导读：用手托起燃气灶，在燃烧器与喷嘴连接处有两个带手柄状的铁片，其中一个调节小火，另一个调节大火；他们均通过弹簧紧贴在燃烧器上，轻轻拨动手柄，可以调节进风孔的大小，从而改变火焰的状态。当出现燃烧情况不理想时，如黄火、黑火、火焰过大或过小时，或出现
用手托起燃气灶，在燃烧器与喷嘴连接处有两个带手柄状的铁片，其中一个调节小火，另一个调节大火；他们均通过弹簧紧贴在燃烧器上，轻轻拨动手柄，可以调节进风孔的大小，从而改变火焰的状态。当出现燃烧情况不理想时，如黄火、黑火、火焰过大或过小时，或出现燃烧噪音、回火等现象时，通过调节风门处进风量的大小便可达到较理想的燃烧状况。
燃气灶安装设计注意事项
1 气质问题：用户家的气源必须与燃气灶的适用气质(产品包装箱、铭牌上都有说明)一致，不能混用
2 挖孔尺寸问题：挖孔尺寸的确定必须以机器随机配带的挖孔样板标注尺寸为准
3 橱柜的宽度不能小于燃气灶的外型尺寸的标称宽度
4 液化石油气钢瓶不能设计放置在橱柜等隐蔽场所
5 极个别型号(气电两用)的燃气灶需要通220V电，需要提前确认后，设计交流电插座
6 软管问题：长度不能大于2米，不能穿墙而走，材料为耐油橡胶
7 燃气灶与液化石油气钢瓶的水平净距离在05米以上
8 燃气灶和燃气表的水平净距离在03米以上
9 燃气灶上部保留100cm以上的距离，方便安装吸油烟机
10如为嵌入式燃气灶，必须留有与外部相通的间隙：橱柜应留有与外部空气相通的间隙，且面积不小于500mm2；灶具底部必须有40cm以上的自由空间
燃气灶为什么不是蓝色火焰？
请用户观察，如果火焰的主体部分是蓝色，黄、红火焰只是飘在外焰末梢，这不是产品问题，而是由于气质杂质成分所引起的，而主体部分的蓝色火焰完全保证了燃烧充分性和热效率，不影响燃气灶的性能。
高效冷风机配套选用高效、节能、低噪专利产品QDZ(或FDZ)系列冷风机专用轴流风机 ，轴流风机高效区宽，风量大，能适应多工况下高效运行，大量节省能耗，且运行平稳，使用寿命长。
高效冷风机外壳采用技术先进的高精密度专用数控设备加工 *** ，确保了冷风机的产品质量及产品质量的长期稳定性和一致性。外壳板材料分为：镀锌板、镀锌板喷塑、镀铝锌板、不锈钢板、热浸锌钢板、铝板等，外壳板的采用由用户根据需要自行选定。
高效冷风机换热管有优质无缝钢管、优质不锈钢无缝钢管、优质无缝铝管、铜管;翅片材质有钢片、铝片、不锈钢片；翅片管组型式有钢管钢片、钢管铝片、铝管铝片、不锈钢管铝片、不锈钢管不锈钢片、铜管铝片。
高效冷风机结构型式有落地式（L）、落地上侧吹风式（LS）、落地下侧吹风式（LX）、落地平吹风式（LP）、吊顶式（D）、拼装式（PP、PD）等；
工业风机广泛应用于隧道、地下车库、高级民用建筑、冶金、厂矿等场所的通风换气及消防高温排烟。主要由叶轮、机壳、进口集流器、导流片、电动机等部件组成。大致常用的有以下类型：
⑴离心压缩机
⑵电站风机
⑶一般离心通风机
⑷一般轴流通风机
⑸罗茨鼓风机
⑹污水处理风机
⑺高温风机
⑻空调风机
⑼消防风机
⑽矿井风机
⑾烟草风机
⑿粮食风机
⒀船用风机
⒁排尘风机
⒂屋顶风机
⒃锅炉鼓引风机
一、 用途
煤矿地面用防爆抽出式对旋轴流风机是处于目前国内领先水平的最新节能型轴流式主通风机，它可应用于煤矿及金属矿、化学矿、隧道、人防工程的通风，也可广泛适用于冶金、化工、纺织、建材等各行业的通风换气。
二、 风机 的特点
1、 风机的结构特点：
（1）、FBCDZ系列风机由集流器、一级主机、二级主机、扩散器、圆变方接头、消音器、扩散塔等部件组成，风机底座设有托轮，在预设的轨道上可沿轴向移动或非轴向移动，各部件用螺栓联接，便于检修。
