导读： 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。 有一种解释是：“宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。
有一种解释是：“宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的更大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。”因为这个解释很泛滥，而听起来也很让人信服，不过误人子弟没商量。可惜德国人没那么浪漫！“宝马”一词是香港人想象力发挥到极至的结果，不可否认这样的名字在中国用在一个汽车品牌上绝对盖帽。而BMW就是就是巴伐利亚汽车制造厂的意思，而标志的分割和色彩更和蓝天、白云、螺旋桨无关，这种色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽 车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选 的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。
BMW公司的历史 BMW公司的历史始于1916年，公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。
BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。 在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。 1923年，之一部BMW摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。 BMW集团的今天―以高档品牌高效增长当前，BMW集团是全世界最成功和效益更好的汽车及摩托车生产商。2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过92万辆，再创销售新高。在全球，BMW集团的员工总数超过10万人。 一贯以高档品牌为本，正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着"附加值"。BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上，BMW集团期望获得较高的单车利润率，从而继续保持赢利性增长，并确保公司在未来的独立地位。 BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略，在未来几年内，这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时，BMW集团将通过推出新产品进军新领域，并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此，公司将跨入一个全新境界。 到2008年，BMW集团将销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。 BMW集团的总体目标是：作为最成功的高档汽车和摩托车生产商立足于国际市场。
宝马品牌理念是宝马”采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆的上方，标有BMW字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、更先进的观念，满足顾客的更大愿望 品牌理念是指能够吸引消费者，并且建立品牌忠诚度，进而为客户创造品牌（与市场）优势地位的观念。
品牌理念由企业使命、经营思想和行为准则三个部分内容构成：
1．企业使命。企业使命是指企业依据什么样的使命在开展各种经营活动，是品牌理念最基本的出发点，也是企业行动的原动力。
2．经营思想。经营思想是指导企业经营活动的观念、态度和思想。经营思想直接影响着企业对外经营姿态和服务姿态。不同的企业经营思想便会产生不同的经营姿态，便会给人以不同的企业形象的印象。
