【到店实拍】高颜值纯电轿车 小哥带你看广汽新能源Aion S(埃安S)

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【到店实拍】高颜值纯电轿车 小哥带你看广汽新能源Aion S(埃安S),第1张

【到店实拍】高颜值纯电轿车 小哥带你看广汽新能源Aion S(埃安S)
导读：说到新能源汽车，其实近几年中国品牌也在不断发力，推出了许多的优秀产品。比如今天小哥介绍的广汽新能源Aion S(埃安S)，基于广汽新能源第二代纯电专属GEP平台打造而成，自上市以来就凭借着长续航和高颜值等特点备受广大消费者的关注。那它的具体

说到新能源汽车，其实近几年中国品牌也在不断发力，推出了许多的优秀产品。比如今天小哥介绍的广汽新能源Aion S(埃安S)，基于广汽新能源第二代纯电专属GEP平台打造而成，自上市以来就凭借着长续航和高颜值等特点备受广大消费者的关注。那它的具体表现如何呢？一起来看看吧！

外观方面，2019款 魅Evo 530采用了“人机共生美学”设计理念，用大量锋利的线条勾勒出动感的前脸，视觉效果不错。蜂窝网状中网看上去很亮眼，采用银色的镀铬饰条装饰，显得更加精致。该车T字形的大灯看起来非常凌厉，另外它还配备了转向辅助灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能。

从侧面看，该车车身尺寸为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm，轮胎品牌为玛吉斯，前后轮胎标配规格均为215/55 R17，上扬式的腰线从车头一直延伸至车尾，流畅的侧面线条勾勒出运动的车身，在镀铬饰条和悬浮式车顶的衬托下，整体看起来美感尚可。

尾部设计上，该车尾部设计比较运动，平直的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果不错。贯穿式的尾灯造型时尚，夜晚点亮后有着较高的识别度。

来到车内，2019款 魅Evo 530采用双色内饰的设计，看上去十分沉稳大气，银色饰条的加入，让内饰增添了几分精致感。中控台被软性材质包裹，手感和质感都还不错。中央配备了一块123英寸的连屏触控液晶屏，简单明了，功能丰富。

配置方面，该车配备了胎压显示、定速巡航、车联网、自动驻车、前排无钥匙进入功能等。

该车双辐式多功能方向盘使用的是塑料材质，虽然略显廉价，握感也较为普通，但好在配备了多功能按键，增添了实用性。仪表盘则采用更加运动的123英寸全液晶屏幕设计，界面非常美观，能显示的行车信息参数十分丰富。

在座椅方面，2019款 魅Evo 530皮+织物材质的座椅具有运动风格，激发了用户的驾驶欲望，主驾驶支持电动调节功能，副驾驶则只支持手动调节。该车标配可开启全景天窗，面积可观，采光率不错，能有效增加车内的通透感，提升驾乘体验。

该车后排配备了中央扶手、杯架、出风口等，后排空间够用。虽然地板中央有鼓包，但凸起程度较小且配备了中央头枕，对中间的乘客比较友好。行李厢常规容积为453L，空间表现一般，好在开口比较大且后排座椅支持放倒，如果不需要装大物件，这样的空间也足够了。

动力方面，2019款 魅Evo 530搭载前永磁同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩300牛·米，匹配固定齿比变速箱，配备容量为494kWh的动力电池组，工信部续航里程410km，快充模式下充至80%电量需067小时，慢充模式下8小时充满。该车前后悬架为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。

总的来说，广汽新能源Aion S(埃安S)的整体表现还是挺令人满意的，410km的续航里程基本能满足城市路况下的日常出行需求，再加上高颜值的外观设计和较为亲民的售价，使得它在同级别车型中具有较强的市场竞争力，感兴趣的朋友建议到店里试驾看看吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今新能源汽车市场发展迅速，各大传统车企纷纷布局新能源市场，吉利银河是吉利汽车推出的全新新能源品牌，旗下首款车型银河L7在7月份卖出10058辆，销量成绩还是 不错的，为了提升品牌竞争力，吉利银河将推出一款全新插混轿车银河L6，新车有望将于本月开启预售，并将于9月份上市，目前新车已到店，下面一起来看看。

