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导读：卖场通道动线设计要求一：足够宽 要保证顾客提着购物筐或推着购物车，能与同样的顾客并肩而行或顺利地擦肩而过。很多社区超市容易犯通道窄的毛病。本来你和那些大卖场比拼的主要两个法宝就是：离社区近，并且不拥挤。大卖场用免费班车解决了之一个问题后，剩
卖场通道动线设计要求一：足够宽 要保证顾客提着购物筐或推着购物车，能与同样的顾客并肩而行或顺利地擦肩而过。很多社区超市容易犯通道窄的毛病。本来你和那些大卖场比拼的主要两个法宝就是：离社区近，并且不拥挤。大卖场用免费班车解决了之一个问题后，剩下的就是比拼拥挤度。结果你因为要多出租些柜台和货架，把通道又弄窄了，动线不“动”了，那你还有什么优势 卖场通道动线设计要求二：足够通透 通道要尽可能地避免迷宫式布局，形成笔直的单向通透性设计。这有两个原因：之一，顾客在购物过程中尽可能依货架排列方式行走，这样他看到的商品不重复，也不走回头路，有效避免购物时产生疲惫感;第二，直线通透的通道，让客流很顺畅地移动，可以大大改善卖场的拥挤感。 卖场通道动线设计要求三：少拐角 尤其是少一些稀奇古怪的拐角，防止顾客心中出现疲惫感和不安全感(不是怕受伤害，而是感觉档次低，可能有质量差的货)。大多零售卖场都是以十字线路来设计通道，商品货架笔直整齐地排列于主通道的两端，这是有道理的——顾客是来你这里购物，不是来逛公园。 卖场通道动线设计要求四：没有障碍物 在通道内不能陈设、摆放一些与陈列商品或特别促销无关的器具或设备，以免阻断通道，损害购物环境的形象。另外，应尽量避免死角尤其是大死角，即逛到一头发现没路了，还得往另一头走。 卖场通道动线设计要求五：强迫路线要设计在开始 许多卖场的入口在第二层，出口设计在一层。因为顾客购物时，如果一开始有强迫路线，顾客是可以接受的，但如果在购物过程中出现强迫路线，一般只会招致“反抗”：顾客会想方设法找个货架间的空子直接走出去。
成功商业项目的灵魂……客流动线合理规划设计
2016-11-6 14:54
房地产总裁 石 游
在商业项目中，人们经常会听到客流动线这个词汇，那么什么是客流动线呢？通俗意义上讲，客流动线就是人群在商业体内外或商业体行走时点的连接，换句话说就是人群在购物中心内或外的行走路线，一个脚印一个点、一串脚印一条线，这就是动线。现如今，客流动线已成为商业地产规划设计方面需要重点考虑的一个方面。
在现代商业地产规划时，如果客流动线规划失败，就会造成动线混乱、客流行走不畅、商业死角等现象，直接影响商业经营业绩。相对外部动线来讲，购物中心内部客流规划显然是更为重要，因为购物中心内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业各业态的平衡，合理的排布主力店超市客流进出口，使所有商户都可以得到更大的客流量，一般而言，租户销售额与经过商店门口的客流数量是成正比的，所以，优化客流运动，更大限度让客流经过尽可能多的商店门口儿而又不把距离拉的太长，才能达到更佳效果。简单的说，就是通过商户组合及建筑设计的各种手段引导顾客在商场内的流动，从而促进顾客在商场内的消费，达到购物中心利益的更大化。因此，客流动线系统是否合理，被普遍认为是一个商业项目能否经营成功的基础条件。