3．行为准则。行为准则是指企业内部员工在企业经营活动中所必须奉行的一系列行为准则和规则，是对员工的约束和要求。
豪华品牌的纯电动车在国内很难卖得动，因为当中大部分产品要么太贵，要么是“油改电”车型，而宝马i3和宝马iX3的畅销证明，只要价格到位，一切都不是问题。
（宝马iX3；图源：电车通摄制）
只是宝马心里清楚，虽然目前的产品阵容很丰富了，但进口的宝马i4、宝马iX和宝马i7承担不了太重的销售责任，而且宝马i3和宝马iX3一直降价销售下去也不是件好事。
因此，国产宝马i5已经安排上，目前新车官图已经公布，预计明年上市。
（宝马i5；图源：宝马汽车）
小通先盲猜一波国产宝马i5的起售价：参考宝马同级别的燃油车和纯电动车，大概相差3-5万元左右，而宝马5系的起售价为4365万元，宝马i5的起售价有望在46万元左右。
而且，目前宝马i3和宝马i7都提供可观的终端优惠，预计宝马i5上市后一段时间后，其落地价比宝马5系更便宜也不是没有可能。
但可能对于大部分吃瓜群众来说，相比价格，国产宝马i5将带来哪些黑科技更令人期待。下面小通拿着放大镜，看看能从所有新车官图中找到哪些关键产品信息。
比海外版更舒适，国产版尊享8K后排大屏有消息透露，现款宝马5系将会在11月份之后全系停产，为即将到来的全新一代宝马5系让路。
可能是为了加快品牌往电动化方向转型，相比现款，全新一代宝马5系家族在设计上加入了更多电子味，并且首次引入了纯电动版本。
（宝马i5；图源：宝马汽车）
小通还注意到，宝马官方针对纯电动版车型的宣传力度很高，先后发布宝马i5标准版以及宝马i5 M Performance，风头一度盖过燃油版和插混版。
（宝马i5 M Performanc；图源：宝马汽车）
仔细看，全新宝马i5的线条细节更丰富，而且走向更犀利，在下包围、格栅、轮毂等位置加入了金色元素，反而是全新宝马5系520i收敛一些。
（全新宝马5系520i；图源：宝马汽车）
宝马i5 M Performance在套件加持下显得尤为犀利，而且还提供各种风格的配件和用料选择，宝马在彰显个性这方面还是很有心得的。
（宝马i5 M Performance轮毂套件；图源：宝马汽车）
比较明显的变化是，经典的霍氏拐角设计，在全新宝马5系家族上变成与车窗边沿同色的金属块，并加入了可点亮的数字“5”标识。此外，海外版i5只有在后翼子板处有充电口，而国产版车型在左前翼子板处多了充电口，预计是快充口位置。
（宝马i5；图源：宝马汽车）
按照“规矩”，国产版全新i5也将进行轴距加长处理，目前还没有公开具体的尺寸参数，小通猜测国产版5系的车长有望接近52m，轴距或达到3100mm左右。
整体而言，全新宝马i5在设计上确实加入了不少电子味，但还是没有与燃油车有太多的割裂感。反观对手全新奔驰E级，其前脸设计（大标运动版）开始往纯电动车风格靠拢。两款产品在设计上的变化都没有错，不知道你更青睐于哪种风格。
（全新奔驰E级大标运动版；图源：奔驰汽车）
内饰并没有给小通带来太多的新鲜感，这套设计语言在全新宝马7系上就已经应用上，而且宝马7系同款的环抱式灯带、水晶材质在全新宝马i5上都有提供，在科技感和豪华感的营造上确实很到位。
（宝马i5；图源：宝马汽车）
令人意外的是，全新宝马5系将会配备31英寸的后排悬浮式8K屏幕。有消息透露，这个在宝马7系上才拥有的豪华配置，将会成为国产版长轴距宝马5系的专属选项，而且海外版全新宝马5系没有提供。
（宝马i5；图源：宝马汽车）
也就是说，大老板们只需要宝马7系一半左右的价格，就可以享受宝马7系绝大部分的同款待遇，感到破防的不只是海外用户，还有全新宝马7系车主。
最后是动力部分，全新宝马5系燃油版和插混版不会给到太多惊喜，纯电动版本将会提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中宝马i5 M Performance更是直接与宝马iX M60共享动力总成，百公里加速时间低至38s。
奥迪退位，宝马想赢奔驰就先突破自己BBA品牌在各个细分市场的竞争从未休止，其中要属“34C”和“56E”的PK最为激烈。来到电动化时代，宝马和奔驰之间的竞争仍在继续，奥迪不进而退。