先来看看外观方面，吉利银河L6是基于e-CMA智能超电架构打造，外观设计很简洁，前脸采用封闭式格栅，前大灯采用分体式设计，上面具有贯穿式灯带，看上去很时尚前卫，两侧日间行车灯点亮后很有辨识度，下面梯形的进气口还有黑色装饰条。

车身侧面设计感十足，侧面采用间断式腰线，呈现出一定的层次感，隐藏式门把手设计很大方，下面多幅式轮毂造型更加运动，车身尺寸方面，长宽高分别为4782x1875x1489mm，轴距为2752mm。

车尾造型很宽大，尾灯采用贯穿式设计，并进行熏黑处理，加上中间饰板的字母标识，辨识度很高，后包围设计有宽大的黑色饰板，两侧具有银色饰条装饰，看起来有点像双出排气，实际为隐藏式设计。

再来看看内饰方面，整个内饰设计很简洁，中控搭载有1025英寸全液晶仪表和132英寸竖形的中控大屏，内置的是8155芯片，配备的是银河N OS操作系统，车内取消了物理按键，车内大部分功能都可以通过大屏操作，支持语音控制，可见即可说，全新样式的方向盘采用双色搭配，看起来很运动，贯穿式空调出风口让中控看起来很有层次感，车内还配备了256色萤火虫氛围和智能香氛系统，提升了档次感，换挡采用怀挡式设计，中控扶手区域还有隐藏式杯架和储物格，开启门把手很个性和L7一样，新车还配有棉花糖式记忆座椅，填充物柔软，座椅支持加热通风功能。

动力方面，吉利银河L6搭载15T发动机和电机组成的雷神混动系统，其中15T发动机更大功率120kW，更大扭矩255N·m，电动机总功率107kW，电动机总扭矩338N·m，系统总功率达到287kW，综合扭矩为535Nm，搭载磷酸铁锂电池，纯电续航为60km和125km，纯电续航能够满足日常城市代步。

总结：吉利银河L6在各方面表现都很不错。外观颜值很高，科技氛围很高，而且配置也很丰富，动力方面表现也很出色，如果上市后给一个有诚意的价格，那么新车取得好成绩不成问题，那么大家觉得这款车的售价多少？欢迎留言评论。

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随着时代的发展，新能源汽车已经越来越走入千家万户当中，但是如果大家仔细观察的话，现在许多新能源汽车都有一个共同的特点，那就是“前圆后方”。这里面指的是电动车的车头都十分的圆润，而在车尾处，却拥有有较为硬朗的线条，更加具有棱角感。但是这样的设计，在燃油车里是少见的，而在电动车领域却是十分常见，是什么原因呢？

其实，之所以在电动车领域采用这样的设计，圆润的前脸加上棱角的后体，是由于在流体力学领域当中，这样是一种十分理想的状态，能够降低汽车风阻系数。

众所周知，纯电动汽车所采用的动力方式是电力，因此对于降低风阻要求是十分高的，而他采用这样“前圆后方”的设计，最主要考虑就是能够降低风阻。给大家举一个例子，华为汽车旗下的极狐阿尔法T，他的定位是中型SUV，他在设计理念当中，就采用了降低风阻的设计理念，将风阻系数成功降到027，这比许多燃油汽车的风阻系数还要低很多。

而在电动车领域，还有一个不一样的设计，那就是“四轮四角”，顾名思义就是尽可能地降低前后悬的长度，让四个车轮布置在车辆的左前角，右前角、左后角、右后角，从而让汽车行驶状态更加稳定。

要知道这样的设计，在燃油汽车领域是十分稀少的，而在市场当中只有 *** ART MINI这样车型，采用这样的设计。

这是由于现在的电动车根本不需要复杂的变速箱和前后传动轴，因此电机的布置比发动机更灵活，这导致汽车发动机、变速箱的位置空出来，而与此同时，电动机进一步靠近轮子，这样汽车的空间距离感更长一点。同样长度的汽车，电动车比燃油车多出将近半排座位的空间来，四个轮子则可以塞入车辆四个角落，故而称为“四轮四角”。

在这些车企设计当中，比较具有代表性的就是AION Y，四轮四角除了增强操控性能外，还能提升车辆内部的驾乘空间表现。

其实，纯电动车领域的“四轮四角”和“前圆后方”的设计理念，最主要就是为了能够降低风阻，增加乘坐舒适度，降低百公里的油耗，最终的目的，都是为了提高新能源汽车的续航能力。