（2）、FBCDZ系列风机采用电机与叶轮直联方式减少了“S”型风道等通风阻力损失，提高了效率，也降低了“S”风道带来安全隐患及维护麻烦，提高了运转安全性。
（3）、FBCDZ系列风机的两级工作叶轮按相反方向旋转，一、二级叶片互为导叶，无定式导叶片，减少了导叶的能耗，简化了结构，提高了效率。
（4）、风机选配优质风机专用隔爆型电动机，电机置于具有一定耐压性的隔流腔内，使电机与矿井含瓦斯的风流相隔离，隔流腔设有与大气自动通风的风道，便于散热和导流。这样既增加了电机防爆性能，又有利于电机散热，从而增加了风机运行的安全性。
（5）、风机叶轮回转部分，设置防摩擦火花的铜坏装置，以免叶片在高速旋转中与筒壁碰撞发生火花，引发事故。
（6）、风机配置刹车装置，便于迅速反风，5分钟即可完成反风程序。反风量达到正常风量的60%以上，符合《安全规程》要求。
（7）、风机设置了不停机加油装置和排油装置，可在运行中加注润滑油，停机时，可将排油口盖打开消除废油。
（8）、电机的轴承和定子绕组间预埋了测温元件，可在风机运行中显示其各部位温度。
（9）、风叶片采用机翼扭曲形，气动性能好，高效区宽广，节能效果显著。
（10）、叶片为可调节结构，可根据不同工况点调节叶片角度，保持风机在高效区运行。
2、 风机的性能特点
（1）、该系列属高效、节能、低噪、大风量的通风机。
（2）、该系列风机的驼峰区狭窄且风压较平稳，气流喘振现象微弱，风流稳定。
（3）、该系列风机高效区范围宽广，可适应矿井生产变化，通风参数改变时仍保持在较高效率情况下运行。
（4）、根据生产需要，对旋风机也可单机运行，对旋风机比单机运转可增加风量45%-70%，增加风压100%-192%，与串联运转相比，风量增加约20%，风压增加约50%。
（5）、风机采用反转反风，反风量可达正常风量的60%-80%。
3、 风机配套专用部件叙述
（1）、消音器
该系列消音器是为风机专门设计配套的消音装置，采用复式和消音墙组合结构，其消音技术为国内领先且应用到实践中降噪效果显著，解决了轴流风机出口噪音高的难题，从而保证用户有良好的环境。在设计上充分考虑风机性能，优化消音器内部结构，使期阻力损失降到更低；制造工艺上考虑用户现场环境，采用防腐蚀措施。
（2）、扩散塔
该系列扩散塔设计采用流线型，保证风流方向在改变过程中不突变，其作用一：改变风流方向，保护周围环境还可降低噪声；作用二：减少风机的动压损失，转化为有效静压，提高风机效率。
（3）、在线监测预警系统
该系统能准确地反映和记录风机的运行曲线、风压、风量、风速、轴承和定子温度及电流、电压、振动等参数，并能记录存档和故障报警，可随时从微机中调出在三个月来的风机运行状况，属于国内先进技术。
（4）、配套风机专用配电系统
该系统根据从《煤矿安全规程》要求和风机的特殊性进行专门设计，满足风机电机的各种保护（电机过载、失压、短路和其它保护），而且可实现风机反转反风。
（5）、风门
该系列风机可根据用户需求配套不同形式风门。一种为蝶阀加测试风道形式，一种为全封密式风门。上述风门均可配自动控制系统，控制风门开、闭。
四、 风机的安装、调试
1集流器总成 2一级主机体总成 3二级主机体总成 4防雨罩 5扩散器总成
6圆方过渡 7消音箱 8扩散塔 9排水管
FBCDZ系列风机出厂时，分为集流器、一级风机、二级风机、扩散器、圆变方接头及扩散塔六件出厂。机号NO25的，为了制做、运输方便，常把扩散器分为两节：
1、 按风机规格处理好安装场地，保证场地有足够的空间，使抽出的风能顺畅到排入大气（有害气体不得直接排入大气）。机座地面必须平整夯实，并铺设好钢轨。
2、 风机须安装在煤矿风井的风同出口，并保证隔流腔换气管通大气，在负机与巷道接头处设置埋件以便固定巷道接头，不允许风机与回风井口直接对接，回风井口必须安设防爆门。