奥迪很早就宣布2026年停止推出燃油车型，已为电动化转型投入了大量经费，可惜的是市场暂时对MEB平台的车型并没有太高的认可度。近段时间，奥迪官宣携手上汽集团开发纯电动产品，希望奥迪尽快加入到豪华纯电动车市场竞争的行列中。
换而言之，全新宝马i5在国内市场的主要竞争对手将会是奔驰EQE。
（奔驰EQE；图源：奔驰汽车）
关于全新宝马i5的信息还不够丰富，但同样提供单电机后驱和双电机四驱两种动力的奔驰EQE，意味着两款车型在驾乘体验上不会有太多差别。
除此之外，两者在特色配置上尽可能与各自的“大哥”看齐，全新宝马i5提供了宝马7系同款的后排大屏，奔驰EQE继承了奔驰EQS的10度后轮主动转向、柏林之声音响、智能数字大灯等配置。
（奔驰EQE；图源：奔驰汽车）
从产品力角度来说，两者都拥有自身的优势。然而，奔驰EQE是基于EVA纯电平台打造的在华生产的之一款纯电动轿车，全新宝马5系家族基于兼容油电两种动力的CLAR平台打造，不能说全新宝马i5是“油改电”产品，但在部分消费者眼中，“平台不够专业”的全新宝马i5可能会错失一些潜在消费者。
不过，宝马3系和宝马i3也是共用CLAR后驱平台，只要价格到位，平台是否专业化也可以不算是一个问题。
但小通始终认为，降价不过是权宜之计，虽然销量数据是上去了，但长期以往必然会进一步削弱宝马本身的豪华属性，对品牌全面往电动化转型不利。
（宝马i5；图源：宝马汽车）
宝马也意识到中国新能源市场的重要性。官方在今年年初透露，去年针对全新电动汽车平台投入了66亿欧元，车身架构、电池、电压等全部系统都是全新的，而基于该平台打造的首款产品最快在2025年亮相。
无须讳言，当下传统豪华品牌在国内中大型新能源轿车市场还差些火候，旗下产品的热度远不及国产品牌车型。
但话说回来，虽然豪华品牌在新能源领域仍未带来爆款产品，但多年积累的市场口碑是实实在在的，现在只是差一个市场增长的风口。不过在此来临之前，豪华品牌们需要投入的成本，可能是不可估量的。
封面图源：宝马汽车
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(文/张祁有）2020年成都车展作为疫情以来的首次大型车展，可谓是备受关注，各大车企攒足了半年之久的力作都将在成都车展进行亮相。宝马毫无疑问是更受欢迎的豪华品牌之一，随着全新一代宝马3系在去年正式上市，大家对代号为G20/G28的宝马3系进行了褒贬不一的评价，同时也让大家对全新一代宝马4系充满期待。这不，2020年成都车展宝马就带来了全新一代宝马4系，下面就让我们来大饱眼福。
外观方面，全新一代宝马4系与宝马3系截然不同，其采用了非常大胆的设计风格，前脸几乎和宝马3系没有任何“瓜葛”，整体造型完成了革命性变革，给人带来了强烈的新鲜感。
要说新车更具特色的设计元素，那无疑是这副夸张到无法直视的双肾进气格栅。其实就在不久前，海外媒体就曾曝光了宝马4系的官方，大家对如此宽大的中网造型也是众说纷纭，有支持的，有不赞同的，但笔者想说的是，任何产品的创新初期都会引发一系列争议，尤其是对于这类本就有着经典设计元素的车型而言，任何一次大动作都会被无限放大。对于宝马4系的这张“大嘴”，笔者之一眼看也是非常厌恶，但当其曝光率越来越高后，笔者甚至感觉这种过分夸张的中网才更符合宝马4系强调个性、运动、与众不同的基调，至少从个人角度而言，宝马4系备受争议的双肾进气格栅还是比较耐看的。
大灯方面，新车并没有与宝马3系一样选用波浪形大灯，而是采用了视觉效果更为凌厉的三角形设计，并搭配了C形日间行车灯和配备了激光大灯。据了解，这款激光大灯具备自适应远近光功能，其最远照射距离可达550米。
车身侧面，本次宝马展出的是双门版宝马4系，整体的车身线条显得相当流畅动感，大角度溜背造型为其带来了强烈的运动氛围。值得一提的是，新车未来同样会推出四门版车型，对于那些既想要运动个性的外观设计，又想拥有不错实用性的消费者而言，后期的四门版车型更值得期待。
尾部方面，新车整体的偏平化设计与宝马3系如出一辙，相比现款车型其尾部轮廓的立体感更强，配备的黑色下扩散器和双边共两出排气极大程度的提升了运动感。
新车的尾灯也是相当亮眼的设计之处，犀利无比的LED灯带点亮后充满了科技感与精致度，宽扁的尾灯造型拉宽了尾部的视觉效果，使得宝马4系相比宝马3系看上去更为低矮，车身更加宽大，观感更显跑车化。