一、外部客流动线系统
很多人认为商业建筑的外部环境不参与直接经营，也不直接产生经济效益，所以忽略了其对吸引客流及聚集客流的重要意义。
易达性： 众所周知，位于公交换乘站点、地铁出入口附近的商业项目，通常能获得大量、持续客流，畅旺的客流、车流是商业经营之根本。因此，外部交通的易达性和客流组织的结合是商业项目成功的关键，商业项目必须具有非常好的易达性，通常情况下可以根据不同情况进行如下考虑：
将商业主入口设置在路口或靠近车站的位置
在商场地下一层设置通道与地铁车站相通
设置过街人行天桥
设置规范、准确的引导标识系统
停车体系 ：停车难是现代城市居民日常消费时最头疼的事情，因此现代商业对停车要求越来越高，除要确保停车位数量的基本条件外，车流的组织以及停车后的客流动线是目前集中型商业操作时急需要被关注的要点。人车分流、客货分流已经成为规划设计中最基本的一个满足条件，专门的出租车上下客区已经成为越来越多的新建商业都会考虑的问题。
广场 ：通过观察我们可以发现，多数大型的商业项目都设置有广场，无论面积大小，广场既可作为停车场或顾客暂时休息的场所，也可为消费者提供一个游玩及观赏夜景的平台，能够起到良好的聚客作用；此外，广场也可以作为室内商业空间的有效延伸，例如：可在广场周边布置餐饮的户外餐区、休闲项目或室外运动娱乐设施，也可将其作为户外展示及大型营销活动的空间。通常意义上，大型商业的广场，分为室内和室外两种情况，其用途主要有：
设置地面停车场
设置绿化、道路景观
设置消费者休憩空间
品牌商户举办商业推广活动
二、商业建筑的内部客流动线系统
有人说，内部客流动线规划是购物中心规划的灵魂，这样的说法并不为过。内部客流动线的成功与否直接关系到商业项目的成败，因此，令每一平方米的室内空间都为购物者提供值得回忆的购物经验，是内部客流动线规划者的最终目标。具体而言，内部客流动线设计的基本原则是尽量引导客流经过每一间店铺，同时动线设计要注重随机性、趣味性、流线型。此外，在注意建筑形态没有特殊要求的前提下，要注重室内空间设计对消费者客流的引导作用，例如导示牌、店招、地面铺装、景观小品、颜色、照明、以及业态布置等等，这些因素都会对客流起到积极引导作用。所以说，软硬结合的动线整体设计，才是好的动线。
如何才能规划出适合商业项目本身的内部客流动线，发挥其更大的价值呢？以下几点因素需要综合考虑：
1商业性质的定位 ：在进行室内的动线规划前，首先要考虑商业性质的定位。例如综合性类的、休闲类的、娱乐类的、餐饮类的、生活必需品类的、专业类的等等。不同商业性质的定位需要不同的客流动线，不可一概而论。
2消费层次的定位 ：商业项目的消费层次也会影响到客流动线的设计。在商业项目的性质已经确定后，消费层次的定位也会影响到动线设计。比如消费定位在奢侈品或高端消费层次上，客流动线的设计中，走道就会设计的相对宽敞，通常会达到6-8米，因为高端商业都是店面式的，自然动线也就不会很复杂。如果商业定位在中档，生活必需上，客流动线就会设计得紧凑些，四通八达些，方便人群的来往。