3、 在安装前，必须对风机各部件进行检查：a、机件是否齐全；b、叶轮转动是否灵活；c、叶片与筒壁是否摩擦；d、叶片装是否牢固；e、叶片有无损伤。发现问题要及时处理，绝不允许存在事故隐患。
4、 安装时，把风机各部件按顺序吊至铺设好的钢轨上，在需要的地方垫好密封圈，用螺栓将各部件联接牢固，根据电动机使用说明书连接电源线和测温仪表线。
5、 检查进排油路是否通畅，并注入二号二硫化钼锂基润滑油（或质量更优的润滑脂）。
6、 检查各部件，安装正确后手动刹车无误，即可进行试运行。
7、 经过长途动输或长期搁置不用的电机，在使用前必须测量定子绝缘电阻（绝缘电阻不得小于05光欧380V），经检查合格后方可接通电源，启动风机。试运行时要经常观察电流、电压、电机定子和轴承温度。
五、 风机的运行及维护
1、 风机启动前，必须检查流道中是否有异物，以防启动后，风机的叶轮被异物碰撞，出现损伤。
2、 风机启动前，请详细阅读启动说明书，电动机使用说明书，按要求操作启动设备，并按先一级、后二级的顺序依次启动风机，调整好旋转方向，保证风机的正常运行。
3、 风机启动，并达到正常运转后要及时观察：a、电动机的电流是否超过额定电流；b、风机流道中是异常声音，发现问题要及时停机检查，待原因查明、故障排除后，方可进入正常动行的状态。
4、 风机在使用过程中，应备有运行记录，系统到记录风机运行情况，其中包括：a、风机启动和停机时间、停机原因；b、环境温度、温度和大气压力；c、电机工作电压、工作电流、各个轴承的温度、电机定子的温度。发现有超过指标的项目要立即停机检查；d、风机的风压、风量；e、电动机轴承加换二硫化钼锂基润滑油的时间、数量及牌号；f、定期检查中发现的异常情况；g、发生故障的详细内容及排除情况。
5、 当需要反风时，先切断电源，制动手刹。制动时要缓慢用力，不得一次用力闸死，等叶轮停止转动后方可进行反转，否则有可能烧毁电器设备。
6、 风机在运行过程中，要按电机厂家说明书维护保养电机，适量加入二硫化钼锂基脂润滑油。
7、 风机定期停机全面检查各个部件是否符合要求：
a、检查电动机的前后轴承。发现问题要按型号更换轴承，并更换二硫化钼锂基润滑油。
b、检查叶片是否松动，叶片的安装角是否与原先设定的相同。发现问题要及时处理。
c、叶片安装角的调整 *** ：根据风机的特性曲线及矿井的通风要求，选定所需要的安装角。打开轮毂盖板，松开叶柄螺母，在轮毂鼓面的刻度上，按选定的安装角。把叶片的前面对准刻度线，紧固叶柄螺母，锁紧螺母，盖好盖板，即调整完毕。
注意：叶片调整完毕，一定要检查各个叶片的安装角是否一致，否则要重新调整。
8、 要经常检查测量仪表的可靠性以防温度计、电流表等失灵导致事故发生。
9、 司机人员等经常进行检查，一旦发现有异常声响或有振动、升温等现象，应立即停机处理，故障排除后方可启动。
多级变速隧道施工专用轴流式通风机 一、 风机的用途SFD多级变速风机是处于目前国内先进水平的并与我国隧道风参数合理匹配的隧道施工专用风机。由于配用多级调速电机，叶片角度可调，所以适应能力强，尤其适用于铁路、公路、人防、水利水电等工程中超长、超大型隧道的施工。
二、 风机的特点1、 高效率：SFD多级变速隧道施工风机设计精良，工艺先进，其叶片采用三元流体设计，呈机翼扭曲型，全钢结构，角度可调，所以风机的高效工况域面积大，使运行的风机永远处于高效的工作范围内。2、 低噪声：SFD变级多速隧道施工风机的一、二级电机相对旋转，在增加了风机压力的同时又理顺了空气流动的方向，降低了空气摩擦声，加之机壳采用多孔消音板加特殊吸声材料，所以整机运行噪声控制在85分贝以下（比A声级在35分贝以下），噪音污染得到明显改善。3、 节能耗：多级变速风机在隧道施工中可有三个速度使用：前期600m以内低速运转，耗能是总装机功率的1/6；1500m以内中速运转，耗能是总装机功率的1/3；超过1500m使用高速运转，一台风机相当于三台不同功率的风机使用，节能效果非常显著。4、 易维修：由于风机由两级非铝叶片组成，中部可分离，为拆卸、修理及叶片调整带来了方便。