内饰方面，新车与宝马3系基本保持一致，同样采用了宝马最新的内饰设计理念，整体豪华感和档次感有了明显提升。配置方面，新车配备了全液晶仪表、1025英寸中控大屏、哈曼卡顿音响以及M运动方向盘等。值得一提的是，新车同样将延续宝马4系独有的无框车门。
动力方面，本次展出的车型为430i，其搭载的是B48TU 20T发动机，其更大功率为189千瓦，峰值扭矩为400牛米，与发动机相匹配的依旧是8速手自一体变速箱。
总结：
自从F3X时期宝马将原来的3系拆分为普通3系与轿跑4系以来，宝马4系的定位始终是以主打个性为主，帮助走量车型宝马3系打辅助，让那些喜欢无框车门、双门轿跑以及敞篷车型的消费者有选择余地。而此次我们可以看到宝马进一步将宝马4系和宝马3系做出了更大的差异化，颠覆式的中网设计让宝马4系更加特立独行，时尚个性的基调再次得到强化。当面对一切未知可能的事情时，人们都说时间能给答案，现在全新一代宝马4系最需要的也恰巧是时间沉淀，随着大家对宝马4系“大嘴”越来越熟，可能在潜意识上的抵触心理会被慢慢融化，故此全新一代宝马4系的未来还是非常可期的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马1m是什么车
太平洋汽车网宝马M1是宝马m车型的开山鼻祖，是之一辆宝马m车型，m1是一辆赛车，为赛道设计的。1m是宝马1系的m高性能车型，宝马以便与m1进行区分，所以就叫了1m。宝马1m是一款双门跑车，短小精悍。
发动机使用了代号为n54b30的30升直列六缸双涡轮增压发动机，变速箱方面只供给一个配置，搭载6速手动变速箱。这款车在中国是 *** 发售的。这款车具有极强的行驶乐趣和强大的性能。
n54发动机是宝马推出的之一款涡轮增压发动机，是由n52系列自然吸气发动机改进而来。n54具有双涡轮增压，这配置在后续宝马推出的直列六缸发动机中就没有了。n54发动机具有锻造连杆，锻造曲轴，强度极高的缸体等。这种发动机有很大的改进型潜力，喜欢改进型的朋友都会拿它来换，它可以轻便翻转超过600马力。
十大适合改装车排行
世界著名改装品牌有、阿尔滨纳、9FF等。一A *** :A *** 改装车型包括奥迪、SEAT、斯柯达、大众、保时捷，可以说是改装跨度比较大的改装品牌。然而，A *** 改装汽车并没有大规模生产。A *** 也有
世界十大改装品牌
世界著名改装品牌有、阿尔滨纳、9FF等。
一A *** :
A *** 改装车型包括奥迪、SEAT、斯柯达、大众、保时捷，可以说是改装跨度比较大的改装品牌。
然而，A *** 改装汽车并没有大规模生产。A *** 也有自己的车队，每年有2000多辆车由A *** 总部改装。最重要的是，它有完整的汽车生产线，有能力制造自己的品牌汽车。
第二，阿尔宾:
阿尔宾的改装车看起来更优雅，更运动，也不那么狂躁。
Albin成立于1965年，主要用于宝马汽车的改装和动力的调整。从阿尔宾娜B4的角度来看，没有百搭的运动套装。
三9FF:
9FF是保时捷的改装公司之一，9fT1和9fT6是其改装车型，都是从保时捷996Turbo改装而来。
9FF公司推出的9FF9f-v400是动力最强的改装车，更大输出功率617kW，更大扭矩880N/m。
当然还有很多汽车改装品牌，比如AMG、Babs等等。
世界十大车载音响排名
1、fm声学:
目前是全球顶级HI-END品牌，价格不是一般人能承受的。一台立体声后级售价近6万美元，2011单声道后级25周年纪念版售价125万美元，稍微花点价格就能买到一台保时捷911。
2步行者:
EDIFIER漫步者成立于1996年，是一家集产品创意、工业设计、技术研发、规模化生产、自主营销于一体的专业音响设备企业。公司主要从事家用音响、专业音响、车载音响、耳机和麦克风的研发、生产和销售。
3、子午线:
这款来自英国剑桥的国宝立体声，主要服务于英国汽车品牌，有“皇家音色”的美誉。它音质细腻柔和，分辨率很高，非常高贵，音色生动清晰，最适合女毒、ACG等声乐，受到广大批判音乐爱好者的高度赞扬。
4、鲍尔斯和；威尔金斯:
1966年，约翰和他的密友彼得·威沃德创办了BW公司，次年推出了之一位演讲者P1。他们过着简单的生活，并将大部分利润再投资于研发，以便尽快打造出一款完美的音箱。截至目前，300系列以上产品全部由B:W的英国工厂生产。
