产品。我们现在看到的红旗产品，例如HQE、LS5、L5等都是将售价和所谓的豪华感通过爱国情怀兜售给大家，但是真的有人买账吗答案似乎是否定，我想没有几个人会掏几百万去购买一辆外形没什么亮点，技术并没有多先进的所谓豪车，就连H7这样的市场化产品都没人买账，将这样的产品作为中国汽车的门面，我们认为这是在对中国消费者和市场的不负责任，因为很难想象将一些几乎没人买甚至没人见到的产品作为一个国家汽车工业的象征意味着什么我们觉得似乎这种情怀更多的是空中楼阁、水中月镜中花的意味。

所以通过上面的例子，我们认为那些有能力成为中国汽车门面担当的产品或者品牌是在市场上有所作为的，即使现在中国汽车产业走出去的难度很大，但是至少在国内市场能成为有机会和合资产品拼出个一二，这样的产品和品牌才有机会成长成为百年老店，也有机会成为中国汽车的正面典型。

在国内，纵然很多中国品牌厂商依然活在依靠低价策略和模仿山寨的老路上，但是这并没有掩盖中国品牌阵营中依然有那些闪闪发光的品牌存在，在我们看来，中国品牌的一二线阵营中的很多品牌都有这样的属性，吉利、长安、奇瑞、比亚迪的一些产品都是有机会成为这样的门面担当。

现在炙手可热的两大品牌，吉利和比亚迪无疑是值得关注的，吉利的中级车博瑞产品在国内市场取得了比较的好销量，这也是我们认为吉利最有国际范的一台产品，可能后来炒的比博瑞还要热的博越都算不上，因为从产品的外观上来看，吉利充分运用了自家豪华品牌沃尔沃的设计语言，所以整车看起来非常有范，我想这也是即将召开的G20峰会会将它作为礼宾车的原因之一，当然也不排除浙江省有意为家乡优质企业做广告的因素，总得来说，我们认为像吉利博瑞这样充分、合理、合法借鉴之后，获得市场和消费者充分认可的产品是有机会成为中国品牌的门面担当的!而随着后续车型充分借鉴沃尔沃和前面产品的成熟技术，我想吉利或许是一个很有未来期许的中国品牌。

而反观比亚迪，在国内中国车企在模仿和价格战的泥淖里打的不可开交时，他们似乎找到了自己的发展方向—新能源汽车，前段时间，三星以30亿购得比亚迪2%的股份，也让我们对这家车企的未来更加充满期待，虽说比亚迪现在的新能源汽车产品在绝对销量数据上没有多么突出，但是我想大家也都看到了整个汽车工业发展的趋势——新能源和无人驾驶。比亚迪现在的沉淀或许就是以后发力的基础。等到实际成熟时，这个品牌将有机会站在世界汽车工业的最前沿，当然前提是把那被诟病已久的外形设计做好。

我们在不同的场合常常提及奇瑞，从现在的状况来看，奇瑞似乎就是一个二线末端的品牌，但是我们认为奇瑞将会有一个触底反弹的机会，原因很简单，这是一个有坚持的品牌，在自身处境不佳的情况下，依然不随波逐流，选择模仿抄袭这样的捷径(在鱼龙混杂的中国车市，模仿换销量已经是一个通用模式了)，而是选择坚持原创设计和品质追求，我想着这是一个中国老品牌的担当，当中国汽车市场进入到理性消费的阶段，这些坚持品质的品牌将绽放出巨大的光芒，我想将奇瑞的产品列入未来有可能成为中国汽车门面担当也并不突兀。

总得来说，我们认为不管是品牌还是产品，有机会成为门面担当的基本要素是不排外、不扣情怀帽子、坚持和远见，诚然以现在中国品牌的整体状况和品牌影响力来考量，中国品牌依然不强大，但是依然无法阻止一些先行的品牌或者产品能成为中国汽车的门面担当，这无关爱国，也无关情怀，更多的是它们表现出的未来特质让我们看到了希望。