三、 工作原理
SFD多级变速隧道施工风机一、二级均配用三速电机，可根据不同需求选用不同档速。它是利用流体的相似法则，即风机的流量与风机转速成正比，风机的压力与转速的平方成正比。通过改变一、二级电机的转速达到节能效果。因对旋风机进气端的一级叶轮压力较低，出口端的二级压力较高，消耗功率也高，因此风机的一二级叶片数不同，一级多，二级少，且二级叶片安装角度小。为了避免一、二级叶轮气流脉动的互相叠加，要示在旋转过种中，一、二级叶轮只能有一对叶片重合为宜，使两级叶片能更佳协调工作以使两级流动相似，损失相同，使两级叶轮的负荷相平衡一致。两级叶轮相距很近，相对旋转，一级叶轮为顺时针方向旋转，二级叶轮为逆时针方向旋转，空气由集风罩进入一级叶轮获得能量后，直接进入二级叶轮经增压后排出。二级叶轮的作用，除增加气流能量外，还兼备了其他类型轴流式通风机中静导叶的功能，在获得导向整直圆周方向速度份的同时，即理顺了气流的冲击，增加了气流的能量，同时也降低了噪音，噪声一般在85dB(A)以下。
一、 特点
1 耐高温性能优良。风机整流筒采用了高温绝热材料及涂料，并使用了冷风引射流冷却的先进技术对电机进行冷却，可在360℃高温下正常工作60分钟以上，在120℃下长期工作。
2 效率高，高效范围宽。本产品运用空气动力学原理，叶轮以三元流动理论和数值计算 *** 优化设计而成，有更佳的空气动力特性。
3 噪声低。由于消防排烟系统往往用于一般情况下的通风系统，因而对噪声指标要求较高。该产品采用了先进的设计 *** 、性能优良，使风机噪声比常规风机降低了3-5 dB（A）。
风量范围：3308--99746(m3/h)
风压范围：137--1932(Pa)
功率范围：3--45(KW)
二、 用途
本系列风机为消防排烟专用风机，同时也可做高层建筑、厂房、库房等通风及其它高温工况下的通风使用，按用途不同分为排烟系列（单速）及排烟/通风系列（双速）。但气体中杂质应不超过100mg/m3。
往左调小，往右调大。
拓展：
1、煤气灶是一种灶，主要是通过向设在灶体及上盖之间的间隙供应自然空气的 *** ，来补充燃烧时空气的不足，进而促进燃烧，减少一氧化碳及氮氧化物生成。煤气灶进风方式分为上进风、下进风、全进风等，按照不同分类标准可以分为多个种类。
2、原理
煤气灶是通过向设在灶体及上盖之间的间隙供应自然空气的 *** ，来补充燃烧时的空气的不足，进而促进燃烧，减少一氧化碳及氮氧化物生成。灶体为环形，在内上周面设有混合气体喷射口;混合管的一端连接灶体的一侧，另一端设有空气调节口，空气调节口中间是煤气输入管;在灶体下中间的空气箱上设有向上喷射由鼓风机吹出空气的多个空气喷射口;通过电机吹送空气的鼓风机与之一空气箱是由输入管相连接;在灶体的上方盖着上盖，中间是火焰喷射区域，火焰经过火焰喷射区域向上喷出;在灶体的上方，顺着圆周设有至少三个以上的凸座;在凸座上放置上盖;再通过上盖与凸座之间生成的间隙供应自然空气。
3、进风方式：下进风型:这种灶具是照抄进口灶具而来，为符合国人猛火爆炒的烹调习惯而增大了热负荷及燃烧器，国外这种产品是要求橱柜开孔，或依靠较大的橱柜缝隙来补充燃烧所需的二次空气，同时用于泄漏燃气点火时不可避免 的排出，且小热负荷设计。而国内用户很少知道将橱柜开孔，因而造成燃烧不充分，黄焰、一氧化碳浓度高，且一旦燃气泄漏量较大，就可能造成点火爆燃，导致玻璃面板爆裂。