5、砰ampbangOlufsen:
丹麦顶级音频B放大器。1925年，两位丹麦工程师创立了B:O，时隔80多年，两位工程师的想法依然延续，bO:品牌的成功为设计界提供了无尽的灵感。砰ampOlufsen音响系统可以精确匹配每辆车的内部结构。
6魅力:
深圳市宋梅音响有限公司是香港幻音国际音响有限公司在中国的总 *** 。其业务包括汽车音响性能的研发、制造和销售，为更多终端客户提供高品质的音响体验和贴心的产品服务。主要经营MENZOE魅力歌品牌，产品包括:汽车音响音箱、套装/同轴音箱、汽车功放、汽车低音炮，以及电容、高速转低速、电线等音响配件。
7、玻色:
Bose公司由AmarG博士于1964年创建。Bose，美国麻省理工学院电子工程教授。它是世界上最早的扬声器制造商之一，也是业内“原声再现技术”的创新者。其中，“降噪”主动降噪产品可以主动检测行驶噪音并发出抑制声波，消除噪音，营造安静的声学氛围。
8、焦点:
Focal-JMlab是全球领先的高端音频制造商。Focal-JMLab是全球罕见的集成高端科研技术的音频制造商，有能力在自己的工厂开发和生产高端扬声器。无论是设计、单元制造、箱体工艺、筛选、成品组装都是在其法国工厂完成，并有一套严格的监控标准，确保每一款Focal-JMlab产品的质量达到统一的高水平。
9、DENON:
天龙音响公司成立于1910年。1951年，它成为日本之一家销售唱片的音响公司。20世纪70年代初，它开发并制造了世界上之一台实用的数字PCM记录仪。1972年，它推出了之一张数字录音的唱片。在过去的几年里，DENON以其出色的高保真产品建立了卓越的声誉，并在世界各地赢得了无数赞誉。
10格非:
广州格非汽车音响有限公司专业从事RD汽车音响及导航系统的生产和销售。公司凭借强大的自主研发团队和卓越的制造能力，依托先进的视听和芯片核心技术，迅速发展成为国内汽车视听导航行业的主流品牌。目前在台湾省、新加坡、澳大利亚、美国均有全资海外分支机构，并在全球建立了客户服务中心。世界十大改装品牌世界十大车载音响排名@2019
宝马1m全球 *** 多少台
宝马1M在中国发售的确实是 *** 版。但是在国外不 *** 。
1M在中国发售的是手动档，原本宝马估计也就只能卖出去200辆，所以搞了一个 *** ，让真正爱好驾驶的人有荣誉感。
宝马1系M是宝马公司研发的一款汽车。该车为3．0L直列6缸双涡轮增压发动机，6速手动变速器，依靠这套动力系统，宝马1系M可在4．9秒完成0－100公里／小时的加速，极速可达到250公里／小时。为了和M1区分，取名为1系M。
扩展资料：
宝马1M的介绍：
宝马1M的外型沿用了1系轿跑版的设计，更大尺寸的轮胎和M系风格的空气套件相搭配，让车看上去气宇非凡。由于使用了运动套件，在车身尺寸上较宝马135i的长宽高分别增加了5mm、53mm和13mm。
虽然车身尺寸有所增加，但由于其使用了碳纤维聚酯复合材料的轻量化车顶，让它的体重不增反减，装备质量减轻了34．6kg。
空气套件的加入，让它的车身看上去更低，很有贴地飞行的感觉。在极具攻击力的外表下，1系MCoupe装备了一台3．0L直列6缸双涡轮增压发动机，该发动机可输出340马力，峰值扭矩达到450牛米。
不仅如此，该发动机还配备超增压功能，启动后，可将更大扭矩提升50牛米，并达到500牛米的输出能力。与3．0L增压发动机匹配的则是一台6速手动变速器，与其他M系车型配备的双离合自动变速箱不同，宝马1M可以给驾驶者更棒的驾驶乐趣。
宝马1m二手报价
二手宝马MINI车一般价格在十到十五万左右居多，一般具体需要看该宝马MINI二手车的年限、行驶公里数和配置状况才可以准确估价。
宝马em是什么车
宝马车BMW7201EM属于宝马5系20T手自一体。宝马车BMW7201EM整车的风噪和发动机噪音非常小运动型的轮胎只有在粗糙的渣土路面上才会在车厢内造成轰鸣在内饰方面新车的选材和整体做工彰显了豪华品牌的一贯风格车内配备有卫星定位豪华真座椅以及后台服务等一系列高端功能。
宝马x5的简介
宝马X5是宝马品牌的之一款四轮驱动SUV车型，1999年底在美国上市。该款汽车轴距2975mm，车重2200公斤，更高时速243千米每小时，为前置四驱驱动。