3项目面积与业态落位：项目的大小自然是动线的设计最直接的影响因素，不同面积的项目，动线设计也略有不同，如果商场面积过大，必须存在若干主次通道，那么除了保证若干通道间的畅通及联系外，还应该在商铺前后都设立出入口，既方便顾客快捷的往返前后通道，又能缓解客流的拥堵，提升客流平均到达率。为了更大限度的保证客流畅通，有时会将两条通道之间的商铺设计为前后通铺，消费者可以很方便的游走于两条通道之间，加速客流行走。但是这样的设计也会存在一些问题，例如：商铺产品的安全性，在销售过程中客户容易受到打扰，并且客流导向存在了不可预见性。
此外，业态的落位也至关重要，动线的设计要根据业态的排列做最合理的安排，有时甚至要因为动线的设计而改变部分业态的排列。例如：如果按照消费者的购物目的进行业态分布，对于经营诱导性商品、季节性商品、时尚类商品的业态类型，适宜分布在较低的楼层，通过商品的展示达到吸引消费者购买的目的，而对于经营目的性较强的业态类型适宜分布在较高楼层，一般而言，家用电器、娱乐、培训类、家居、大型餐饮等适宜分布在较高楼层上。
4安全因素：安全因素是每一种客流动线设计都必须要重视的因素。利用客流动线来规避安全风险是动线对商业非常重要的作用。在设计客流动线时，要兼顾到消防通道、监控系统、疏散通道等多方面的安全因素。
三、客流动线划分
通常我们将购物中心内部的客流动线划分为平面客流动线、垂直客流动线、以及两者的结合部。
平面客流动线： 顾名思义，是指在某一楼层或平面上的客流动线。在进行平面动线规划时，我们应该考虑以下因素：曲与直的结合、角度的处理、宽窄的变化、长度的适宜、店铺临面、变化和有序、核心化、空间变化、回路设置等。
垂直客流动线： 垂直客流相对于平面客流，设置应该相对简单，其实只要注意三个因素，形式、数量、地点。形式是指设置电动扶梯、垂直观光电梯、坡道、普通楼梯、个性化楼梯，如悬臂式楼梯，此外，形式还包括是并列还是交叉等，是直跑楼梯、双跑楼梯、旋转楼梯等。数量指电梯的几部等。地点是指各个垂直交通设施在平面上的具体地点。
垂直动线在内部动线规划中具有非常重要的意义，例如：观光电梯的设置，可以增加观光、趣味性，一般情况下观光电梯和自动扶梯设置在进入商场后最明显的位置，是消费者的所视景观的一部分，同时使消费者对如何向上走一目了然。此外，垂直通道可以消化平面动线中形成的死角部位。再者，娱乐、餐饮等营业时间比较特殊（深夜营业）的业态需要单独设置垂直交通，以满足其业态的特殊性。
在有些购物中心，还有设置直接跨越数层的自动扶梯，这种自动扶梯应该因地制宜的设置，要综合考虑业态的需要和对空间的影响，在以往的项目中都增加了垂直观光电梯和扶梯加强动线易达性效果。
动线设计主要有单动线、主次动线、网状或环形动线三种类型。
(一）单动线
优点：单动线空间节奏明确、商业包容度高、逻辑清晰，避免了商场死角的出现，且可以将主力店安排在动线两端、餐饮娱乐类业态安排在较高楼层，增加整个商业的活力。单动线可以合理组织内外部交通，做到人车分流、人货分流，且商铺使用率一般都较高。
单动线的缺点在于只适合体量较小的购物中心，大体量的商业综合体内尤其是上饶商业综合体设计项目，若动线过长会使顾客失去节奏感。一般来讲，体量在8万方以内的商业综合体，主动线长度不宜超过250米。尤其是过于平直的动线，虽然提高了使用率，但会使顾客产生乏味感。即使可通过中庭等节点增加购物的趣味，总体依然缺乏舒适感，降低了顾客的回头率。
（二）主次动线