在建筑设计中开门的设计，除了习惯美观之外，还有很多其它考虑因素，包括疏散、风压、装饰、开角等因素。
疏散
在公共空间中，疏散路线上的打开门原则上应向疏散方向打开，一般是打开的。对于防火门，必须严格遵守。住宅门在公共空间和私人空间的边界上，虽然有些也有防火功能，通常设计是在门内打开，一个原因是方便住户增加防盗门。
风压
风的压力可以解释为什么外门通常是开着的。外门，如阳台的敞开的门，如果内开，则风门的门的压力将完全由竖井和锁住，外面，主要由门框来承担。因此，平窗，上吊窗是开着的。因此，内开窗的倒窗结构复杂而昂贵
装修观念
门的装饰应考虑内、中、外平面的选择。大多数时候我们喜欢内平，不仅因为内平可以使室内空间更加光滑，而且还允许门框在外面留下一个小的过渡空间。内平的选择决定门是开着的。
张角
一扇门以90度的自然角度开启，如果打开，就会很好。对于一个习惯使用的人来说，很难将门固定在墙上(近180度)，而没有角度或开口就能把它固定在合适的位置。但是现在有磁门这样的产品，它也能把门关上一半。还有更高端的阻尼技术，如果你仔细想想，你就不会用到它了。
总的来说，
每个建筑的设计都是一个实用加创意的艺术品，每个设计都是比较人性化，根据具体的需求而设计的。
关闭挡板风门
关闭挡板风门有电动、手动、气动等驱动方式；有就地、远控、集控等控制方式。用于正压热风系统的风门，轴端轴承处配有密封空气接口，可接入密封空气以阻断热风外泄。
关闭挡板风门不可以改变气流尾流分布，只起关闭开关作用
关闭挡板风门用于电厂烟风管中作截流工质之用，它具有全开全关两个功能，使系统某一管路工质全部流通和关断，它具有起闭转动灵活，驱动力矩小，有较高的严密性和能承受较大的工作压力与工作温度。风门启闭角度90度，启闭时间小于或等于45秒。
调节挡板风门
调节挡板风门用于锅炉烟风管道中调节工质流量，在叶片转动90度，通过不同的工质流量，以此来控制系统中工质的压力、温度、数量等参数。
调节风门采用钢板压折焊接结构，叶片为两端尖角的流线形菱形结构，可改变气流尾流分布状况。
调节风门有普通型及密封型两种结构，普通型调节门仅起调节作用，须与其它类型隔绝门连用；密封型调节门即具有调节功能，有具有隔绝功能，对于小容量机组可省去关断风门或隔绝门。密封型调节风门的叶片两边及框架内部两穿轴侧面皆压有不锈钢密封片，叶片关闭时与钢管及框架内侧紧密贴实，即保证了密封效果，有可吸收叶片受热时产生的热膨胀。调节门轴承采用自润滑调心球形轴承，可吸收叶片因受压而产生的挠曲反力，从而保证风门转动灵活，不会卡死。
天津易斯泰创新科技发展有限公司是专业提供工业设计、快速模型、三维扫描、快速手板、精密抄数、检具夹具治具及新产品快速开发整体系统解决方案的高科技企业。天津易斯泰创新科技有限公司跟踪世界先进设计理念和快速制造技术发展趋势，全力打造环渤海地区高科技服务平台。
加工工艺类别主要有：
1 CNC数控加工；
2 RIM（低压注塑）成型；
3 硅橡胶模具真空注塑小批量塑料件生产；
4 SLA，SLS，FDM，LOM等快速一体成型；
5 单件多色成型（针对单件产品上要求有不同颜色的零件）；
6 软硬材质结合二次注塑成型（如汽车副仪表板上放茶水杯位置的卷帘门，汽车出风口的风门等，即为ABS和橡胶的结合的二次成型
可选用的 *** 材料有：
PP 、PC、ABS （有透明和本色两种）、POM（赛钢）、PMMA（亚克力，有多种颜色可供选择）、尼龙、化学代木（有各种硬度，一般用于治具检具和产品外观评估）、电木（胶木）、耐高温、阻燃AB料，硅橡胶、可调硬度软胶、铝合金及板金等