排量为20或30L，正在销售的是第四代产品。宝马X5更大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，全景天窗、天使眼设计出色。内饰简洁大方，细节精致。
各位看官看我的ID认证就知道我之前开的是一辆华晨中华FRV，2010年出厂的，已经九年多了，改了天然气（平均025元/公里），实在是省钱利器，开了26万多公里，可以说是鞠躬尽瘁了。车况一天不如一天。最近坏了好几次，都直接让我当山大王，所以考虑换车。
鞠躬尽瘁死而后已
我住市里，在下面的县里工作，单边35公里，见天跑70公里，所以用车频率是很高的。最初是说，买个10来万的日本车，省油耐用。更先关注的轩逸，新轩逸确实颜值高，后来一看价格，14万左右才能拿下。又看了卡罗拉（雷凌），但一坐进去就是满眼的塑料壳壳，真的喜欢不起来。秒天秒地的思域我是一开始就pass掉了的，这种乡村非主流才买的车子。 之前一直关注奥迪A3，眼馋它低价就能开上豪车品牌的优势，还去问了来，结果搞下来要20万，但那中控台，素得很，可以用简陋来形容，配置低得吓人，空间也小。 后头又说去看一下二手车，看起了一辆2017年的三厢宝马1系，2万多公里，要15万，带老婆去看，老婆表示车子还是可以，要买就买新的。毕竟钱在人家手里，现在人家愿意拨款给我消费升级，我自然是偷着乐。于是趁热打铁，在她反悔之前，带她去了宝马4S店，看了2020款新1系2238。老婆坐上去感受了一盘，前后仔细观察一番，就决定就买这个，我们都是干脆的人。谈了价格，215万落地。遂离开。
媳妇当车模
立即联系在重庆的长安4S店卖车的发小，在网上通过他们搞汽车销售的渠道联系了成都一家汽车销售公司（应该属于那种二级分销商渠道），直接帮我谈好优惠27个点，全款提裸车。分销商的妹妹带我去找到4S店的销售，交钱，买保险，拿临时牌照，然后，就把车开回来了。拿回来以后，自己把手续拿到本地车管所去上牌照，100块钱工本费，20块钱牌照费。搞定。一切都是自己来，没让其他人多赚到老子一分儿钱，就是这么硬核。
上的美女是分销商的业务员小钟，小我10岁的小美女。
刚开回来那天晚上。人生只若初相见。
网上可以自编牌照
1、操控。宝马以操控出名，这个车也不例外，这车底盘扎实，悬挂支撑性好，刹车非常灵敏、转向精准。确实操控霸道。下一步好好赚钱，买个330i 估计操控更好，一步一个脚印吧。 2、动力。15T三缸机，动力用在这车上，还是足够的。一踩车子就冲，提速很快，比起以前我烧气那个破车，现在超车方便多了，于是，也更安全了。 3、抖动。那些说三缸机不抖的，都是骗子。锤子才不抖，怠速状态，我把车门（后备箱）打开，看车门最远端（按照杠杆原理，有抖动放大效果），抖得一批，感觉就是拖拉机。抖动幅度能有1厘米。但这不重要！坐在车里，虽然能感受到抖动，但基本可以忽略。也就是刚启动那半分钟，抖得厉害、噪音大。然后等车子跑起来了，抖动？什么是抖动？所以，抖动，可以忽略。
4、轮胎。轮胎是防爆胎，缺点明显，硬、噪音大。还有就是抓地力，很多时候，我一脚油门踩到底时，前轮基本上属于要打滑的情况，这肯定也是这轮胎抓地力不够大造成的。 5、变速箱。听说这车的变速箱由原来的AT变成了双离合，引起一大批键盘车神的批评，这里充分见证了键盘车神的厉害之处，不用实操，只管骂。我来说一句，这个车双离合变速箱换挡的顿挫感，如果你仔细感受的话，你会发现，你很认真去感受……还是感受不出来！根本没有顿挫感。 6、空间。横向空间足够（横向空间其实不能说是足够，可以说是“比较宽”了），头部空间足够，后备箱巨巨巨大，且规整。后排空间，是有点窄，后排座椅是有点短。但，不重要！这车998%的时间都只有我一个人坐。
7、油耗。都说了，我主要是跑省道。目前过年期间高速较多，油耗69L/100KM，平时城里多的话能到75左右。提车到现在，6000多公里了，整个6000多公里的评价油耗74，这还是刚过磨合期的样子，首保过后估计还得降。真是动力足够，又省油。