优点：主次动线形式多样，多使用主次通道划分区域，挖空局部中庭来组织竖向交通、强调空间秩序感。主次动线结构灵活、地块适应性和业态适应性都比较强，中、大型的商业项目均可使用，如大型的上饶商业综合体设计项目。主次通道区分的设计增加了趣味性，使顾客在主通道穿行时能清楚地看到同一楼层的业态划分，实现各种功能间的良性互动。
缺点：主次动线的设计中，顾客必然要走重复的路线。次动线上的店铺客流量相对较小，所以一般将主力店布置在次动线上；还可将收银台、卫生间、休息区等功能区分布在次动线上，拉升次级通道的人流量，同时降低将其设在主动线上、占用黄金铺面造成的损失。在主次动线交叉点设置中庭，可以增加商场的通透感，使顾客视线内的商铺数量更大化，避免客流死角，大限度地吸引消费者、提升商铺价值。
（三）网状或环形动线
优点：网状或环形动线属于复杂动线，动线较长，适合尺度较大的方形地块，迪拜mall、美国mall均采用了这类模式。这种模式实际就是使巨型单动线模式首尾连接，形成了中心部分的店铺体量。对于这种超大型平面的商业综合体，设计的要点在于：一是确保良好的秩序感；二是在无法保证一次回环逛遍所有店面的情况下，尽量多设置中庭，增加店铺的可见性。
缺点：从环境心里学角度讲，商业综合体动线过于复杂、标识不清也会让人产生短暂的空间迷失感、不安全感，尤其对妇幼老人造成很大困扰。所以空间方位秩序的营造也需要在设计时重点考虑，天霸设计提醒在打造上饶商业综合体设计项目时应注意这一点。
服装店装修时，店面的动线设计是非常重要的，就是让顾客在店内购物的过程中尽可能地经过更多区域，看到更多产品，同时降低顾客在购物过程中的体力消耗，将顾客的购物兴致、新鲜感和兴奋感保持在较高水平。因此，动线设计对一个店面来说非常重要，特别是店面比较大时更是如此。今天就来说说一些店铺动线设计技巧。
一、趋光性
生理条件反射，在卖场顾客的目光会很容易被灯光照度强的物体、诱人的灯光氛围吸引。一般来说，顾客不愿走到店内的角落里，如果尾端光线还很暗淡，顾客更会产生不安全的感觉，所以我们要使该段位的亮度比其他段位的平均亮度高几倍，这也是诱客深入的一个窍门。
二、右行习惯
大多数人习惯用右手、靠右边行走的行为习惯。如果没有特别指引，进入店面也是喜欢往右边走，流动方向多半是逆时针方向。那么右边的之一组货架上的产品就容易给顾客留下深刻的之一印象。另外靠右的店铺设计中应少拐角，不能有障碍物，除出入口外，店内一般是一个流动的闭环。
三、趋色性
聚人气、引人流，是店铺经营的永恒话题，引流其实从店外部就开始了。色彩运用得当能提高不少的客流量。
色彩本身并无冷暖的温度差别，是视觉色彩引起人们对冷暖感觉的心理联想。不同波长色彩的光信息作用于人的视觉器官，通过视觉神经传入大脑后，经过思维，与以往的记忆及经验产生联想，从而形成一系列的色彩心理反应。
服装店也可以利用色彩带来的心理效果来克服店堂狭长的缺点。**、红色等色调的颜色会令人产生“前进心理”的作用，催人前行。
四、易好奇
人在无明确目的搜寻的情况下，看到特别的、有个性的陈列会感兴趣。有特色的动线设计一般容易让人记住，也就是所说的具有明显记忆点，能够提升顾客进店的欲望，和延长停留时间。
通过个性新奇的陈列，会很容易引起顾客的好奇心，想要进来“看看”，而一个店顾客越多，进来的人才更多;店里要是没人，大家反而不敢进来——本来想进去的，结果一看一个人都没有，那就要考虑考虑了。