问题一：踏板摩托车风门在哪 踏板摩托车的风门是电子的，不需要人工特意操作，看到化油器上的那两根线了吗，那个就是电子风门线，当车子正在发动的时候，电子风门自动打开，当车子已经启动的时候就会自动关闭。
问题二：为什么有的摩托车要开风门有的不要 风门是最老的化油器配置结构，因为是用一块有弹簧的挡板挡住进气道，让发动机吸气阻力加大，以增加对汽油的吸力，来增加汽油吸出量进而达到加浓混合汽的目的。之后有很多结构都不再是阻风门设计了，只要能加浓混合汽都行，比如踏板车用的就是旁路气道，没有阻风门挡板。电喷车则是通过改变喷油量来实现，所以看似没有风门，但实际只要启动就有加浓程序运行。
至于为什么的车要用风门有的车不用，那是看化油器的混合汽浓度调整的，如果混合汽调整的一直很浓，就不需要，但反之，这种车相对来说是有点耗油的。一辆车在启动时必须借助风门，但预热后工作正常，动力充沛，这是正常的。所以，无论冬夏都不需要风门就能启动的车，从某种单义上说，是有问题的！
问题三：踏板摩托车有风门吗 踏板摩托车没有风门。
问题四：踏板摩托车有风门吗 没有悬赏还是要回答。没有手动风门，它是自动的，电启动打火时自动打开，启动后就关闭，这就是冬天相对跨骑车难启动的原因。不过可以找维修部改装化油器，加上阻风门。
问题五：踏板摩托车风门在什么地方 踏板摩托车的风门是自动的，即电控加浓阀，它就装在化油器上，化油器旁边一个带电线的黑色塑料件就是了。这种“风门”由温度和电流来控制，不需要人工操作，当发动机熄火后对“风门”的供电停止，过一会儿它就会自动打开加浓喷孔，再起动时化油器会自动提供较浓的混合气，即相当于拉风门，而起动后发动机开始给“风门”供电，很快就会使它关闭，这时化油器开始提供正常浓度的混合气。
问题六：为什么有的125踏板摩托车没有设置风门 踏板摩托车也有“风门”，只不过它的风门是自动的，由温度和电流控制，不需要人工操作而已。踏板车的“风门”，就装在化油器旁边，踏板车化油器旁边一个黑塑料件，带着电线的就是“风门”。在冷车时，它会自动打开一个加浓喷孔，这时起动化油器就会向发动机提供较浓的混合气，也就相当于拉风门了。发动机起动后开始给“风门”供电，一般1分钟左右它就会关闭加浓喷孔，这时混合气恢复到正常浓度了。
问题七：为什么有的125踏板摩托车没有设置风门 踏板有风门的，是自动控制的，老式踏板才是手动方式的，有风门手柄的，
问题八：踏板式摩托车阻风门是什么部位 你的车是电子阻风门,不用手调的,开钥匙门自动调整的
问题九：踏板摩托车的风门线在哪？求解！急！急！ 大部分踏板车是没有风门线（钢丝拉线）的，因为它是自动风门，以GY6为例，化油器上那个黑色颜料就是电子风门的控制器。它的原理是，在化油器的主气道旁边还有一个进气道，这个进气道进的混合汽浓比主气道浓很多，当启动时，这个旁路气道是打开的，只要不加油门启动，就能从这个气道进入很浓的混合汽帮助启动。
这个气道是由一个热敏电阻来控制器，当发动机未启动，这个电阻是冷的状态，它在收缩，收缩的同时拉起一个阀门，打开旁路气道。当发动机启动后，发动机里的照明线圈（粗铜丝的那个）给这个热敏电阻通电，热敏电阻发热膨胀，推动阀门关上这个旁路气道。
因此，这种等真空式电子风门的化油器，有两根电线而没有风门拉线。
后来有一些踏板车（非GY6）车型，也配置过手动风门（拉线式），那在化油器上一看就知道了，有两个拉线安装位。
问题十：踏板摩托车电子风门是一直在通电吗？ 踏板摩托车电子风门 分直流电跟交流电 如果是直流电 看你怎么接绩如果你直接接在电瓶正极上 就是 永远通电（除电瓶坏了，那你也就用不上了） 如果接在龙头电源线上 那就是插钥匙通电 如果是交流电 那就必须得 发动机线圈 供电 才能通电（就是得着车哦） 希望对你有帮助``我新人 5分也不放过