8、前驱。这车是前驱，说实话老子根本就没开过后驱。你说前驱比后驱差多少？我怎么知道！再说句实话，又有好多人开过后驱？当然，我还是眼馋后驱，说下一步挣钱买330i不就是也看重它是后驱嘛。笑。 9、灯光。全车LED灯光。日行灯很漂亮，显高档。亮度还可以，晚上照明没问题，可能比不上灯厂，但平时使用足够了。 10、隔音。隔音还可以，不是很吵，但也不是特别安静。踩油门能听到后面排气筒模仿跑车的排气声，还是比较有意思。路上风噪一般般，有一点，基本不影响。胎噪当然大了，那轮胎，不摆了。
估计很多人都不会去看说明书吧，老子是把说明书挨到挨到翻完了的。发现几个小提醒。 1、汽油标号。说明书上说了，本车配有防爆震抑制技术，不得乱爆震，可以加各种标号的汽油，但更好不要低于90号。也就是说，92#、95#、98#汽油都可以加。但我一般还是加的95#，你说你一个宝马开过去，给人家说，加92号，面子上也过不去对吧。然后我还看到说明书上说汽油这里专门空出一页说“宝马汽车建议加壳牌燃油”，这广告都打到说明书里来了！那大家还是加壳牌嘛，毕竟人家出了广告费。 2、原地热车。说明书上明确说，不要原地热车。车子打燃就走。你要晓得，这些东西，写进说明书里，是要负责任的，厂家不会乱说。 3、车灯高度。车灯高度是自动调节的，根据你车子载重量的大小自动调节大灯高度。不需要你手动去调。而调大灯高度那个位置的旋钮是调仪表灯亮度的。 4、弹射起步。刹车油门同时踩到底，然后刹车突然一放，这车就弹射起步了。说明书里都讲了的。只不过变速箱要磨损一点点而已。 5、转弯灯有3种打法。（孔乙己：茴字有四种写法……） 更多细节我就不举了，大家还是抽空从头到尾读一下说明书。真的很重要。
同级别的思域、轩逸、卡罗拉、朗逸比起这个车，要少好几万，那这几万块花在哪里了呢？有人说，车标值几万，对头，就是这个车标！但不是说就那个蓝天白云的圆标签。而是宝马的设计、宝马的品质，钱花在这里了！以前都是开的破车，除了喇叭不响全身都在响那种，锁车还要把要是 *** 去扭那种，现在突然买了个宝马，还是能明显感受到钱花在哪里了，这完全属于穷逼没见过世面，刘奶奶进大观园，大家不要笑哈。试举几例： 1、迎宾灯。一按开锁键，特别是天色暗时，四个门把手下面立即亮灯，里面的阅读灯、氛围灯也一并亮起，感觉它不是冷冰冰的机器，而是你的宠物，你的坐骑，是活的。刚开回来之一次看到它们亮起时，感觉，妈呀这钱花得值，确实高档。 2、转弯灯。妈的，转弯灯都有三种打法！你不得不服。轻轻拨一下，亮三下自动关闭（还可以设置成5下）。重重拨一下（拨到阻力点），它就一直亮，等你手动拨回来。还有就是你轻轻拨住它不要松，它就一直亮，你什么时候松开，它什么时候停。这简直太牛了。 3、车内灯。氛围灯不说了，车内阅读灯也是，你按了开关，它不是一下就点亮，它是慢慢亮，关也是，它不是直接就熄了，而是慢慢熄灭。这他妈就是高档啊。 4、悬挂。这车悬挂的支撑性好到爆。快速过弯时，你根本感受不到车身倾斜。稳如老狗。而且过弯稳定性很好，以前那中华车60km的速度过弯就感觉要飞出去的地方，现在七八十的速度都敢过，胆子大点速度都还可以再开快点。反正我看了说明书，有DSC和DTC技术，反正就是当它发现车子推头、甩尾了，它会自动帮你对四个轮胎分别刹车，保证你不翻车。 5、低音炮。前排座椅下面的地板上，隐藏了2个大的低音炮，虽然效果谈不上特别好，但低音的量还是足够的。我同事说，你那新车去整两个低音炮撒，效果杠杠的，我没开腔。 6、仪表指针。仪表指针白天是白色的，晚上开大灯后就会变成红色。反正厂家也不说，你自己去发现，咦？这里它还是这样设计的呢，有一种惊喜感。 7、天窗。天窗开了以后，把手放在车门升降玻璃的按钮那里，那里头竟然在透风出来！关了天窗就就没风了。起初我还以为是车门密封不好，透风呢。这到底是什么骚操作，为什么开天窗，玻璃按钮那里会透风，老子实在是搞不懂，太牛逼了。 8、空调吹风位置调节。可以无极调节空调吹脸和吹脚的风量比例。而不是简单的两个档。这个好。 9、空调。本来空调是关了的，当你旋扭一下空调温度旋钮，空调自动就开起吹风1档。这个好。 10、比如说明书里说的，发生车祸后，车门自动解锁、车内灯自动亮起等。 11、倒车影像。倒车影像里啥子倒车轨迹啊、障碍物标记啊、声音预警啊，啥都齐全。