五、便利性
顾客心理上喜欢方便无压力的购物环境和简便容易的购物流程。路线是否顺畅，路线的宽度是否适宜会直接影响顾客的购买欲望。
如果路线太宽，不但浪费宝贵的空间，也会由于顾客距离商品远而影响购买兴趣。如果路线太窄则会使顾客相互拥挤产生不愉快的感觉而影响购买兴趣。有效的空间利用，也就是终端的布局，要遵循把空间充分地利用起来的原则。
服装店装修时注意这4点，提升顾客体验感。几乎所有生意不错的店铺的线路图都是经过精心设计的，没有哪家的路线是一条线进去又原路返回的，那样的路线设计对整个店铺而言是败笔。希望这篇文章能对你有所启发!想了解更多服装店装修技巧，请关注服饰商圈。
要点一：不走回头路。
必须让消费者便捷、舒畅、轻松地一次性逛完项目，这是动线设计最基本的要求。
要点二：可以曲直结合。
动线作为购物中心公共空间的重要组成部分，也是消费者体验性的重要场所，因此好的动线设计不应该是单调的，需要构筑一个移步换景的场景空间，通过曲直、宽窄，变化有序，不仅仅提升消费者体验感，丰富“视觉空间感”，增加“游逛趣味性”，也增强了商铺的展示性，提高“单店能见率”。
要点三：方向的改变要有过渡。
要点四：控制动线总长度，不要让消费者走太长的路。
动线设计不仅仅是动线自身的设计，也是与中庭空间等节点空间紧密联系的，与建筑体本身共同构成购物中心内的价值秀场，因此，动线节点的控制与设计至关重要
餐厅动线应该怎样设计
首先要因地制宜吧，还有就是针对你的餐厅的风格类型，还有周边的客流情况，要是客流量大的话座位可以安排的紧凑点， 以便吸引更多的客流，当然啦 还需要留有足够的空间给顾客活动，中国 店铺用品 商城 还是建议要找专业的设计团队吧。
快餐厅应该怎样进行设计装修鲜明的外表、明亮的灯光、简单的色调是西式快餐厅就餐区传统的设计特征，因为这些设计可以更方便维护、加速客流并令人精力充沛。但是为了满足成长中的儿童顾客需要，以便设计西式快餐厅设计中，还经常使用玻璃暖房坐位区、头顶天窗来使周围环境有一种自然、优美的感觉。另外，西式快餐厅也经常设游乐区供孩子们玩耍。
在进门餐厅处是阁楼楼梯应该怎样设计这个得看现场情况而定，阁楼楼梯一般都是旋转楼梯做得多点。洞口一般16001700
餐厅应该怎样开通？你在 *** 农场里 右上角有个餐厅的标志，你只要点那个图标就可以了
一般餐厅应该怎么设计？一般啊，一般的饭店只要整洁，区域划分细致，有自己特色就行了。可以去考察下当地生意火爆的餐厅的设计，作为参考。
餐厅怎么装修 餐厅装修应该怎么样设计好
1．设计时，要统筹兼顾，全面考虑
快餐店内部的设计与布局要根据快餐店的大小来决定。由于快餐店内部各部门所占空间的需要不同，要求在进行整个空间设计与布局规划时，要统筹兼顾，合理安排。既要考虑到客人的安全性与便利性，又要考虑营业各环节的机能、实用效果等诸多因素。
2．设计时，要兼顾美感和格调
快餐店内部的设计与布局既要考虑全局与部分间的和谐、均匀、对称，又要使设计表现出浓郁的风格情调，让客人一进快餐店在视觉和感觉上都能强烈地感受到形式美与艺术美，得到一种享受
3．设计时，可以根据店面的平面图区分功能区
根据店面的平面图合理地安排各部分的面积，在保证各种功能正常运作的前提下，使营业面积得到更大的利用。通常在空间分配上，快餐店要分出以下部分。
（1）营业面积。包括出餐台、通道等。其中，出餐台的位置要便于观察整个快餐店的情况，同时要兼顾安全防范；通道布局要便于发生紧急情况时进行人员疏散，通道宽度要保证顾客和服务人员通行方便；餐台之间的距离要根据快餐店的档次疏密得当，快餐店档次高的要相应宽绰，档次低的可以紧凑一些，以便于客人活动和服务人员操作为标准，切忌为盲目增加座位数量而使客人感到不舒服；根据所确定目标客户的消费情况合理设置包间的数量，以避免包间营业率低的状况。此外，还要在适宜的位置设置接手台。
（2）操作面积。包括厨房、面点间等。操作面积要有充足的空间，以保证员工在工作时互不干扰和便于清理卫生，不要为增加营业面积而压缩操作面积；要按照卫生防疫部门的规定进行布局和配置相关的设备。
餐厅装修应该怎么样设计好餐厅最主要的作用,就是吃饭,所以许多设计都要围绕是否会影响食欲来进行。除此之外,餐厅的餐桌选择,也需要和格局很好的进行搭配,餐桌的颜色,材质,也是形成餐厅风格的主体,因此想要好看,选择一个好看的餐桌也很重要。
在餐厅中用餐滑倒受伤,餐厅应该赔偿吗责任应该怎样算你好！
餐厅会有责任。
首先，如果顾客因餐厅硬件设施缺陷而导致滑倒，那么餐厅会承担100%的责任。
如果因顾客不慎而滑倒，在顾客不追究责任的情况下，当然，餐厅也不会卷入纠纷啦，但是，如果客人怪罪餐厅的话，那么餐厅也要承担部分责任，因为毕竟顾客是在餐厅滑倒，现在新修订的民法通则里加入了非过失责任的内容，也就是说餐厅会承担非直接责任和会承担非直接责任的补偿性赔偿。
谢谢~~
我这样的户型，客厅餐厅应该怎么设计不清楚空间尺寸，承重墙的标识也没有，不是很清晰，没法做平面方案
客厅的电视，沙发，餐桌应该怎样设计才好？客厅长约3,8米，宽35米，不适宜分配出餐厅区域。
建议
拆去厨房和阳台间的墙，厨房餐厅共用，阳台为封闭式。
厨房门向上移动到适当位置，以保影视墙的长度及艺术对称性，沙发主座背靠右墙，对主座而言，用左转角或左妃，即妃位背后是通道，不用右转角主要是考虑美观和厨房门及窗户前的运动空间。
实际测量中，若厨房面积较小，可在客厅设置上，选用适当高度的茶几，即茶几餐桌共用。
供参考
要求一：足够宽要保证顾客提着购物筐或推着购物车，能与同样的顾客并肩而行或顺利地擦肩而过。很多社区超市容易犯通道窄的毛病。本来你和那些大卖场比拼的主要两个法宝就是：离社区近，并且不拥挤。大卖场用免费班车解决了之一个问题后，剩下的就是比拼拥挤度。结果你因为要多出租些柜台和货架，把通道又弄窄了，动线不“动”了，那你还有什么优势卖场通道动线设计。
要求二：足够通透通道要尽可能地避免迷宫式布局，形成笔直的单向通透性设计。这有两个原因：之一，顾客在购物过程中尽可能依货架排列方式行走，这样他看到的商品不重复，也不走回头路，有效避免购物时产生疲惫感;第二，直线通透的通道，让客流很顺畅地移动，可以大大改善卖场的拥挤感。
购物中心本身动线偏短人为地去规划设计或追求所谓的“曲线动线”效果，往往会出现要么因弧度过小而无效果，如果又为此增大弧度，从而造成凹凸不规则的低可用性商铺，对后期开业运营可谓得不偿失。下面领贤就为大家介绍“购物中心六大设计误区”希望能给您带来帮助!