没怎么改，改成汽配城风格也不好。一是把华晨宝马扣了，纯属虚荣心作怪。二是把120改成了125，也是虚荣心作怪，而且听起来也好听。毕竟，人家说，耶，你坐的120啊，我日妈天天坐120！ 另外就是，加了刹车卡钳罩。网上买的，就一个铝合金铁片片，红色的，用螺丝卡在刹车卡钳上，假装是跑车的刹车。我个人觉得很好看。还有两副前轮的红色刹车卡钳罩，买成400多一副，觉得不好看，丢在一旁，有需要的朋友可以问我要，给百把块钱，我见钱就甩。 又在网上买了个高位刹车灯贴片，M标的，显高档。还在125i前面贴了个M标，好看。还改了启停按钮水晶按钮。 还刷了隐藏，这车刷隐藏刷不出个什么东西，就锁车自动折叠后视镜比较好。
水晶按钮是必改项目确实好看到爆，特别是晚上开灯后。
不太贴合，打磨一下。
好看吧！足以以假乱真。
宝马设计师脑袋是被驴踢了的，有些地方设计来活遭骂。 1、座椅。座椅不论怎么调，坐起是舒服，就是手的高度不合适，开久了肩膀疼。 2、对媒体旋钮。空调2个旋钮，多媒体只有左边一个旋钮，右边是按钮！然后你一看中控，3个旋钮！不对称，强迫症表示设计师脑袋有包吧。而且右边那个位置做成按钮，也不好盲操，下一首根本不好按。方向盘上也没有下一首按钮。简直疯了。作为多媒体方向盘，只有音量大小，没有上一首、下一首按钮，你敢信！还有就是空调风速按钮，离得太近、按钮太小，很不好按。 3、说明书。说明书全是翻译腔，包括我这种读了2个大学，还是学文科的人读起来都脑壳痛，很多时候他说了半天，不知所云。你就用正常的现代汉语写说明书会死啊，非要整得文绉绉的。 4、后备箱隔板简配、随车急救包简配。 5、自动雨刮。自动雨刮就是个 *** ，一会儿挡风玻璃上全是水它一次都不挂，一会儿明明挂干净了还猛挂。全车最失败的设计。而且，它还没有给你设计间歇挂水档位。也就是说，你要么用他那个 *** 自动雨刮，要么就开起连续挂水。普通车上都设计了的间歇挂水档，它没有！导致没到下小雨的时候，我都是自己手动挂水，MMP 。想起我之前那个中华车，不仅有间歇挂水，还可以调间歇挂水的速度，多么贴心。然后，我才用了3个月，原厂雨刮片竟然开始有噪音了！还有点挂不干净了！真是日了狗。 6、副驾驶座位手动调节。副驾驶座位改成了手动调节，真是有毛病。虽然不常用，但你不能没有啊！ 7、没有行车记录仪。好在老子安了个隐藏式的，在雨量感应器那里取点，完美。 8、手套箱。手套箱只要你一打开，里头放的东西就全部散落出来。脑壳有包真的是！ 9、没有高音头。有低音炮我要表扬，没高音头我要批评，没有高音头的音响，听个几把啊！下一步我要弄去改装店加一个。但目前为止，总体音响效果还是过得去了。 10、USB接口。扶手箱里和后排的USB接口都是不晓得啥子几把格式的，反正用不上。我也从没见过，基本属于废物。脑壳也是有包，你就整成普通USB接口会死啊。 11、刹车踏板高。刹车踏板离油门踏板太远、又太高，除非你是48码的大脚，否则很难以脚跟为中心在油门和刹车间自由切换，你得抬脚！疯了简直。 12、主驾驶拉手。主驾驶位本应设计为眼镜盒的地方，是一个拉手。What the *** ？这个拉手设计在这里是几个意思？是要我左手拉着拉手，右手单手握方向盘还是要我双手拉着拉手，丢开方向盘？我是司机啊亲，哪怕路再烂，再抖，我不是更应该握紧方向盘吗？搞不懂设计师想的啥子。 13、音量。车辆放置几个小时后再启动，音量都是自动归零的，你想听歌？得手动把音量旋钮扭大。当然我觉得这个没什么问题。有人觉得不方便。 14、后排座椅不能放倒。这真是日了狗，点都不方便。做成放倒又多得到好多成本嘛，硬是！ 15、方向盘手感。都说好，我不觉得，有点磨砂的感觉，刚开始总觉得上面有灰擦了又擦，其实是磨砂感。我个人不是很喜欢。 16、手刹按钮的位置太靠后，你看我的手方便的位置是哪里，它在 哪里！
A柱没有高音头，搞毛！
迷之手刹位置，拉手刹十分不方便。
我把主驾驶拉手拆了，这个位置设计一个拉手，纯属脑壳有包。
钥匙上也贴了个M标，不一定好看。
值不值？ 非常值。 车好不好？非常好。 最后打个广告，我是搞法律的，大家生活中有任何法律问题可以咨询我。搜索威信工众号一种说法给我发消息，在线解答你生活中遇到的法律问题。
你说的是德科斯米尔宝马汽车配件生产么，已经招了几批了，具体情况咨询当地劳动就业部门，目前这批已招完了。待遇挺好，就是工作挺紧张，都是流水线作业，先培训后上岗，上岗初期有班长帮忙，时间长就自己做自己段内的工作，有的人反应说渴了水就在前边摆着，也没有时间喝。手慢的人干不了。