1、参数高取值
商业地产购物中心的开发与住宅“买家即用家”不同，商业物业购物中心面向商家与消费者两级客户，所以在前期规划设计时，既要考虑到未来租户的差异化需求，又需深入分析未来消费者对空间的心理感受。领贤商业空间设计师在实际工作中发现越来越多的购物中心开发商开始重视前期规划设计本应提倡，但值得注意的是时下各商业地产企业在通道、层高等细节方面均要求设计师以“高标准”取值。这种“高标准”通常对于定位高端、创造优质物业硬件当然有益，但也需在具体操作中做到因地制宜，要有一 个“度”的把握，以避免发生“矫枉过正”的状况，限制到物业的商业价值。
2、低效的大广场
广场作为购物中心规划中室外与室内人流导入的重要节点，不但起到丰富视觉变化，升华游逛体验的作用，更可借助其相对开阔的场地进行布置，实现聚焦人流的目的。笔者发现不少的项目，将广场面积规划得很大，看起来非常气派，但在细节安排方面却很粗放，甚至不具备供人停留的功能，更谈不上吸引人流，这样的广场是只能看的广场，非常低效。其实，商业中的广场并不一定要大，关键是有“功能”的设计，能够吸引人们在此聚集、参与、使用。在具体规划时，可考虑将一个大广场分解为若干不同主题功能的小广场，使每一个小广场都有独特的吸引力，如珍珠般连接在商业街中，可驱动人流在街区中流动。
3、通透却杂乱的立面
购物中心基于对外展示的需要，拥有临街面的店铺都会更受品牌的青睐。为迎合商家的需求，如今越来越多的购物中心将临主街一侧的外立面都做成玻璃通透效果，以使进驻本侧的品牌都能透过立面实现对外的展示。这一做法看似是在充分发掘项目商业价值，但其实可能会产生不利影响。购物中心的立面就如同一个人的着装，是对外传达品味特征、吸引消费者关注的重要部分，一个新鲜且富有创意的立面形象，会对大大提升顾客的好感，焕发主动吸引力。若每格玻璃满布的都是不同品牌的宣传画面，则在外看整体立面就是一个无规则的“花脸”，给人造成“品质低下”的印象，损害商场的价值。
4、压抑的高层高
基于以往有诸多选址优势的购物中心因层高低，而导致诸多国际品牌商家无法入驻，对其价值形成了制约。为避免重蹈覆辙现在国内的购物中心新项目在层高方面都开始向“高”层高发展的趋势。对于一个优质的商业物业，合理的层高是必须的，但对于高度的选择也一定要结合项目定位、消费者心理、规划指标等因素进行综合考量，一味求“高”也可能会对项目带来不利。通常，对于高档次的项目，可以有较高的层高预留，这符合对应品牌的开店需求及消费者对空间的体验偏好;而对于相对大众的购物中心项目而言，预留一个合理的高度就好。对于大众人群而言，相对小尺度、不易被注视的空间才会让他们感到自如，如同高星级酒店大堂会对他们产生压力一样。商业地产过高的层高也会令他们产生“昂贵、冷漠、压抑”等消极感受，况且，高层高也必将导致开发建设成本高昂。因此，层高并非越高越好。
5、首层的中庭黑洞
如何提升地下及高楼层的顾客到达率，这是购物中心运营团队在前期规划设计时需面临的重大挑战，为达到更优效果，应思考如何尽已所能地构思、激励人流向上或向下移动的方案。现在越来越多的购物中心或综合体为提升负一层的价值，采取了“中庭下扩”的规划设计方案，即将中庭直接由高层一直延伸到负一甚至负二层，使步入首层的顾客可以方便地看到地下楼层的商铺，吸引其向下行走。
这表面上看起来似乎没什么不好，却实际却可能会对购物中心造成风险。因此，笔者认为不能千篇一律照搬，而应谨慎为之。由于首层往往代表购物中心的形象、需重点营造商业氛围的关键点，当首层至负一层由中庭连通后，现在的首层就失去了原本可以形成“小广场”的面积，也就失去再借助此“小广场”营造商业氛围的机会。当进入商场首层的顾客到达此中庭位置时，看到的是或上或下的“空”的空间，易产生人气不足的冷清感觉，会对他们形成负面的行动激励，从而影响到购物中心的垂直立体交通人流组织，进而影响购物中心的整体运营效果。
6、弯而无益的通道
现在国内的大型商业综合体的内部动线，都几乎越来越多的规划弧形，甚至略有弯曲的动线。诚然，与笔直通道相比，通常弯曲的通道在以下两个方面更具优势：首先，等距离间曲线的总长度比直线更长。因此对其中的每个品牌店铺而言，曲线通道就能提供更大的临通道展示面。其次，直线曲线通道给人创造的视觉感受较为乏味，所看到的内容主要是空旷的通道本身及远处的端头，而曲线通道可以借助弧度将更多店铺引入到视觉范围，创造丰富的视野及趣味的行走体验。虽然曲线通道能够带来诸多好处，但并非在任何情况下都通用，曲线的动线一般更适合于有较长通道动线的项目。
